自从买了人生第一辆本田车后，视乎就开始对这个品牌有着不小的兴趣了，虽然车是日本车，但是心依旧是中国心，抛开自己是复退军人不说，家中还有着当年参加抗日战争的祖祖健在。自己业余时间也在我们当地的“关注黔籍抗战老兵”协会里面当志愿者。
  
   买本田车其实主要就是省心省事。

xrv：本人的第一辆XRV，从服役到现在跑了10万+公里，除开原车的通病外，其他还没真没发现有什么故障，去四儿子家也是正常保养。周末休息时间无聊也开着Xrv去跑滴滴快车，省油，耐操，省心，不会把你抛在路上，也不会出现开一个月修两个月，这才是我选择本田车的基本因素。

crv：crv不是我自己的，是单位的配车，从新车买来到目前，行驶了23万公里，除开曾经烧了几颗远光灯外，没修过啥，空间上比xrv大那么一点点，主要还是体现在后备箱和车头，发动机老化度不高，动力依旧很强劲，缺点就是四驱系统是个奇葩，交叉轴都过不了，不过后面新款的crv在四驱方面加强了，带电子辅助能过交叉轴和单前轮脱困了。

   冠道：在买urv之前，也去闲逛了他的同门兄弟冠道，说实话，冠道那前脸我真的看不惯，屁股还勉强过得去吧，主要是前脸，感觉好小气，并没有urv这种霸气外泄的感觉。
  途达：途达刚上市的时候，我就跑去看了，毕竟一个20万级别带大梁的硬派合资越野车似乎很少，外观是达标了，无奈内饰过于陈旧，2.5L的自吸，阻止了我对他的想法，虽然动力够用，但是对于我这种驾驶比较激烈的人来说，不够，
  途昂：除了傻大，就没发现有啥优点了，内饰依旧是万年不变的大众风。
  汉兰达：烂大街的车型，再加上老旧的中控台，没想法。
  奔驰GLA200：不晓得是奔驰总觉得自己高人一等还是啥，反正我是去了奔驰4s店被销售给赶了出来的！没错，你没看错！我被赶出来了，原因很简单，去看奔驰那天，我穿了一双人字拖+沙滩裤+背心，刚坐在这辆车上，就被一个销售给喊下车了，然后说什么不许坐，不买就别看之类的，好吧，那我就走吧，当他们看见我出来后骑上心爱的宝马gs1200那瞬间的表情，我笑了。哈哈
  

好了，接下来说说接近1000公里的使用感受以及这车的优缺点吧。
 
优点：空间在同级别的确处于逆天的存在，然后隔音方面比起以往的本田系列车辆，有了质的飞跃提升，操控这块，依旧很本田，2.0t的提速的确很快，油耗方面在2.0t级别里面也是优秀，毕竟本田发动机天下第一嘛。玻璃双层隔音，主动降噪，全车led大灯，可以***的电子按键换挡杆，带换挡拨片，角度调节的中控屏幕等等，好了，优点就不说了，其实大家更加知道这车的缺点，我就来说说目前我发现的缺点吧。

缺点：
变数箱！就这个采埃孚的9AT，借用某测评人的话，这台代号48的采埃孚9AT变数箱拖累了本田的2.0t发动机的性能以及整车质感，正常行驶低俗有顿挫，相反激烈驾驶还算正常，正常行驶突然松油门，会时不时的感觉到车辆有反拖现象，升档很快，降档思考人生。这个就是这车最大的缺点。

其次2.0T版本的车辆在高速过坑洼路面时候，会感觉到车辆有轻微的甩尾或者左右晃动现象，这是这车的通病，据说有人更换了后防倾杆，也就是加粗到19mm以上的后防倾杆后现象明显好了，我后期也打算更换这个。

全车13个喇叭位，结果东本只给你装了7个喇叭，还有5个空着等你自己装，当然位置是留有了，可惜原车功放是5路的，空出来的这5个喇叭只能采取并线的方法安装，led大灯亮度勉强够用，后排座椅角度无法调节，中间那位置还凸出来小部分，乘坐感欠佳。

以上就是我目前接近行驶1000公里发现的问题。谢谢大家，求版主射精。车黑车托勿喷。