我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了，前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候，一起步车子突然哒哒哒的响，不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到，室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后，下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门，刚开始还起点作用，后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。

     回来以后就把车开到4s店，老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来，把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了，应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断，变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了，所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。

师傅去仓库看了一下，还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件，副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的，第三天售后就跟我说配件到了。

周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了，顺便捡了一下前三角臂都挺正常的，也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来，然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的，因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下，稍微顶不好就会把胶套顶坏，还好老师的技术高超一下就成功了。

换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。

发动机支架比较简单，只用把防冻液壶拿掉，就可以把几个螺丝卸掉，下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶，还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单，就是几颗螺丝。

搞了一上午，终于搞好了，由于把前悬架这块都拆，所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样，打火一点都不抖动，行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下，原来就是发动机支架老化了。

如果大家的车公里数上了10万km，由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来，建议大家保养的时候让老师把它拆下来，检查一下底盘的橡胶件，这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙！