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老规矩开篇美图来一波
致享提车以来已经半年多了,目前是开了2.5万公里了,我的上一篇贴子还是2.4万呢,这间隔大约一周时间,我又开了一千公里,这说明我的用车还算是比较频繁的,这车总体感觉:个人认为是同级别里非常优秀的了,完全符合了我当初选它的初衷,我买车的时候,正好赶上有官降优惠,所以最终落地价格很挺划算的,这段时间用车整体带来的感觉是性价比很高的。
老铁们不废话了,直接上干货啦!
静态体验:
我的是白色的致享外观看上去还是比较大气的。要走进车内空间的话,拉开车门,车门的厚重感和关门的声音没有给人廉价的感觉,坐进去座椅的舒适程度和空间感觉蛮不错的;驾驶位置的视野很棒,不管是前挡玻璃的面积倾斜程度还是侧窗的面积都很大,A柱也不遮挡,就算新手也不会觉得有盲区困难。仪表盘就比较简单了,就显示码表,油量,转速,挡位,时间和总里程数。整个中控来说整体都贵在做工还比较精细。座椅呢还是比较舒适的柔软度,贴合度。驾驶席的人体工程学做的还不错。没有顶腿,搁腿的现象。蛇形挡位清晰明了。方向盘全塑料的,大小正好,握感正好。手动空调旋钮的手感相对来说还是可以的,下面那个内外循环是老式拨杆的,其实也没有啥不方便基本拨上去后也不会再去动它了。后视镜面积不是很大,变道的话车比较多或是跟得紧的话要多注意一下。
车门有一定厚重感,只是后排缺失储物格
动态体验:
开起来感受呢,油门低速时候还是很轻盈的,就算开空调也不会有没劲的现象。刹车力度柔软适中,比德系偏软,比汉兰达的话要硬一些。非常容易上手。悬挂还是不错的,过着小沟小坎啥是很干脆利落,大沟坎抛跳感也不强,比较有稳重的感觉。隔音降噪,相对于同价位比较优秀,驾驶起来的风燥,路噪,胎噪,发动机声音个人觉得已经超越大多数自主品牌的紧凑级车了。油耗很优秀了,这车有个ECO模式,基本上你温柔的开或是收油门的话,它就会帮你节省点燃油。还有它自动启停也非常的好用,踩下刹车启停,抬起刹车立马启动,一气呵成,没有半点迟疑。这也是节约燃油的一种,综合下来油耗不到0.4元每公里。现在新款致享还是国6的,更经济环保了。然后是空调制冷效果还是不错的,唯一就是最左右两边的出风口感觉有点小,风吹出的面积范围不是很大。转向灯打一下不会自动跳三下,这有些许不方便。灯光亮度的话只能说一般,暗一点的地方只能开远光了。另外,车子保养的话相当于合资车来说算是不贵的了,丰田给的是一万公里一保养,小保养全合成机油480元。
接下来上图,整体视野不错,图片分别是方向盘,中控屏,副驾驶
简单的仪表盘,带自动启停功能
加装的倒车雷达及倒车影像
加装的行车记录仪和后影像头
遮阳板
手套箱大小可以,没有阻尼
后排有三个头枕不错
后排底板纯平,附一个杯架
中央扶手箱的储物空间稍微小了点
油箱和后备箱开关
后备箱空间超越同级,很满意
钢轮毂
一钥匙启动,GO YARIS GO!
说完了静态和动态的体验,总结来说这车没买错。完全符合实实在在,踏踏实实的用车理念。而且现在国六致享已经上市了,要比我这款省油,想买车的车友可以去看看,希望我的经验能帮助到各位车友和看官老爷,谢谢观帖。