大家好，我是竹子之流光无痕。大白到家已经快一个月了，目前也开了1000余公里。在这里，我准备说一下这1000公里的行驶感受及一些装饰的小心得分享给大家。（上次发帖很多人问我，所谓的不可修复的问题是什么，其实没那么复杂，就是我弟弟把车撞坏了，索性置换了，就是这么简单。）（还有很多人说途观L换途观L是不是被充值了，其实第一家里不止这一台车，第二也确实感觉途观L值得购买，仅此而已）
       这1000公里开下来(主要是以城区道路为主，暂时没上过高速公路），感觉最明显的变化还是要数隔音给了我不小的惊喜，这次的中期改款后的途观L明显比老途观L隔音效果要好上一个数量级。外界零碎的声音几乎可以过滤的很好，平时也感受不到发动机的声音，但是深踩油门的时候，发动机的声音恰到好处的传递进来，和驾驶者形成共鸣，我认为是好事，很符合我的需求。油耗目前市区内开，8-10个油，完全可以接受。由于我上一台途观L是17款的1.8T，最大马力186匹，最大扭矩320牛米。而且没有混合喷射等技术，综合油耗其实不是很理想。新的2.0T发动机在动力表现和油耗上，真的是给了我不小的惊喜。而且换挡逻辑也变化了，轻柔的开车，升档转速更低，更加积极的换挡也就是意味着更低的油耗。且低速低扭的状态下，途观L表现的还是很惊艳的，起码比17款的途观L低速低扭状态要强不少。而且由于增加了歧管集成缸盖的技术加持，水温上的很快，在东北冷冽的冬天，这个真的是非常棒的。由于是新车，且没有到3000公里，所以我驾驶的一直比较温柔，很少上3000转。但是有次在没人的通长大道上有意试一试，非常迅速的达到了180公里每小时的时速，而且非常干脆利落，不由得更加欣喜。10.3英寸仪表盘加上12英寸中控屏幕很好的给你传递了几乎所有你驾驶所能需要的各种数据，尤其新的12寸屏幕没有反光、色彩单调、模糊不清及反应不灵敏的问题，倒是很符合我的需求。
       好了，优点说完了，咱们也得说说不足。在4挡1000-1300转的时候（大概时速35-45公里每小时之间）车辆会抖动，比较明显，这时候无论是收油门还是加踩油门抖动都会自动消失，但是如果这个速度匀速走的时候（保持轻柔的踩油门）抖动状况会持续相当长的时间，感觉就是共振造成的。希望日后改进（我也在积极寻求改进的方法）。还有就是用U盘播放音乐，至今没有找到单曲循环，遇到不喜欢听的歌也无法删除。识别图片更是一塌糊涂。对了，还要吐槽一下大众的语音识别系统，系统很寻思就可以分辨我说的话，相当准确，就是功能太少，只能局限于接打电话和导航，别的都不太行。说明大众这个屏幕做的真的漂亮，但是在“智能”这一块，还需要学习。
       由于买车一个月了，常言道：买车之后就得装（自己瞎编的）。所以给车加装了不少的装饰。主要是加装了氛围灯（30色），门槛保护条，后备箱保护条，脚垫，坐垫和其他一些东西。其中最满意的就是门槛保护条和氛围灯。因为我女儿比较小，上车的时候总是把门槛踩的一塌糊涂，所以弄了个金属的，并且也是弄成了碳纤维来提升自己的运动属性，并且跟车内主流装饰一致。而且这个门槛保护条还很贴心的弄了个透明的亚格力透明材料，可以把原车的门槛氛围灯露出来，是我最满意的一项装潢。当然不过也有买不好的东西，比如进里边脚垫和后备箱垫实在太垃圾了，不仅不贴和，而且还遮挡了氛围灯。准备换掉。在后面图片中我会详细说明。

      总体而言，车还是一台非常OK的代步车。第二装饰不是很建议大家多多的装，但是好看的东西、提升整体档次的东西该装还是要装，比如氛围灯提升夜间行车的整体品质，门槛条第一保护了车内门槛氛围灯不被踩坏，也保护了车漆。后备箱保护条也一样，而且金属制品，很耐用。
      好了，就说这么多吧，谢谢大家观赏。