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纳瓦拉，二期工程
提车四个半月了，跑了一万五千公里，总体感觉还可以，对于没有强度越野、代步居多的我来说动力够用了。前期加装了一些，这次主要是换轮胎轮毂，至少看着有点野性
。
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MVF轮毂，样式好看
碳晶灰，配白色车还不错
整体效果还可以，但是……
轮胎型号255-70-16，S/T轮胎，介于AT-MT之间，胎噪50迈一下明显，高速可以忽略不计了，风噪大于胎噪，因为怕换宽轮胎影响一些动力，所以选择原车型号的。但是因为轮毂是ET-10，凸出车身3CM，不是我喜欢的风格
虽然商家也说，朋友也都说，这样显得霸气，但适应了三天，忍痛出手轮毂，继续换。
虽然商家也说，朋友也都说，这样显得霸气，但适应了三天，忍痛出手轮毂，继续换。
凸出太多驾驭不了
没办法，换吧
ET15
内防脱轮毂
雅泛迪，拉力赛同款
凸出和竞技侧踏基本一样，目测1CM左右吧，很喜欢这种感觉，不夸张。
其实到这还没完因为轮毂在通州，着急换所以自己去提货，顺便啊，真的是顺便拿轮毂，顺便装了套减震有点因小失大了
其实到这还没完
因为轮毂在通州，着急换所以自己去提货，顺便啊，真的是顺便拿轮毂，顺便装了套减震有点因小失大了
粗壮了许多
够粗
延长小配件挺精致
后减和吊耳
OME走起来
因为暂时并不会去重度越野，就是为了改善一下整车性能，支撑、回弹、行程都有改善，所以决定OME油减，20mm升高，至于价格，仁者见仁智者见智吧
安装完毕
效果很满意，对了，还加装了小管杠，竞技杠考虑中
至此暂时告一段落吧，小打小闹的够用了。等到相中哪款竞技杠再继续折腾
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迷你小车台，还挺好用??
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赶紧安排竞技杠的事啊，等着看你的装车效果图呢??
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