哈喽!大家好,我是疯子,又到疯言疯语的时候了。记得有次赶早要去一趟莆田,不想自己开车,就提前约了顺风车,第二天迷迷糊糊上车才发现约到的竟然是老款的小狮子,这也太巧合了。
在高速上,看着仪表盘上的档位到6后就一直没有变,我就好奇的问,怎么一直开不到七档八档,那样不是更省油?被告知他买的是19款小狮子,那个时候配的还是爱信6AT变速箱。我说那这个瞬时油耗看着确实会高些。
我的小狮子是爱信8AT,比6AT多两个档,除了会减轻换档时的顿挫感,让换档变得更顺畅,降低加速时的冲击力外,通过精准切换档位,还可以将最优动能配置最佳速度,实现省油和减排兼得。当然在加速性能以及响应速度方面,我的小狮子也会更优秀些。
但在制造成本和维护成本方面,因为爱信8AT增加了两个额外的齿轮并且整体结构变得更加复杂化,这就使得爱信8AT的成本要高于传统的6AT系统。而内部结构的复杂性也提高了故障率的出现概率,进而增加维护成本。
怎么说呢?早买早享受,闲聊中总体还是对小狮子的喜欢和认可,虽然现在路上比较少遇到法系车主,但好像每个法系车主对自己的小狮子的评价都还不错。