等不过 2017/12/11 10:35:19 发表在 沙发
还可以吧。已经了解这车的脾气了
endlesswaltz20171206 2017/12/11 12:15:47 发表在 5楼
现在很多车都有牵引力控制系统,就是为了防止你油门过大之后打滑。至于是这个系统经常介入或不介入,还是有的时候启动了自动手刹。楼主给的信息太少了,去4s店问一下吧,估计很快可以解决问题。或者打个电话,售后顾问一般都比较懂这块。
mibofgames 2017/12/11 12:32:26 发表在 7楼
你可以试试d档停车,再给油门起步,还有没有延迟。
来自星星的董秋迪 2017/12/11 12:35:55 发表在 9楼
我开朋友的Q3也一样
lighting_blade 2017/12/11 12:38:00 发表在 11楼
涡轮增压车型很多都这样,我来朋友cc油门延迟也挺多的,习惯习惯就好了。
macula 2017/12/11 12:36:40 发表在 10楼
看来是通病,等待长城车机升级
来自星星的董秋迪 2017/12/11 12:41:05 发表在 13楼
嗯 双离合的通病吧
macula 2017/12/11 12:17:45 发表在 6楼
macula 2017/12/11 12:35:08 发表在 8楼
停车起步没有,涡轮进的很快,就是刹车再给油有这个问题
mibofgames 2017/12/11 14:22:08 发表在 16楼
嗯,有这么一点,感觉是离合又重新介入。
macula 2017/12/11 09:23:05 发表在 主楼
车主试一试,踩下刹车然后急加速,油门有一秒以上的延迟,有时候就没有,好像和档位转速有关,市区跟车很不爽!其他都感觉挺好的!
祥龙在我胸 2017/12/11 14:23:49 发表在 18楼
厂家针对于魏派逻辑电脑调校的区别罢了,不是什么硬件问题,我试驾过,是有和其他车加油时候有所不同,基本就是点油门,1秒才开始提速的,那一秒说长不长说短不短,没几公里就完全适应了,加速很顺畅,行驶中超车加速都感觉非常不错,比有些同价位的合资车,超越的可不是一点点!
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