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#EV先行者 能所不能#试驾传祺GE3
1 6 发布于 2018-05-21 12:26:01 只看楼主 热门标准
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#EV先行者 能所不能#前言


      一觉睡到自然醒,清晨第一缕阳光洒进房间,整个屋子明亮,嗅到了阳光的味道,为了不辜负这样的好天气。决定今天去试驾广汽传奇新能源GE3新能源汽车热度居高不下,不少打着互联网造车旗帜的企业纷纷进入这一领域。这些互联网造车扯得更多是情怀,如何让情怀下地才是归根到底的实干。然而,大车企绝不会大罗旗鼓的宣扬,而是拿出实车来说话。广汽正是如此,纯电动的GE3作为其首款新能源车型,不仅代表着这家南方车企进入新能源领域,而且还将新能源车的品质提升至一个更好的层次。这次在广州TIT创意园来了一次路试,看到了广汽在新能源车上的满满诚意。

#EV先行者 能所不能#试驾传祺GE3


    GE3外观原创度非常高,新车采用了传祺GE3的造型设计,但其下进气格栅的造型有所改变。车辆定位为纯电动小型SUV,整体造型非常时尚,并且也融入了时下较为流行的三角形元素。

好不容易找到停车的地方,先给大家露个脸,旁边拍照还是觉得危险,大家见谅吧

传祺GE3的车身尺寸长宽高分别为4337mm/1825mm/1637mm,轴距为2560mm,和竞争对手相比非常有优势。

GE3的尾灯造型乃至车身线条也有较为明显棱角设计。

     外观设计上每个人的审美各不相同,GE3在原创度、时尚度乃至美学上都是领先的,体现出新能源车区别于传统燃油车的设计。GE3的车头灯设计也是非常漂亮,三角形的外形搭配三角形的日间行车灯,辨识度不是一般的高。

传祺GE3的轮圈设计也很有新意,几乎全封闭的18英寸轮圈可以有效降低风阻。配备米其林浩悦系列轮胎,其规格为215/55 R18。

车尾部分,时下流行的悬浮式车顶也出现在了传祺GE3上,多边形的出现再次提高了车辆的辨识度。

后视镜尺寸非常大,视野不错

方向盘采用真皮包裹的三辐方向盘,手感舒适,多功能按键大小适中,回馈清晰。

     坐进传祺GE3的车内,可以感受到设计师的用心。大量圆角的设计让人感到亲切,科技感也可以在中控台上的互动双屏感受到。


     GE3仪表采用10.1英寸的全液晶显示屏,给人科技感满满的。同时还配备一个“广小祺”的智能车伴侣,让车子的信息状态通过拟人化表现出来,非常活泼生动,挺有意思。科技上配备智能无线充电,不错也可以装个13。至于导航、全景倒车影像、蓝牙等等配置不一一赘述。

广小祺,好玩


10.1英寸的液晶显示屏仪表盘


开关按键

内饰用料上,触手可及的地方都采用皮质或软性材料包裹,没有丝毫廉价感,满满的质感。


座椅采用真皮材质包裹



音响效果很好


后排乘坐3名成人问题不大,提供了三个头枕,而且后排地板凸起几乎没有。

   行李厢的纵深度一般,不过内部平整,容积达到370L。后排座椅按比例放倒后,储物空间还可以得到进一步拓展。

#EV先行者 能所不能#总结


    GE3整体给人感受的确没有过往新能源车不修边幅,带来了更多精致质感。车当然更多是开,而不是用来看。由于场地局限,只能在小试一下,竟然给到惊喜。GE3的行驶品质甚至要比传祺的传统燃油车更加细腻。广汽传祺出品的车在行驶品质调校上有口皆碑,偏向扎实欧系的风格。这次GE3也是如此,行驶品质非常厚实,而且不会死硬的而缺乏舒适性。驾驶着GE3在弯中持续给油,噢,不对是持续给电,同时碾压过井盖,整体车身不会出现过多摆动,同时悬架的支撑性也非常充足。要知道GE3后悬架只是采用普通的扭力梁式非独立悬架。

    总体GE3驾驶感受比传统燃油车没有太大落差,而是有更多提升,安静了、提速快了、平顺了....这些是让消费者无需作出太大适应性牺牲。新能源车的充电问题才是大家最关心的,这也是关切到党和人民的切身利益。GE3可采用交流电快/慢充,同时也支持直流电快充。直流电快充最快可达到30分钟充至80%电量,交流电充电大约在6-8小时即可充满。同时购车即送充电桩和家用充电线缆,尽可能解决消费者的顾虑。至于续航里程上这次就无法作出太深入的考究了。

  • 车辆对比
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