汽车之家|跟随内心的选择，云度π1 Pro阶段性用车总结|云度π1|论坛

热门

跟随内心的选择，云度π1 Pro阶段性用车总结

1 30 发布于 2019-05-15 14:36:41 只看楼主修改帖子

人的一生中会有无数次选择，你不知道究竟哪个选择才是对的，但我有自己的一个准则，那就是跟随自己的内心。当初买车的时候也是一样，我对云度π1 Pro是属于一见钟情的那种，这种感觉相信大家都能体会吧？但身边大部分朋友都不建议我买新能源汽车，按照他们的说法，现在新能源技术还不成熟，像充电、续航等问题都不能完美解决，还是燃油车相对靠谱一些。不过我觉得年轻人不就是要敢于尝试新鲜事物吗，所以还是毅然决然选择了云度π1 Pro。通过这段时间的驾驶体验来看，我的选择是正确的。整体感受非常不错，今天就来跟大家简单分享一下我这段时间的用车总结。

之所以对云度π1 Pro一见钟情，跟它的外观有很大关系，因为现在国家大力推行节能减排的政策，所以现在市面上的新能源车型也不少了。选车的时候横向对比了很多，但最终还是对云度π1 Pro更有眼缘儿。跟其他车型相比，云度π1 Pro相对更硬派一些，给人一种很阳光硬朗的感觉，跟我的气质也很搭。

造型犀利的大灯，看着就很炯炯有神，算是一个画龙点睛之笔吧。夜间行车时的效果也是非常不错，所以也没有改装的必要。

我对云度的这个车标也比较喜欢，像一片羽毛一样，感觉很潇洒，很飘逸，辨识度也是非常高，不知道的还以为是款豪车呢，哈哈。

另外，电动车的一个很重要的优势就是不限号，这个对于限号城市来说真的太关键了。其他人出门之前都要查一查日历，而我则是想走就走，非常方便，这一点让身边的朋友也是羡慕不已。

对于我个人来说，我是比较喜欢云度π1 Pro的这种内饰设计的。整体的设计风格很简洁，这样的好处是让人看着不乱，显得更大气一些。而且车内的实体按键比较少，取而代之的是液晶仪表盘以及中控大屏幕，满满的都是科技感。现在的年轻人都是科技控，这样的设计我估计没人会不喜欢吧。

车提回来以后估计用的最多的应该就是这个中控大屏幕了，讲道理真的就像一个车载平板一样，功能相当齐全。最关键的一点是它还可以拿下来，这样就真的跟平板没什么区别了。听歌玩游戏，无所不能，确实增加了许多的驾驶乐趣，因此平时开车出门的时候也不那么无聊了。

我提的这款是2018款智派型，自带倒车影像。效果和实用性都不错，老婆的倒车入库全靠它了。

身为一个处女座，我对细节的要求是非常高的，不然看着就很难受，广大处女座的朋友应该能懂我意思吧？好在云度π1 Pro的细节处理还OK，用料也很足，没有像很多同级别车型那样显得很粗糙，塑料感很强，这点绝对深得我心。

对于操控方面，我觉得云度π1Pro也是非常不错的。电子助力的方向盘转向很轻，同时也是很灵活，没什么虚位，可以用指哪打哪来形容。电子旋钮的换挡方式操控起来也很舒服，基本都是一气呵成，再加上油门刹车也是那种很灵敏的调教，所以开起来还是非常轻松，不需要太多适应时间。买车之前就是打算以后要跟老婆两个人换着开的，老婆是个名副其实的“本本族”女司机，基本谈不了有什么技术可言。但她开着云度π1 Pro感觉还是非常得心应手的，足以说明π1 Pro是多么适合女性朋友们。

至于空间方面，我觉得是见仁见智的，具体需要看个人的需求。云度π1 Pro毕竟是款小型电动SUV，车身尺寸在那摆着呢，所以想要太大的空间也不太现实。不过对于我们一家三口来说还是完全够用的，本人身高178CM，坐在前后排都没什么局促感。在前排调整到比较舒服的位置上时，后排坐人也不会显得特别拥挤，再加上后备箱空间也很宽敞，我觉得这就足够了，所以买车还是要根据需求来选择。另外云度π1 Pro的舒适度也不错，座椅整体偏软，但对后背的支撑还是很到位的，长时间驾驶也不累。而且底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架以及扭转梁半独立悬架，这也是现在的主流配置了，整体感觉还不错。过弯时对车身的支撑很到位，在过凹凸不平路况时也不会感到很颠簸，舒适度很有保障。

重点放在最后说，接下来就聊聊大家都比较关心的充电以及续航问题吧。说实话一开始我也担心过这些问题，但通过这段时间的用车来看完全是自己多虑了。工信部给出的综合续航是402公里，不过这也是理想状态下的续航，实际表现肯定会稍差一些。但也并没有差太多，我自己也特意测试过，满电的情况下，跑了370公里之后表上显示还有20%的电量，不过再也就没敢继续压榨了。这个成绩在同级别的电动车里面已经是非常不错的了，我平时基本就是开着车上下班以及平时出行代步，充满一次电后跑上一周是没问题的。至于电耗方面，表上显示的是百公里12度电，数学不好，具体每公里多少钱不太会算，但省钱是妥妥的。跟朋友们的燃油车相比，估计他们一个月的油钱都够我用一年了，感觉美滋滋～

因为车库里有私人充电桩，所以我基本都是等到快没电的时候当天晚上充上电，选择慢充第二天一早就充满了，所以基本无感。万一遇到特殊情况的话，快充半个小时就能充到80%左右，还是挺有效率的。之前有人说电动车只能在市区里跑，长途根本不用想。我想说这个观念已经过时了，五一的时候就带着老婆孩子来了一场自驾游。满电将近400公里的续航跑在路上丝毫不用担心，而且现在各个服务区基本也都普及充电桩，快没电时直接快充半小时又能接着跑，顺便还能休息一下，这一路上真不觉有什么不方便的地方。
总而言之，对自己的这个选择丝毫不后悔，云度π1 Pro现阶段的表现也是非常让人满意的。不过这也是一个开始而已，往后还要继续观察，希望云度π1 Pro也能把现在的状态继续保持下去吧。