看了几位纳友自己动手更换机脚的帖子，自己也心痒痒的想学习自己换。从万能的TB上购回左、右、后三只机脚，认真的看了数遍更换的帖子，趁着周六周日值班无人时，在一月底时首先换了右机脚，完全是按照leifuming321“https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/91c49f4382765776/71349138-1.html#pvareaid=3460109”的帖子操作，拆机脚时比较容易，就是安装时有点费劲，装好底座螺丝后，顶部的螺丝位置会有一定的偏差，需要调整一下顶在发动机下的千斤顶的高低，使螺丝全部能对位，然后再逐一多次紧固。说说换完后的感受，换完后并不感到震动明显的减小，似乎没有啥作用。

照片是新旧右机脚对比，明显左边的旧机脚中间橡胶已经凹陷了。

过来一段时间又抽空换了左机脚，换左机脚需要拆下电瓶，防冻液副水壶，拆电瓶后行车电脑的数据有些会清零，时钟和收音机数据也会清零，我的解决办法是在前车顶灯脚处引出一插座，在那里接上12V左右的电源，平时电瓶亏电启动不了还可以从那里进行充电（3~~5A的小电流，）。按照leifuming321的方法也顺利的更换了左机脚，区别就是他锯掉的那螺杆的螺帽不是15的，是14的，当时就是需要找15的梅花扳手找了好久拖延了很长时间。

换后感觉震动明显减小很多，我用“友趣安驾”检测，未换时震动上千，换后震动是300左右，于是就很期待换后机脚的效果。但是当天换左机脚时想换后机脚，发现不好拆，论坛上也没有帖子可以参考，于是就耽搁下来了，期间一直想方设法求教后机脚的更换办法。后来在论坛纳友纳“一抹夕阳”的指点下，确认了换后机脚不需要拆什么东西，直接拆下螺帽就可以了，于是在昨天进行了更换，先用14的套筒拧松底部的两颗螺帽，再拧松上面横穿14的螺母，要用棘轮扳手，不然很难操作。

然后用千斤顶顶住发动机左侧（主驾位置下面），调整顶起力度，拆下螺帽、螺杆，把机脚向后移出来。

至此，我的三个机脚更换完毕，首先换的右机脚，换后震动改善不明显，其次换的是左机脚，换后震动改善明显，第三个换的是后机脚，也和右机脚一样，震动改善似乎不明显。

最后看看是在哪里换的机脚。

这是在厂房里的一段铁路平台，都没有火车来往的，把车慢慢开到平台边在前轮轮子下多垫一两层砖就更好操作，一定要注意安全，千万千万别把车开下平台，小贴士多铺点砖，如果只垫高一层砖的话可以铺三块砖的长度，最前面第二层放一块做阻拦的作用，垫高两层砖那第一层就要四块砖的长度，第二层铺两块砖的长度，这样车上砖块时较平稳些，也较容易上砖，自己看着办，不垫高一两块砖还是不好拆装机脚所以要垫。在路边有一个稍微高些的台阶也可以操作，但是就要仰面躺下钻进车底，不太方便。一定要注意安全。也可以这样换机油。
       最后谢谢纳友“leifuming321和一抹夕阳”