汽车之家|【双旦】一位版主的爱车情怀——为家人们分享长安全系车模|长安CS55|论坛

热门

【双旦】一位版主的爱车情怀——为家人们分享长安全系车模

1 146 发布于 2019-01-14 19:53:34 只看楼主修改帖子

想必各位家人，一看到标题就知道作为版主的我对于汽车是有多么喜爱的情怀，没错！
先自我介绍一下吧，我的论坛ID：even13，论坛上熟悉我的家人们都亲切的喊我叫“E版”，我来自天津，目前是三辆长安车的车主，它们分别是奔奔mini、致尚XT（现改为逸动XT）、CS55，同时也很好的感受了来自微型、家轿、SUV不同的驾驶和乘坐体验，可以说对长安各车型了如指掌，所以，我用我所掌握的知识服务于汽车之家的家人们，自己不仅喜欢汽车，而且还特别爱交朋友，正因如此我在2015年申请了版主，经过4年的时光从逸动/逸动XT论坛版主到现在CS55论坛版主，我一直致力于让更多的家人们掌握用车、养车的知识、为他们解惑答疑、交流心得和分享各种精彩作业，当然这些付出是有回报的，自2015年上任以来，在家人们的拥护厚爱下、各系版主的帮助下和汽车之家编辑的支持下，连续4年获得“汽车之家优秀版主”的荣誉称号，对于这个荣誉称号背后的努力也许只有自己知道吧。扯远了，下面咱们聊聊我最钟爱的车模吧。

收集车模确实是一个艰辛的过程，我从2013年11月时就得到了一款白色逸动XT车模（那时候叫致尚XT），当时的那个心情呀，岂能一个美字了得，那个时候还没意识到我能对长安系的车模如此痴迷，等到后来，参加各种各样的论坛线上、线下活动，截止到2015年6月收集到了7款车模，朋友们还戏称凑齐7颗龙珠，可以召唤神龙了，当时也发帖分享了，说起召唤神龙，当时还真许下一个愿望就是能把长安全系的车模全部收集齐，因为我在收集的过程中，想看看老车模的照片作为参考，网上一点都没有关于对这些老车模的资讯，所以我立志一定要全部收集到并分享给大家，给大家讲讲他们背后的故事，就这样从那时起我踏上了寻找老车模之路，终于在众朋友的帮助下于2016年9月收集到了绝版老车模，可以说每部车模的背后都有一段难忘的故事和让我感动的人，与其说集车模不如说是邂逅了一场美丽的人生经历，而且还特别的精彩，通过收集过程，我结交了不少志同道合的好朋友，有些人虽然未曾谋面，但绝对比现实中所谓的朋友，感情更加深切！在此我要对我的朋友们道一声感谢！感谢你们对我的帮助！没有他们的帮助我也不会将这些车模收集齐全，更不可能将这些好东西以发帖方式分享给更多的汽车之家家人们，把我的宝贝拿出来与大家共享，同时也与我的人生信条所契合———独享不如众享；独乐不如众乐。

购买了三辆长安汽车后，从最开始的长安的企业文化到后来钟情于长安车模，是愈来愈着迷，目前我已全部收集到全系的车模，从第一辆长安志翔到最新上市的睿骋CC，收集过程可谓说特别艰辛，其中不乏得到很多的朋友帮助，也可以说每一款车模就是一个故事，这里凝结着我的专注和心血。收集齐全后我的成就感油然而生，但是不可否认的是我特别享受这个收集过程，为什么这么说，当我触摸着每一款车模时，我都能脱口而出这款车做工、配置、性能、年份、历史背景和当时是如何得到这款车模，他们到达我手中所经历的故事，这一切的一切，也许只有我自己才能体会得到，也许这就是我的情怀，谁知道呢？反正我把家里的整面墙装修出来放我的这些宝贝，嘿嘿，如果你对我所收藏的车模感兴趣，那么我会给你讲一讲，也许一天也不会讲完哦。
车模收藏，我从不了解车模到慢慢喜欢，从慢慢喜欢到了解车模的品牌和制作，从了解到疯狂的收集，从疯狂收集到慢慢品味、欣赏和展示，学会了让车模在我手中活起来，赋予他们生命。喜欢、狂热、品味、展示、爱分享，这就是我。

      此次为汽车之家的家人们分享长安乘用车全系一共21款车模，他们分别是：志翔、悦翔、悦翔V7、奔奔、奔奔mini、新奔奔、CX20、逸动、二代逸动、逸动DT、致尚XT、新逸动XT、CS15、CS35、CS35PLUS、CS55、CS75、CS95、凌轩、睿骋、睿骋CC。另外，其中不乏很有特色的车模，比如：志翔航天版（在路上，后期加进来）、自改二代逸动警车、王涛签名版CS75。

       特别要跟大家说一下，每款车模我按3张照片拍照数量较大，为了帖子的整体性和观赏性我不会展示某款车的某块细节，请大家见谅。当然，有家人会重视细节，那么请这些家人可以在帖子里留言，希望看到那款车的那块细节，我会在留言里回复。最后，我会在帖子的最后留一个彩蛋和福利！~~等家人们去发现！~好嘞，下面开始上图！~解渴！

志翔，整体造型设计灵感源自运动健儿冲刺瞬间，车头前挺，犹如挺胸碰线，车尾曲面向内收拢，凝聚运动车型设计精髓，整车线条一气呵成，完美平衡优雅与动感，动静彰显非凡风采。2008年12月2日 35辆志翔交付航天工作者手中，作为“中国载人航天飞行任务试验用车”开始它们为中国载人航天事业服务之路。

悦翔，车头造型有张力，车尾造型也比较厚实，单独看车头和车尾，可能会给人一种更大一号级别的车型的感觉，整个车身造型设计的还是比较和谐的，没有特别的亮点，也没有特别突兀的地方，但是让人看起来很舒服。

悦翔V7，整车外形由长安在欧洲意大利都灵设计中心的一群80后设计师团队设计完成。动感塑型的车身，富有张力的切线自然地融入于曲面，配以刀锋般的侧面腰线，动态上扬的姿态中蕴含充沛能量，一触即发。展翼式动感前脸，琴弦拨动般的格栅造型，串联起刚毅的前大灯组合，紧凑有神，构造出精致前脸，如同双翼展翅，动感大气。

奔奔，由长安汽车和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢，车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。

奔奔MINI，这个名字很好理解，小一号的奔奔嘛。没错，奔奔MINI确实是比奔奔小了一点。但在这里还是有必要强调一下，奔奔MINI并不是奔奔的改款或是升级之类的车型，它是一款全新的微型车。它的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为大多数小车的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。

新奔奔，外观设计由长安日本研发中心完成，其前脸配备了大尺寸的下部进气格栅，全新奔奔的前进气格栅与长安致尚XT相似，不同之处在于新奔奔将两侧的雾灯与前进气格栅融为一体。配备整体式全景天窗、运动级智能换挡拨片系统，以先锋外观、炫酷科技、充沛动力、超过同级别水平的车身尺寸，配合造型犀利的前保险杠和灵巧的尾部，让新一代奔奔看起来时尚且充满动感。新车采用了全景天窗，几乎覆盖了整个车顶。新车的外观设计较之于奔奔LOVE及奔奔MINI更加时尚动感。

CX20，它是长安CX车系的第二款车型，也是继奔奔MINI、CX30之后的第三款新车，该车最大的特点就是呼应了时下流行的混搭风，作为一款小型车，它既有着Cross版的野性，在车身造型上也具有MPV的诸多特点，因为拥有CROSS风格，也使得它比同级车高出一些。CX20的并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖。

逸动，作为长安汽车在全新C平台上开发的一款战略车型，也是之前美人鱼概念车的量产版本，定位为紧凑型车型，从外观上看没有像国内多数自主品牌借鉴成熟的车型，逸动的前脸设计基本与美人鱼概念车靠拢，虽然少了一些激进元素，不过更加亲民的造型也不失时尚，同时也是长安汽车最火的一款车型。

第二代逸动，沿袭了长安汽车最新的家族式设计理念，其采用了“蝶翼式”进气格栅，该进气格栅采用宽大的镀铬饰条进行装饰，车身侧面采用了动感双腰线设计，由前照灯组延伸至尾灯组的硬朗腰线有效提升了车辆的动感程度。车尾采用了与前脸遥相呼应的设计，其尾灯组同样融入了带有呼吸式效果的LED灯带。

自己买来的改装配件及贴纸，并亲自动手制作完成。

改装后与改装前的对比，自己觉得还是偏爱改装后的车模多一些。

逸动DT，就造型上来看与第二代逸动差距并不大，沿袭家族设计，鹰眼式LED前大灯，气质炫酷，家族式设计在这两者身上可谓一览无遗，因为车体较细小，整体也更为灵动一点，体现出差异化。

致尚XT，它被誉为中国“最美的两厢车”，确实漂亮，犀利的线条、协调的比例以及精致的细节无不体现出自主品牌中最优秀的工业设计能力。作为长安逸动的两厢版本，致尚XT没有照搬前者的设计，而是采用了更加大胆、动感和年轻化的设计，在逸动后再次为我们带来了不小的惊喜。

第二代逸动XT，时尚领潮掀背车，在外型设计上，逸动XT拥有“天使之翼”的前脸，锋锐线条与饱满车身型面无缝衔接，光纤前大灯与格栅创意组合，犹如灵动俊逸的天使之翼，流露着年轻、俊朗的气息；此外，锋锐型面、硬朗腰身搭配动感腰线，赋予整车一种前进中的强大动势，令人感受到风驰电掣的速度感。

CS15，是长安汽车旗下的一款小型SUV,继承了长安独有的设计语言,原创性凌厉前格栅彰显非常规硬派气质,与动感蓄势车体的设计语言融为一体，它的定位应该是略低于长安CS35的，但两款车还都属于小型SUV范畴，它的外形设计属于每个人都觉得不错的类型，更符合大众审美。

CS35，则是一款时下最热门的城市SUV，外观造型挺拔有力，线条流畅、犀利、干净利落。前脸造型极具冲击力，前格栅大气中蕴含着精致；前大灯采用刀削式设计风格，并配以自然流畅的曲线饰圈和***式透镜罩；前轮眉线条向下延伸，与雾灯下沿巧妙的融合在一起，最后在前保险杠牌照自然的交汇；A柱延伸曲线与前大灯形体相呼应，加上前发动机罩隆起的两条筋线，凸显出SUV不折不扣的强劲、运动的风骨。上扬的腰线，动感而流畅，后轮眉线条与车身线条相连，使车身起伏有序，浑然一体。

CS35 Plus，是长安旗下CS35的新车，使用了环抱式的中控造型，舒适的同时科技感十足，比起老款车型最大的提升还是在做工和精致感方面，外观上的变化可谓焕然一新，前脸造型层次感分明，稳重霸气的前脸很有几分大众途观L的味道，车身侧面同样变化巨大，平直的线条自车头经由车侧一致延伸至尾灯处，搭配上悬浮式车顶，硬汉风格展示的淋漓尽致，充满了力量感，尾部同样强健有力，并且融入当下较为流行的贯穿式尾灯组设计，头尾呼应彰显时尚气息。

CS55，这是一款拥有着全新设计理念的车型，是一款外观绚丽而且很有内涵的车型。外观源于智色双旋之启迪，长安欧洲设计团队从黑曜石中摄取创作灵感，赋予CS55源自地壳深处的能量气息，呈现生命美学的张力，足够让你一见倾心。冲击感极强的六边盾型格栅，与极简纯粹的型面、强劲有力的切削线，一同勾勒出CS55锋芒毕露的倔强前脸。俯冲式腰线，如同一道飞梭，带着速度感，与车窗下部的立体镀铬饰条一同勾勒出车身的动感韵律，蓝鲸尾C柱，悬浮车顶设计，纵向拉伸车身侧面线条。经无数次曲面公式计算而成的曜石型面车尾，尽显宝石般天然质感，与前脸恰当呼应，散发出果敢与张扬；银色护板设计，搭配洒脱的动感镀铬双排气筒。多处LED灯具的高规格配置，营造出自带气场的绚烂，光影交相辉映，时刻震撼视觉感官。

CS75，外观很难用某个词来精准形容，它带给我们足够多的新鲜感，外观有明显男性化倾向，各种肌肉线条遍布全身，威武雄壮。看惯了哈弗H6圆润饱满的身段，换个口味是不是有为之一振的感觉？我不知道大家如何看待车头那几个大大的字母，或许手法上夸张了一些，不过气势是真的有了，挺好。

这款是王涛签名版

CS95，定位于大中型SUV，采用全新家族式造型设计，整体风格趋于大气、稳重，以巨大的家族式进气格栅为核心元素展开设计，配以科技感十足的LED大灯，塑造出一副高辨别性的前脸。明显的家族元素，即便遮盖长安标志，亦能很快地辨别出车型的品牌属性。另外，LED大灯及LED行车灯的加入，提升了该车的安全性能。尾部采用光纤后组合尾灯，与前大灯遥相呼应。镀铬双排气管力量感十足，暗示着CS95强大的动力性能。