【DAY1】环塔比赛大幕正式拉开，内有一大波小姐姐等着你

在睡了4小时39分钟之后，我被闹钟叫醒了。然而我还舍不得和我的枕头分开，一脸懵B的我在思考了5分钟我是谁，我在哪，我要干什么，这3个极其富有哲学性的问题之后，我依依不舍的和我的枕头做了个吻别。毕竟前往营地的大部队已经整装待发了，不给大家伙添麻烦是我的人生信条，哈哈。

新疆虽然用的也是北京时间，但是按理来说和北京有着2个小时的时差，所以早上9点的街道大概等于北京的早上7点，人不多，烤馕铺冒起的烟火气，让我有点后悔为了多睡10分钟而牺牲了早餐时间。而现在我唯一能做的就是把窗户摇上，因为我怕闻见香喷喷的烤馕和孜然的味道，会没有出息的留下口水。

酒店离发车场地很近，大概10分钟的车程，今天主要的活动就是发车仪式还有进行排位赛。

到达场地，赛手和技术们正在对车辆进行最后的调试。我本以为昨天3点多才睡的我已经非常晚了。结果一问车队的技师，他们一直工作到凌晨5点多才休息，而且不到8点又起来继续工作了。真是每一个成功的故事背后，都有不为人知的辛酸、付出和汗水。

经过一晚上的调试，车辆已经达到了巅峰状态。

将近10点，比赛和后勤车辆开始慢慢向发车区集结，保障车辆基本都是日系越野车，皮实耐造可能是他们最大的有点，开的出去也开的回来，出门在外要的就是这份踏实。

当然，这几年咱国产品牌也是越来越好，加油！！

春风的ATV，这两年国宾摩托车队用的好像也是春风的摩托，真心希望民族制造工业越来越好，让老百姓开上品质更好，价格更低的汽车。

发车区已经聚集了大批的观众了，这应该是比赛期间人最多的时候了，毕竟明天比赛正式开始，进入赛段就不那么容易看热闹了，哈哈哈。

这是迁安车队的红旗，吸引了无数眼球，这是以1972年CA770为原型翻模制造出来的。而且刚在网上查了一下，这车加上改装费用在400万左右，这还不算最重要的，重要的是这次一共来了三辆！！！

而在赛场上，除了抢眼的赛车，美女也是吸睛利器这两个美女是吉源驾校的模特，其实挺漂亮的，但是不知道怎么让我给拍方了。。。美女对不起。。。

了解环塔的各位老铁图中的人物应该不用我多介绍了吧，冠军拿到手软的韩魏。这次代表吉利车队出战。

今天主要是发车和排位赛，所以车手们的状态都比较好，精神状态也没有那么紧张，更多能看到的是老友们互相交流，聊天的画面。

没有刺激的比赛场面，怕是各位老铁看的不尽兴，所以我特意拍了不少美女的照片，想要看美女的老铁，不要走开，接着往下看。不知道这个酷劲十足的姑娘大家喜欢不喜欢？

场地里全是等待发车的赛车，各式各样让人看的眼花缭乱，而且环塔的组别也非常多，智商不够用的我根本分不清谁是哪个组的。。。

北京汽车我还是认识的，也在北京生活了不少年了，也算是个新北京人，所以出门在外看见来自“家乡”的车，还莫名的感觉到有些亲切。

随着环塔赛事越来越专业，赛车的水平也突飞猛进，在发车区能看到好多基于巴吉赛车打造的赛车。韩魏驾驶的赛车就是来自SMG的巴吉赛车。

量产组冠军的两大种子车队，你更看好谁？明显看上去纳瓦拉更加霸气有没有，我反正是支持郑州日产的，哈哈哈。

刚刚说到环塔赛事越来越专业，影响力越来越高，不光是因为有性能更强大的赛车加入，还吸引了很多来自各个国家的顶级赛手参加。当然这个大胡子是谁我不知道，我只是单纯的想给大家拍个美女。

发车仪式正式开始，本来站在中间的我生生被人挤到了前面...不过前面的视角不是盖的，好处是看的贼清楚，坏处是不断有人还在拱你，差点我就被挤到发车台上了，然后成为第一个徒步参加环塔的选手.....

首先发车的是摩托车组的选手，赵宏毅和张敏应该是国内最著名的摩托车手了，去年还参加了达喀尔，这也是我知道的为数不多的几个车手了。

宏毅这一脸的大胡子还是挺性感的，不知道有没有姑娘喜欢？

摩托车组发车完毕之后，就是汽车组，现在发车的就是吉利车队的韩魏。

这是啥车？我没看出来，有人知道吗？

北汽发车，北汽这次好像一共来了7，8辆赛车，实力也都非常强。不过说真的北汽的量产车水平真是有待提高，算了不多说了，说多了该被骂是车黑了。

“红旗”发车了，观众都沸腾了，手机相机满天飞，好不容易才拍了这么两张。

五十铃车队发车了，瞧瞧车手是谁！！

居然是卢宁军，老卢今年都61了，还来参加环塔，这就是越野的精神！！！

又是一波小姐姐，小姐姐们把车挡住了，但是不重要，反正你们注意力也不在车上。

等了半天，我腿都站细了，纳瓦拉终于来了！！！

宋海涛发车！！冠军最有力的争夺者！！加油！！

跟纳瓦拉亲密接触了两天，真是越来越喜欢它了，这真身涂装也是帅到没朋友！

环塔摩托车老将周田第一次以领航员的身份代表汽车组出战，并且手都伤还没好。别问我咋知道的，难道我会告诉你是现场主持人说的？

没啥可说的，请叫我雷锋，看图吧！

这宝沃赛车改的也非常酷，但是除了车标我真是看不出和宝沃有啥关系，哈哈

乌日那图生发车！

这个小黄车看起来还挺萌，突然让我想起北京满大街的ofo...

神车Y60！！

大哥为拍点照片也真是拼了，我感觉他已经趴在地板上了。

我书读的少，你别骗我，这哪是五菱宏光啊。。。

第三辆纳瓦拉发车！许元东和周浩。

周浩以前是主持人，现在以领航员的身份参加环塔，不吹不黑的说，看了发车全程，周浩的颜值排在第一，哈哈，不接受反驳。

万万没想到，居然还有人用路虎参赛，这个曾经叱咤越野圈的老炮儿，如今做的越来越豪华，车是好开又舒服了，但是没有了家族原始的DNA了，各种娇气的各种电子系统总是爱闹毛病。

如果没记错的话，印象中这是这届环塔中唯一一对女子组合——谢晓铃和孙相燕。

最后发车的是卡车组的赛车...整个卡车组的参赛车辆就这一台...

所有车都发车完毕，回到大营没多久发现早些发车的赛车都已经回来了。

时间过得太快，不知不觉一天时间就过去了，之前也说了，其实新疆和北京大概有2个小时左右的时差，所以这是新疆晚上10点的样子。。。

来到新疆不吃羊肉，旅程就是不完整的！郑州日产官方的朋友贼讲究，带我来吃地道的新疆羊肉，一进门就看见老板在串肉串，本来之前查资料的时候看见有人说“每逢环塔胖十斤”我还不信，现在看着眼前这一大盘肉我相信了！

架子肉、馕坑肉那肯定是必点的美食，味道也是没谁了，当地的洋葱也是甜的特别好吃。哎，没到这个时候就后悔当初没有好好读书，遇见好吃的只能说出特别好吃这四个字。

酒足饭饱之后，又要准备踏上明天的征程了。明天比赛将正式开始，艰苦但又刺激的比赛也将正式开始！想了解更多比赛详情记得关注我哦，咱们明天接着聊！！

【DAY2】和时间赛跑，致敬英雄

在连续熬了两天夜之后，小弟我这身老骨头显然有些吃不消了，感觉身体被掏空，熬夜的痛苦可比给客户刷墙累多了，本来今天想偷个懒的，但是觉得既然昨天说好了要继续更新，就不能食言，不管是做人还是言商不都讲究个“信”吗！

由于发车点距离酒店还有300公里，所以一大早就跟着厂家的团队出发了。在这先给大家剧透一下，今天的行程可以堪称“人在囧途”真实版，各种阴差阳错，不过在我倒是在这各种小插曲中悟出了不少道理，也算是收获满满的一天。所以今天熬了一大锅鸡汤给给位老铁补补身子，大家排好队，慢慢往下看，人人都有份。

刚跑出没多会，到了收费站开始有一点堵车，恰好看见队伍中有排着队的赛车，我们默默的从另一条通道超过了它，这一局我们赢。不过一出了服务器他就跑远了，这一局他赢。

这种风电机北方的朋友应该不陌生吧，反正我每年十一去河北或者内蒙玩的时候，总是能够见到不少，据说这家伙转一圈就是一块钱，不知道真的假的？

风吹草低见牛羊，可惜今天的天气不给力，不然就更完美了。

这个好像是在建的连霍高速，中国这两年的发展速度真是越来越快，高铁、公路建设的速度连老外都自愧不如，作为中国人我觉得这是一件值得自豪的事。

开了小半天，终于到了发车点，赛车们已经基本到齐了。

刚在电台广播里还挺主持人介绍沙蜥来着，刚到发车点就看见一只，开始我以为是壁虎，不过和广播里说的不一样，广播里说这小家伙喜欢和人玩，但是为啥看见我就跑了呢？

可能是我这个样子吓坏他了吧，我之所以捂成这样是有原因的，第一天探营回来感觉脖子滚烫滚烫的，昨天发车仪式回来之后，又觉得整个脸都火辣辣的。为了避免未来几天整个人脱层皮，我就把自己武装成这个样子了！

车手们在做着赛前的最后准备，前两天在乌鲁木齐还是20多度的天气，就像小时候老师说的那样，早穿棉衣午穿纱的“标准新疆天气”，而今天到了鄯善气温一下飙升到了40度，看着车手们这厚厚的赛车服，真心是佩服，毕竟我带这个头巾都觉得要喘不过来气了。

“老熟人”不像宝沃的宝沃赛车。
发车点在艾丁湖附近，百度了一下这里是世界最酷热干燥的地区之一，年降水量不到20毫米最酷热的地区之一！！！我信了！！！
在发车区瞎溜达，又看见了卢宁军。
活捉纳瓦拉一辆。

咱郑州日产的领航员，看这手势应该是在仔细的记路书吧。

251号赛车是由宋海涛驾驶的，也是咱郑州日产主力中的主力。

宋老师对不起。。。给您拍丑了。。。

溜达的差不多了就准备去发车点等着郑州日产车队发车了，路上碰见了唯一的一对女子选手。。。中的一员。。。因为我不知道这个姐姐叫什么。。。

“五菱宏光”发车了！
刚走到发车点，周浩和许元东的赛车就到位了。

红旗发车~

接着就是251号宋海涛老师发车！

在40度的发车区溜达了2，3圈，整个人都快虚脱了，幸好在厂家工作人员的好心提醒下买了这个大水杯，真是救命的东西，经历了这么一上午才真正明白了为什么水被称为生命之源。在这种极端天气和环境下，缺啥都不能缺水，我今天一共喝了大概3，4升水，然而一次厕所都没去。。。

看完发车仪式就准备前往PC1点，其实啥是PC点我也不知道，我的理解就是途经点之一。。。

不知道是因为岁数大了，还是这两天状态不好，看着这一栋栋充满异域风情的民居，我竟然有点想念老家了，虽然建筑的风格不一样，但是这种看上去就安逸的样子和老家给我的那份踏实是一样的。

4点半左右我们赶到了PC1点，然而我们的赛车已经全部通过了这里，全车的工作人员都有些沮丧。但其实在我看来，比赛本来就是和时间赛跑的过程，我们跑输了，就证明车队跑赢了，这难道不是大家最希望看到的结果吗？

错过了PC1的拍摄，我们又马不停蹄的奔向了第一赛道的终点，途中路过火焰山。。。金箍棒没拍到。。。但是拍到了芭蕉扇，你能找到不？

本来之前感觉真的要虚脱了，喝了两大瓶水之后明显好多了，眼看就要5点了突然有点饿了，吃了块昨天晚上打包的烤馕瞬间舒服多了。

就在我们赶到终点的那一刻，郑州日产三辆赛车中的最后一辆也正好到达终点。

随后跟着车队返回大营，营地在火车站镇，我一直以为火车站镇是个火车站，结果它居然是个镇子。。。

到达大营就有种回家的感觉。。。这一天的颠簸。。。真的有点累了。

而技师和车手们依旧在忙碌，在调试车辆，在互相沟通。

晚上10点半终于和车队返回酒店结束了这一天的行程。

最后总结几点感受吧，也就是鸡汤汇总时间。

第一碗：如果不是亲身经历了，真的无法想象环塔拉力赛的艰苦，之前听说过无数人将车手形容为英雄，我当时觉得未免有些夸张了。然而经历了之后，才知道能够和恶略的天气对抗，能够和极端的环境对抗，能够和时间赛跑的他们，无愧英雄这个称号，所以这一碗敬给环塔的英雄们。

第二碗：开头也说过了，今天的行程堪称“人在囧途”真实版，我们错过了PC1的拍摄，接着又错过了终点的拍摄。但我觉得这真的不重要，重要的是在时间有限的前提下，我们做出了和时间赛跑的尝试，这本就是环塔应该有的精神，而我们做到了。所以这一碗敬所有为环塔付出辛勤劳动的幕后英雄们。

第三碗：第三碗就直接点吧，自己也不容易，我就干了，你们随意。

【DAY3】美好的一天

今天有些小兴奋，因为来到环塔已经第4天了，有好多话想说，但坐在电脑前又不知道改说些啥了。

昨天兜兜转转一圈，由于对时间把握的疏忽大意，导致了没能亲眼看到环塔激烈的争夺，这多多少少有些小小的失落。而今天吸取了昨天的经验教训，算是真正意义上见识了环塔的魅力。有昨天的略显遗憾相比，今天的一天是无比美好的。

美好的一天是从早餐开始的，因为比赛不同于普通的吃喝玩乐，所以饥一顿饱一顿是常事，在有饭吃的时候尽量吃饱，绝对没毛病，这也是我这几天总结出来的经验，哈哈。所以一大早就吃了一大碗牛肉面+葱花饼，撑的我直翻白眼。

吃饱喝足之后就准备出发，再次踏上寻找怎么都找不到的神秘PC1之旅。

昨天由于太累了，所以就没熬夜更新帖子，舒舒服服的睡了一大觉，再加上一顿地道的牛肉面，让这个早上的心情非常不错。其实更重要的是，早上的气温很舒服，没有昨天那么晒，感觉今天不会“中暑”了。

心情好看啥都是美好的，就像姑娘们自带美颜效果的相机一样。卖早点的小贩，去上学的小朋友，手拉手的“中国好闺蜜”，都让人感觉这一天是充满希望的一天。

不过没走多久就堵车了，也不知道今天早上有啥活动，成群结队的人走在路上，路过的村子把大路还给封上了，所以只能从村子里的小路绕行了。

当你对生活充满期待的时候，它也会用不一样的方式回报你，虽然从村子里面绕行会耽误一点时间，但是看见这种引水渠又勾起了我小时候的回忆，还记得小时候老家种地用的也是这种方法灌溉，现在又在新疆看到了，感觉非常亲切，就好像回到了无忧无虑的小时候一样。

但是你不得不承认，有时候即便你对生活充满了期待，它也未必向着你期望的方向发展，我们按照导航的指示来到了PC1附近，但是却怎么也找不到它的具体位置，甚至最后我们都把车开进了一篇戈壁中等了半天也没看见一辆赛车的身影。这时候大家果断决定，不在这里继续浪费时间了，直接前往比赛的终点。

新疆真是个美丽的地方，尤其是当你在城市生活久了之后，这里壮丽的风景总是能够让你感到震撼。比如这条蜿蜒的公路，每个转角处的风景都不相同，但是却都美的让人不禁赞叹。而我这种粗人基本只会说“我去，真漂亮”，“我去，这也好看”......所以，好好学习真的很重要......

长话短说，又经过了大概1个小时左右的路程吧，我们达到了终点附近，然后我们沿着比赛路线向里走了一点点，准备在这里看看赛车们的你追我赶。

刚找好一个安全的拍摄位置，远处就过来一辆赛车，等他走近了一看，原来是大红旗。看来今天的成绩应该也不错。

红旗刚过去，一辆大黄蜂就过来了，看来今天的比赛还是非常激烈的，而我来环塔已经第4天了，终于看见刺激的比赛场面了，别提多兴奋了。

这两辆赛车前后的距离应该不超过3米，看上去咬的非常近，而且好像还是同一个车队的，不过等2车走近了我好像看着是一辆车拉着另一辆车在跑，不知道是不是我看错了，拖着车还能跑这么快吗？有人给分析一下吗，是不是我看错了？

刚开始的时候每隔个1，2分钟就能看到一辆赛车经过，这车前两天好像没看见过，也不知道哪个车队的。

然而小黑车过去之后，扬起的沙尘还没消失，今第一辆到达终点附近的纳瓦拉就出现了。这红白为主的车身颜色在沙漠中非常显眼，隔着老远就能看见，是真的好看，哈哈。没办法，我就是这么肤浅的“颜值控”~

比赛继续，各种各样的赛车一辆又一辆的通过了我们的位置。这时候第二辆纳瓦拉过来了，看来今天的成绩都还不错，出来的还都挺早的。

纳瓦拉刚过去没多久看见了一个摩托车手，据说摩托车的发车时间要比汽车组提前一个小时，就是为了保护摩托车手，而这哥们刚刚到，估计是路上出了什么状况了，但是不重要，平安回来就比啥都强。

烽火骑士今年好像也来了不少赛车，因为我总是能够看见他们红的、绿的各种颜色的赛车从身边经过，想不关注他们都难。

远处来了个小黄蜂，当它离我越来越近的时候，这货一把方向就往我这拐过来了，吓了我一跳，结果它停下来了，我过去一看，原来是爆胎了。

“五菱宏光”也回来了。

这个三菱看上去怎么怪怪的，感觉都要趴到地上了，是我拍照的问题吗？

又一辆红旗冒着黑烟就过来了，莫非这家伙是柴油的？

红旗过后半天都没有车再过来了，估计大家出来的差不多了，无聊的时候把运动手环摘了，才知道这两天被“摧残”成什么样了，真是不比不知道，一比吓一跳。

等了半天也纳瓦拉车队也只有两台赛车跑了出来，最后251号赛车终于献身了，从远处就能看出这货一瘸一拐的，不过还能跑，应该问题就不大。而且通过的速度也挺快的，应该没什么大问题。

251号赛车之所以回来晚了是因为路上遇到了爆胎，最后愣是一瘸一拐的回来了，瞧瞧这轮圈都快磨没了。

美好的一天始于美食，也终结于美食，来到新疆咋能不吃烤串，虽然前天已经吃过一次了，但是对于美好的事物，谁又忍心拒绝呢？尤其是烤串！！！

烤串和冰啤酒是绝配，无人不知无人不晓的“夺命大乌苏”真不是盖的，我喝了一杯就感觉有点蒙圈了。

所以我还是吃肉吧，哈哈哈。好吃！！！

吃过了美食，看过了精彩的比赛，美好的一天就要结束了，今儿就更新到这，明天继续！

【DAY4】在环塔的第五天，爱上环塔的感觉

6月5号，参与到环塔之中已经5天了，与平时在电视或者新闻上看到的只言片语不同，呆的时间越长，就对这项运动有了更多的了解，今天是第三个赛段日，与前两天像个没头苍蝇乱跑乱撞比起来，今天一切都非常顺利。

由于今天的发车点离酒店很近，所以踏踏实实的睡了个懒觉，整个人的状态都特别好，就像广告里演的脉动回来的小人一样。

从酒店到发车场地连20分钟都没用就到了，车手们都排队等着发车呢，从表情能够看出其实大家状态都还不错，有说有笑的。身体素质这方面，还得说运动员，我第一个比赛日的时候就已经累得不行了。不过这两天倒是适应了这个生活状态，感觉每天都很有活力，感觉还挺好，突然觉得有点爱上环塔了，也许这就是环塔的魅力吧，不然也不能吸引这么多观众，这么多车手每年都来参见。人有的时候就是这样，不逼一下自己，永远不知道自己有多少潜力。

剧透一下，这个长的像大鲶鱼一样的赛车今天拿了赛段冠军，厉害了。

准备发车的大黄蜂。没想到的是，发车区今天还有不少观众，我反正是不爱扎堆凑热闹，所以一直沿着赛道的外围往里溜达，走了大概500-800米吧，就没啥观众了，一个人踏踏实实的看比赛，心情倍儿爽。

小黑车后劲挺大啊，听说这种巴吉赛车都是后驱车，不是说越野都得用四驱吗？为啥还有人用后驱啊，还跑的那么快？不会陷车吗，有没有大神给解释一下？

大鲶鱼来了！！！

北京汽车这回来了很多辆车，但是不在一个组别里，环塔这个组啊真是乱。。。我到现在都看不懂什么组别是啥意思。。。完全是蒙圈状态，不过倒也无所谓，反正就看个乐呵就得了。

硬虎赛车据说也是个强队，反正他们确实跑的还挺快的。

宝沃的赛车从后面这个角度看有点像保时捷啊~

烽火骑士车队还有人记得吗？我猜很多人都忘了吧？那我换个说法，就是发车仪式的时候，自带美女模特的车队你记得吗？哦哦哦，我想起了了！！哈哈！

感觉这两张拍的还不错。

今儿算是真正明白了领航员的价值所在，发车区一个大直道之后马上接的就是一个很不容易看见的左转路线，不注意根本看不到，而往前看似是一条大路其实是个坑，所以很多车都跑错了，被这个坑给坑了。

说真的抛开比赛成绩不说，这个红旗的赛车真是抓人眼球，每次看见它都忍不住想按几张照片。红旗这个造型真是太经典了，现在越来越喜欢这种有味道的老车了，也不知道是我们喜欢的车变老了，还是我们自己变老了。

感觉这张是今日最佳了，抓拍的挺好。

纳瓦拉来喽，不过他也被这个坑给坑了，跑错了路线，赶紧掉头回去吧。。。。。。。

终于走上了正轨，哈哈
没过不大一会，又来了一辆纳瓦拉，在这种光秃秃的背景下，老远就能看见这辆红色的纳瓦拉。这张照的也不错，感觉都有点广告大片的意思了，不过...这么夸自己是不是有点不要脸了。

又一辆北汽

又一辆红旗

宋海涛是日产车队最后一个发车的。

发车仪式结束了，人也都走的差不多了，但是却留下了满地的垃圾。不管是去哪，还是建议大家别把垃圾留下，尤其是在这种生态环境比较脆弱的地方。


这个是啥有人知道吗，感觉还挺好看的。

发车完毕我们就准备前往终点，终点的位置和昨天差不多，又路过了这里，这算是亚丹地貌吗？

很多摩托车手都已经回来了，这位大哥你挺皮的啊，你是比划“耶”呢吗？

遍地的石子，也没找到戈壁上的玛瑙啊，玉石啊。所以啊，一夜暴富的梦想破灭了，我还是踏踏实实的搬砖吧。

烽火骑士到达终点！

红旗到达终点！

北汽也回来了，早上看着你们发车，晚上看着你们回来，这感觉还挺有趣的。

纳瓦拉回来的也挺早，估计成绩应该不错。

253刚回来没多会，252也回来了，今天都很不错啊。

这狼烟四起的，看起来很有气势啊！

宋老师也回来了！

摩托车手不容易啊，据说为了更好的控制好车辆，基本上70~80%的赛程都得这么撅着屁股使着劲的。

6月6号是第一个比赛休息日，不用早起真是太幸福了，明天继续探营，看看休息日车手们都干点啥，明天接着聊了，拜拜了各位。

【DAY6】匆匆一别 有缘再会

6号是休息日，一大早起床准备去探营，看看车手们休息日都干些啥，先到楼下点了碗面，没想到14块钱这么一大碗，根本吃不了，最后还剩了一半。

但是。。。刚刚出发媳妇就打来电话，说孩子突然胃不舒服挂了急诊，医生说要住院。北京没啥亲戚媳妇一个人肯定忙不过来，把事儿跟工作人员说了他们也非常理解，还安排车辆把我从鄯善送到了乌鲁木齐，赶上了晚上的飞机。

6点钟准时登机。

8点钟的天空很美，也不知道飞到哪了，只是希望孩子没事。

这两天一直在医院忙，孩子得了阑尾炎，现在已经没什么大碍了，悬着的心也算放下了。现在想想，前天走的太匆忙了，都没来得及感谢工作人员的理解和支持。这几天的相处真的很快，一转眼就过去了，但很多瞬间都还历历在目。尤其是这几天每天都要在起点、终点间奔波几百公里，很感谢大家的照顾。同时，每天和纳瓦拉朝夕相处也是越来越喜欢它了，不管是舒适性还是配置上都比我的锐骐有了明显的提升，当然两个车的定位本来也不相同，锐骐就是能够吃苦受累、任劳任怨干糙活的工具车，纳瓦拉更高端一些，除了能干活，还能去越野，去远方。所以我也希望假如有一天，生活条件更好一些之后，能够用有一台属于自己的纳瓦拉，带着家人去自驾，去感受自然，走一次京新高速，再去环塔的现场看看，让他们也感受一下我看见的，我经历的。所以现在要努力搬砖，让梦想早日实现！