入乡随俗，上海自驾旅行驾驶上汽大众自然再合适不过。

看到途观L，给我最直接的感受就是它年轻了不少，相比老款，全新换代的途观L外观上的变化最为直接，一改老款圆润偏中庸保守的外形设计，转而采用更多的直线条，让车身显得更年轻时尚，尺寸上的增加也十分显著，体积直逼中型SUV，车内的空间和后备箱实用性也得到了提升，让整辆车显得敦实厚重了许多。

想必是途观L刚上市不久，在街头不常见到的缘故，再加上全新的外观设计给人一种耳目一新的感觉，自驾旅行途中，时常有路人多看几眼，停车拍照时甚至有人上前攀谈几句。这就像在上海弄堂的老街区时不时出现一个高耸入云的现代化建筑一般，总让人不由自主的多看几眼。

17寸大轮毂和车顶行李架，在视觉效果上绝对是加分项，整辆车更像是运动型SUV。

TIGUANL 330 TSI 标志额外耀眼，车友们原谅我车子没擦干净

清明时节雨纷纷，4月的上海更是阴雨绵绵，空气湿度很大烟雾缭绕，在去往外滩的路上，随处可见高耸入云的现代化大厦，城市现代化程度之高不由得让人钦佩，这座“东方巴黎”不愧为中国的经济、金融、贸易中心。

此行的目的地是上海的外滩，驾车从黄浦区出发，一路开到人民路，此时距离外滩的中山东二路约有1公里左右。上海道路多由高架桥和隧道多岔路组成，在不熟悉当地交通环境的情况下很容易开错开过路口，强烈建议使用导航，途观L的多媒体MIB系统配有carplay功能可以用USB线连接手机，在给手机充电的同时将手机投影到MIB屏幕上，导航的声音可以直接从车辆音响传出，方便实用，在这一路上帮了不少太忙。

驾车没一会，眼前又是高楼树立，此时已经十分接近上海外滩了，在前面的红绿灯左转后，右手边就是上海外滩。上海交通现在属于严打阶段，大大小小每个路口只有执勤交警，交通执法也是空前严格。在上海驾车要格外留神，一不小心就有可能被警察叔叔拦下。

外滩南起延安东路，北至外白渡桥，东面为黄浦江，西面为旧上海金融、外贸机构集中地，全程1.5G

外滩停车库近在眼前，此时的上海下起了小雨，街上稀稀拉拉的行人游客并不算太多。

外滩停车场车位够多，停放的社会车辆也不少，赶快给“增肌”的途观L找个合适的车位。

从车库159号口出来便到了外滩。

1943年起，外滩正式路名为中山东一路。

大街小巷，随处可见的交警，正在让上海的交通变得井然有序。

1844年外滩一带被划为英国租界，外滩的建筑风格迥异，不尽相同，作为上海乃至中国的金融贸易中心，外滩始终被视为上海的标志性建筑和城市历史的象征。

步行在外滩边上，望着风格迥异实为银行的古典建筑，历史的变迁更迭就在眼前

如此之多风格迥异的建筑群在北方并不多见。

一排古典风格的建筑物成为了外滩上的一道风景线。

外滩的绿化和环境保持的很好，从南往北一路步行没看到有散落在地面上的垃圾，游人的素质也在不断提高。

极具欧洲风格的建筑。

中国银行的建筑风格与其它欧式美式建筑风格大相径庭。

沿着红绿相间的绿化带一路向北步行一会儿就到了陈毅广场，新中国第一任上海市市长陈毅塑像引入眼帘。

与外滩隔江相对的就是浦东陆家嘴，上海标志性建筑东方明珠塔成为上海现代化建设的缩影。

侧面看格外有型霸气

氙气大灯

宽厚敦实的前格栅。

前大灯炯炯有神。

尾灯的造型设计和车身融为一体，造型十分耐看。

此次自驾旅行中，驾驶途观L前往外滩的途中对车辆的动力和操控有了一些了解。
330TSI 1.8T搭配7速DSG双离合变速箱，城市中驾驶动力充足，7速DSG升档积极可以很好的保证燃油经济性，美中不足的是低速2档的情况下，车辆会有顿挫拖拽的迹象，刹车踏板脚感偏硬，采取制动时需要用力踩下刹车踏板。
途观L的悬架支撑保持德系车的硬朗，在过单一减速带或沟坎时悬架可以很好的过滤掉颠簸，坐在车内什么都感受不到，但在连续过地面接缝或沟坎时，车身会有比较明显的弹跳。
此次对于途观L的驾驶体验，多是出自于城市道路，空间大动力够用无明显短板算是居家旅行能手。

途观L的车门把手上有灯光照明，在黑暗的环境下显得格外显眼。
在黑暗的环境下随着灯光照明很方便的就可以拉开门把手。特别贴心

内室全景

MIB支持，安卓，苹果，微软三家系统的手机映射功能。

彩色多功能显示屏

多功能方向盘

自动大灯

电子手刹、自动驻车功能等

自动双区恒温空调

在上海外滩简单的漫步，欣赏外滩两面的不同风景，犹如置身于上海的历史长河中，见证了一座城市由远至近的发展。上汽大众亦是如此，从30年前上海大众第一辆桑塔纳组装下线，到现如今途观L的更新换代，顺应时代的变迁更迭，继续书写传承历史。

上海，再会