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城市舒适的suv
平常我是用66充电，可每次充满都是续航306，这个我还是没理解，不过这车的享受着国家补贴优惠，还是不错！
选择红色可能是我个人喜欢意头吧，哈哈！这车外型比较中规中矩，看起来体型够大，在广州堵车路段开，不会吃亏，外型设计其实也是综合了日系风格和美式风格，感觉大方得体！
车尾看起来是不是跟广汽本田的很多车型得有相似的感觉呢！也是沿用了一些MVP的风格，感觉就是现代型的休闲MVP！
车的中后部分整体平滑的设计，减少了不少风阻力感；轮子设计也是比较时尚太空感，这与我的个人虚荣心有关系，呵呵。
车头的设计风格沿用了传祺SUV系列风格，其实也是可以与很多品牌的SUV系列有得比美。就是有个操作我还是不懂，就是怎样把车头两个大LED灯的边框灯给熄灭，大白天开车还是亮着，这个有时我感觉不是太好。
续航体验的确很重要，在没开空调的前提下，有时电量显示的续航公里数会比实际行驶的公里数相对少一点；但如果在大热天开空调的情况下，耗电相对厉害，平常15公里的路程，往往是显示耗电25公里；这样一来，之前所说的续航能走到310公里的说法，也是有可能只能在不开空调的时候才能体现了。
开车时的视线感官比较宽阔，而且驾驶位的座椅高低适中；当然，别拿大型suv对比，拿相同类型的对比，也是可以相提并论的！
音响效果就很一般了，可能是为了降低车的用电功率有关吧，毕竟充电时间长，还是节省一下电吧！
前排座位空间舒适宽阔，驾驶时不会感觉碍手碍脚，相对宽松自在，中间放置东西位置也是考虑到驾驶位和副驾驶位的需求。
前排驾驶位置比较宽，我尝试开过奔驰的MVP，还没有ge3的宽，不过左门的窗户按钮位置我一直不太习惯，想操控前窗时，经常暗了后窗按钮，可能跟我之前开小轿车的习惯位置有关。
后排座位空间算是可以吧，一米八的人坐进去不会感觉非常窄，座椅高度还是挺适中的，坐上去感觉舒适，不会觉得有压迫感。
车尾空间宽阔，我尝试过连大型的bb车也是能放进去，而我是什么都往里放，这图是为了美观，特意收拾了一下，哈哈。
这两只狗很好用，不单止当门神一样使用（个人感觉，呵呵），同时也是有吸味功能，一举多得，对于我这种带点抠门的人来说，也是觉得还是有性价比嘛。
拉手刹熄火后，电子手刹的指示灯会长亮，开始以为是有问题，后来跟全国各地的车友经常交流，才知道原来是这样的，第一使用，新的尝试啊。
能量回收功能其实在某种程度上也是能帮忙省下一些电，但如果是要体现出的流畅感觉就不要选择高回收，这个会让你在不踩油门的时候，车的速度会减慢很多，因为这样才能做到高能量回收，在于个人取决了。
在国家推动新能源汽车发展的过程中，希望以后能更好的提高续航里程、加快充电时间，以及在全国各地都能像加油站那样遍布全国，这样的话，以后就不再是城市suv了，而是真正的能跑远门的suv！
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Familyzhong 2018/07/27 23:35:46 发表在 主楼
平常我是用66充电，可每次充满都是续航306，这个我还是没理解，不过这车的享受着国家补贴优惠，还是不错！选择红色可能是我个人喜欢意头吧，哈哈！这车外型比较中规中矩，看起来体型够大，在广州堵车路段开，不会吃亏，外型设计其实也是综合了日系风格和美式风格，感觉大方得体！车尾看起来是不是跟广汽本田的很多车型得有相似的感觉呢！也是沿用了一些MVP的风格，感觉就是现代型的休闲MVP！车的中后部分整体平滑的设计，减少了不少风阻力感；轮子设计也是比较时尚太空感，这与我的个人虚荣心有关系，呵呵。车头的设计风格沿用了传祺SUV系列风格，其实也是可以与很多品牌的SUV系列有得比美。就是有个操作我还是不懂，就是怎样把...
就有个操作我还懂，就怎样把车头两个LED灯边框灯给熄灭，白天开车还亮，这个有时我感觉太好。-----设置-灯光-关闭日行灯 -
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