汽车之家|【季度新车】用车体验——大狮子东风标致5008陪伴下的一年时光|标致5008|论坛

动感时尚的外观

选一款自己喜欢的车子首先就是看外观，5008整体具有很强的运动风格。虽然目前很多品牌都推出了自家的运动型SUV，但是还是感觉5008看着顺眼，简而言之即使过去了一年时间，看到5008依据感觉是自己的菜。

车身侧面的线条很硬朗，相比硬派SUV来说，5008的整体高度确实不高。虽然高和大的SUV一直以来都深受国内消费者的喜爱，自己也不例外，曾经十分想要入手途昂，但是还是考虑到了自己确实不需要七座车，只为了大而去浪费确实感觉有些不值得。

车头十分平整，能够起到增强驾驶员视野的效果。本身SUV坐姿就高，再加上如此平整的车头，驾驶起来确实感觉很有底气。同时在外观方面，平整的车头也让整个车子多了几分硬派的气质。

标志性的一体式狮爪尾灯，不论是白天还是黑夜，尾灯亮起的那一刻，后面的车子的驾驶员的目光绝对会瞬间被吸引过来。作为标致家族化的尾灯设计，目前标致的新款车型基本上全部采用，这也是能够让各位标致车主快速找到“狮友”的标识。

车身只有4.67米的5008却有2.84米的超长轴距，这也是自己中意的一点。曾经去看过2.85米轴距的福特锐界，真实感受过后更坚定了选择5008的决心。5008后轮位置几乎到达了车身的最末端，这也让5008具有很短的拐弯半径以及极高的操控能力。

厚实的轮胎包围和车门包围不只是为了车身撞色设计提升美观度，最大的作用是防止轮胎带起飞溅的泥土打伤车身。实际雨天驾驶时确实很有作用，黑色的包围部分基本上阻挡了所有的泥点，另外车门部分突出的部分还能够起到防撞的作用。

没有选择4008而是选择了5008不只是空间大小的选择，还有最重要的一点就是车尾部的C柱子设计。5008尾端角度更小的设计让整个车子看起来更加硬朗，特别是整个尾部看起来线条美感更好一些。尾部顶端的小尾翼设计也是画龙点睛，5008绝对不缺乏运动感。

5008的雨刷喷头并不在玻璃下方，而是在离前档更近的雨刷骨架上。这不仅是高级感的体现，而是在玻璃清洁时能够更加方便。很多人会问，那么雨刷的维护更换不会增加费用么，并不会，因为雨刷骨架时无需更换的，与普通车辆一样，5008也是只更换雨刷就行。

对于无钥匙进入的车辆，不确定锁没锁车，一拉车门又自动开启，这就尴尬了，而后视镜锁车折叠就解决了这一问题。对于较窄的空间，当车辆通过时完全可以一键折叠减小车辆宽度。对于本人来说，起码进入车库时，5008的宽度无法进入，但是通过折叠后视镜就完全可以安全进入，十分实用。

如果觉得后备箱不足以满足多人的出行需求，那么5008车顶行李架就派上用场了。自己选择一款大容量的旅行箱，帐篷、衣服之类的随意装就是了。如果不需要行李箱，那么放个自行车或是冲浪板之类的也完全没问题。

科技豪华的内饰

即使一年过后，甚至是三年以后，5008的飞机驾驶舱一般的中控设计依旧是最亮眼的存在。还是保持提车时的看法，如果5008是自己的备选项之一，建议去先看别的选项。不然看到5008的中控设计之后，就对别的车型再也提不起兴趣了。

液晶仪表盘虽然目前已经成为了主流设计，但是标致5008绝对是起到了很强的带头作用，毕竟在当时购买标致5008时，同价位的车型确实没有配备液晶仪表盘这一配置。

普通自动挡车辆在熄火停车时甚至没有手动挡那么方便，而对于5008，仅需要按下点火开关就行了。N档熄火后，电子手刹会自动拉起，然后车辆自动挂入P档，一切操作都是5008自己完成，就是这么方便。

钢琴按键也是5008内饰的一大卖点，相对于分两侧或是完全堆积于中控部分的按键排布来说，5008的按键分布看起来十分简洁，按键手感很出色。虽说按键缝隙和表面需要勤加打理才能保持整洁，不过为了爱车的高级感，相信很多人还是愿意为此付出一些时间的。

带有自动空调的5008也可以在屏幕上对温度与风量进行设置，精英版虽说在导航等功能上没有豪华版与GT那么全面。但是精英版依旧提供了苹果等手机的互联功能，用户可以将手机导航、音乐等功能与车机互联，获得更多的应用体验。

倒车影像能够很好地辅助驾驶员的倒车、停车操作，5008原车自带的倒车影像十分清晰，并且可以选择多种后视模式。网格线能够让车主在泊车时很好的与车位线进行对照，并且模拟全景的倒车影像能够更好的为驾驶员提供不同的视角来辅助倒车。

5008车尾部的多枚倒车雷达感应器能够与倒车影像相配合，为车主提供更优质的后方监控。即使是很低的物体也能够准确的监测到并且予以提示，这对于粗心的女司机或者是刚刚上手5008的用户来说，确实是多了一重保障。

宽裕充足的空间

超大的全景天窗也是5008的一大卖点，好多位坐过我车子的人都称赞过这超大天窗带来的通透感。其实没必要担心什么天窗会破坏车身整体钢性的问题，因为车子日常开着安全驾驶的情况下几乎不会遇到什么大的风险。深秋的日子里，躺在车里看看天空看看落叶很是惬意。

副驾驶有些人在网上会说腿部左侧会有些顶腿，对于个子高的人来说确实会有这种情况，但是将座椅往后调节便可以轻松解决。对于副驾驶专属于老婆的我来说，老婆瘦小的身材完全没有顶腿的问题。

5座版的5008后排空间十分充足，即便是在下180身高，170体重也能够感到非常宽裕，2840的轴距在空间上的优势体现的非常明显。至少从空间方面来说，从紧凑级轿车到5008，无论是腿部空间还是头部空间都得到了非常充裕的提升。

从中央扶手箱的设计也能够看到5008营造的高级感，首先在扶手箱的用料与缝线上便能够看出这台车在做工上的用心，单边开启让扶手箱更像是一台高级豪华车的风范。扶手箱内连通了空调出风口，夏天完全可以把扶手箱作为一个小冰箱来用，冰几瓶水喝饮料还是很不错的。

5008的后备箱塞一个单人沙发毫无压力。宝宝专属的宝宝椅、推车、电动玩具车随意堆，这一点也完全满足了在下的需要。甚至对于大多数的宝宝车来说，无需折叠，短途出行时直接塞后备箱就可以了。

经济舒适的驾驶

5008搭载的1.6T发动机在日常一个人开或是带着老婆时真的非常非常够用，不过试过满载5个平均170斤的成年人过，在起步时确实会稍微显得有些肉。如果对于动力有要求，经常满载使用，那么可以选择1.8T版本的车子

爱信6AT的变速箱换挡速度很快很平顺，就只有在低档降档时会有一些拖拽的感觉出现，不过并不算严重。手自一体加上SPORT模式，其实车子的驾驶乐趣还是很多的。目前来说因为车子高速跑的很少，综合油耗现在是9个油整，对于一款中型SUV来说，这个油耗表现很令人满意。

小巧的赛车方向盘转向很灵敏，而且前方的液晶显示屏完全不会被遮挡。加上车子宽大的驾驶视野，开5008会感觉很得心应手。要知道5008的底盘调教依旧是标致家族的味道，非常稳定，过弯心里绝对不慌。后方的非独立式悬架在过很颠簸的减速带时确实会有很硬的感觉，不过轻微颠簸完全可以无视。

坐在车里5008会个人一种很强的驾驶冲动，因为座椅和方向盘类似赛车的设计，加上超级科技的内饰布局，非常动感。整个车内的按键和功能操作做多需要半天就能熟练操作，按键的位置布局也比较合理。

自动启停的出发实际上和刹车踏板的踩动有关，深踩可以直接触发，开一段时间之后完全可以通过对刹车的控制来灵活运用启停功能。对于小城市红绿灯很短的地方来说，确实用途不大。不过在红绿灯动辄几分钟的大城市来说，用起来确实能够省油，也更方便一些。

一年的时间过得很快，目前标致5008无论是在动力、空间、驾驶和油耗等多方面都达到了自己预期的效果，家用带宝宝出行十分方便。其实选车只需要看自己的预算然后结合自己的需要，比如看重空间或是动力，然后对比选择即可，真的不必在意所谓的保值率所谓的小众。

最后简单总结一句，如果现在我还没有买车，标致5008依旧会是我的首选车型，我也没有后悔自己选择了大狮子。

用车感受

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