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自从买了人生第一辆本田车后,视乎就开始对这个品牌有着不小的兴趣了,虽然车是日本车,但是心依旧是中国心,抛开自己是复退军人不说,家中还有着当年参加抗日战争的祖祖健在。自己业余时间也在我们当地的“关注黔籍抗战老兵”协会里面当志愿者。
买本田车其实主要就是省心省事。
xrv:本人的第一辆XRV,从服役到现在跑了10万+公里,除开原车的通病外,其他还没真没发现有什么故障,去四儿子家也是正常保养。周末休息时间无聊也开着Xrv去跑滴滴快车,省油,耐操,省心,不会把你抛在路上,也不会出现开一个月修两个月,这才是我选择本田车的基本因素。
crv:crv不是我自己的,是单位的配车,从新车买来到目前,行驶了23万公里,除开曾经烧了几颗远光灯外,没修过啥,空间上比xrv大那么一点点,主要还是体现在后备箱和车头,发动机老化度不高,动力依旧很强劲,缺点就是四驱系统是个奇葩,交叉轴都过不了,不过后面新款的crv在四驱方面加强了,带电子辅助能过交叉轴和单前轮脱困了。
冠道:在买urv之前,也去闲逛了他的同门兄弟冠道,说实话,冠道那前脸我真的看不惯,屁股还勉强过得去吧,主要是前脸,感觉好小气,并没有urv这种霸气外泄的感觉。
途达:途达刚上市的时候,我就跑去看了,毕竟一个20万级别带大梁的硬派合资越野车似乎很少,外观是达标了,无奈内饰过于陈旧,2.5L的自吸,阻止了我对他的想法,虽然动力够用,但是对于我这种驾驶比较激烈的人来说,不够,
途昂:除了傻大,就没发现有啥优点了,内饰依旧是万年不变的大众风。
汉兰达:烂大街的车型,再加上老旧的中控台,没想法。
奔驰GLA200:不晓得是奔驰总觉得自己高人一等还是啥,反正我是去了奔驰4s店被销售给赶了出来的!没错,你没看错!我被赶出来了,原因很简单,去看奔驰那天,我穿了一双人字拖+沙滩裤+背心,刚坐在这辆车上,就被一个销售给喊下车了,然后说什么不许坐,不买就别看之类的,好吧,那我就走吧,当他们看见我出来后骑上心爱的宝马gs1200那瞬间的表情,我笑了。哈哈
好了,接下来说说接近1000公里的使用感受以及这车的优缺点吧。
优点:空间在同级别的确处于逆天的存在,然后隔音方面比起以往的本田系列车辆,有了质的飞跃提升,操控这块,依旧很本田,2.0t的提速的确很快,油耗方面在2.0t级别里面也是优秀,毕竟本田发动机天下第一嘛
。玻璃双层隔音,主动降噪,全车led大灯,可以***的电子按键换挡杆,带换挡拨片,角度调节的中控屏幕等等,好了,优点就不说了,其实大家更加知道这车的缺点,我就来说说目前我发现的缺点吧。
缺点:
变数箱!就这个采埃孚的9AT,借用某测评人的话,这台代号48的采埃孚9AT变数箱拖累了本田的2.0t发动机的性能以及整车质感,正常行驶低俗有顿挫,相反激烈驾驶还算正常,正常行驶突然松油门,会时不时的感觉到车辆有反拖现象,升档很快,降档思考人生。这个就是这车最大的缺点。
其次2.0T版本的车辆在高速过坑洼路面时候,会感觉到车辆有轻微的甩尾或者左右晃动现象,这是这车的通病,据说有人更换了后防倾杆,也就是加粗到19mm以上的后防倾杆后现象明显好了,我后期也打算更换这个。
全车13个喇叭位,结果东本只给你装了7个喇叭,还有5个空着等你自己装,当然位置是留有了,可惜原车功放是5路的,空出来的这5个喇叭只能采取并线的方法安装,led大灯亮度勉强够用,后排座椅角度无法调节,中间那位置还凸出来小部分,乘坐感欠佳。
以上就是我目前接近行驶1000公里发现的问题。谢谢大家,求版主射精。车黑车托勿喷。