首先，必须要说，传祺GE3并不是我的买车第一选择
开始 准备在吉利帝豪EV和比亚迪E5还有北汽EU260 之间选择来着 三款车均有试驾，我随便谈谈感受吧
1吉利帝豪EV：加速性能优异，尤其S档全油门，其次，北京能见率高，使用风险小，销量也可观，价格合理
缺点：内饰有点乱，调到合适坐姿，油门总需要蜷着腿踩，方向盘得伸胳膊够着开，很难受
2比亚迪E5：中庸得很，没有明显缺点，差点买了它，最终还是对磷酸铁锂电池有点不踏实
3北汽EU260：北京保有量很大，性价比很高，内饰尚可，续航里程有点短，致命的缺点是后排坐垫太矮，大腿下侧挨不到坐垫，被家人直接pass，觉得坐车的人太难受

偶然间，在看BYD的时候 去的是二级经销商那里，不是4S店，巧合的是经销商店里有几个传祺GE3，我们全家都被这车吸引了，后来去4S店试驾，对比价格，泡了泡论坛，最终毫不犹豫的选择了GE3，虽然使用之后，发现小问题，还是蛮多，但是也有很多决定性因素，让我非常肯定的选择了GE3，并且并不后悔

我买的是低配，不带中控台上那个小立屏幕的，因为个人觉得低配的配置足够用了，高配还有座椅加热，我想了想，空调我都舍不得开，怕掉电快，我会开座椅加热吗？好鸡肋啊！

当然，让我下定决心选择GE3的 有两大原因，一是相对于其他电动车来讲，GE3的内饰，无疑是最精致和设计的耐看的，包括用料，其次，也是最重要的原因，就是这是一个正向研发产品，纯纯的从设计就是一个电动车的设计，不像吉利帝豪EV源自于帝豪，BYD的E5就是源自于G3或F3，北汽EU260源自于绅宝D50等等，这些车都是用汽油车的地盘+电池组优化得来的，我并不是说不好，因为这是性价比最高的选择，成熟的底盘换上一套电池组和电机，很适合我们如今对电动车的需求，很多人选择，无可厚非，开始我也差点这么选
后来发现，GE3是正向研发的，电池组的位置进行了优化，放在座椅下侧，完全不会出现EU260后排坐垫太矮，大腿下侧挨不到坐垫的情况，相反地板是纯平的，后排空间优异！

说了这么多，肯定有别的论坛的车黑来说我，你这么夸GE3，你就是托儿，其实懂车的人都能看出来，啥是车黑的观点，啥是真正用户的体验，因为接下来，我就要毫不留情的说说GE3的缺点！

首先：电池续航里程这个事，不止我一个人会说，GE3车主都明白，标着续航里程310KM，大冬天的，我不开空调，市区路况，实测这一箱电，也就跑个210-230KM吧，不可能再多了，再多说就是胡扯了，续航里程真的是这个车的短板，很麻烦
其次：从买了车，左侧驾驶位的玻璃就有问题，降下去后，升起来的时候，一顿一顿的，好不尴尬，已经申请索赔
还有，前排座椅间扶手箱盖子打开后松动，点烟器位置非常深，用手伸进去很费劲，一开车门音响就自动打开，太烦人了，还费电！！
后视镜设计有问题，特别脆弱，往前一带，就掉了，不能再掰回去。结果，我的镜子被别人刮掉了，问遍北京所有4S店，GE3后视镜都没货，我真是大写的服气啊！十几家4S店，都不备货反光镜，你们对这个车销量预估有电么不看好啊？！后续等了将近三周 后视镜到货了，简直厉害死了

优缺点都说了，虽然缺点然人心烦，但是我还是被他的优点所吸引，一个愿意打一个愿挨吧，毕竟每个产品都会有缺点，我可能选择了其他车，一样可以吐得出一大篇“槽点”

不说了，看图吧，最下面晒钥匙，图里依然有内容

总结，纵使诸多不足，我也是买了，买了就不后悔，踏实的用车就得了，也希望传祺继续努力，任重道远，你们要改进的太多了，太多了。欢迎GE3车友找我切磋，刚提车的俩礼拜，跑了小2000km，北京路上就没看见一个GE3，但是绝望啊，不过好了，最近常见，记得相逢按按喇叭打招呼啊，另外，车友们欢迎私信我 给我你们的wx号，咱们组织组织出去自驾，也一起测测GE3的最大续航里程