形形色色的四个轮子在街上跑来跑去，最终闯进我家生活的是云度π系纯电动车π3Pro远行版。选择它，不是说它有多优秀的，只是它的表现对于一个三口之家在家庭出行方面的刚需来说，是物有所值的。而诚如鸡蛋不可都放一个篮子的道理一样，地主家的花销用度也是要顾虑到家庭开销的方方面面，所以“小三”的出现时机是刚刚好。

首先便是售价了，超出预算的话，一切都是落花有意，流水无情的结局。云度π3Pro远行版补贴后的价格在12w-14w区间内，落地后七七八八的总价也差不了多少，毕竟没有购置税，等于又省了一笔，在众多的电动车品牌里也算是平易近人般的温柔，而谁要是拿那种老年代步车来跟我抬杠的话，我除了会呵呵之外就剩下省略号了。

言回正题，选择小三是在我家女神给我20w的购车预算之内，虽然也曾考虑过传统燃油车，车型品牌选择多，优惠促销力度也大，但一想到死不要脸的购置税和以后不少的养护费用，就一脸决绝地PASS掉了，引用她的一句话：我们处于并将于近两年内处于家庭事业起步的初级阶段，所以该省的必须得省下来。而π3Pro远行版除了落地价亲民外，更让人看重的是它的性价比和作为一款新能源车子在养护成本上以生具来的优势：NEDC综合工况里程突破了401公里，最大续航更是能达到520公里（这个520公里看看就好，毕竟咱还没那技术一脚踩出那么标准的匀速度，更何况也没有适合让你一口气匀速驶完的路况啊），对比同价格区间的纯电动车型，续航要高出不少。而我实际使用的经验来说，真实续航里程跟认官方的虽说有时有点出入，但毕竟也是跑过370-380多的，当然没有也不敢一口气把电用光光。在这点上，足见人厂家诚不欺我。

当初据官宣介绍说π3Pro远行版比前款在电池容量只增加1度不到的情况下，通过三电系统的优化，大大提高了能耗优化率，由前版π3Pro的15.6%提升至20%，续航较之前款提升了足有40公里。咱也不是造车的，只是开车的，专业的说法，咱就用实践来检验，总归是错不了。只知道它搭载的是6.6KW功率的车载充电机，慢充8小时左右充满，方便的一点是可以用手机APP来远程预约充电，充满后自动断电。而若是要应个急的话，找个快充桩，差不多半小时左右就能回复80%SOC，可接着跑上个250-300公里也是挺高效的。这样一来，无论是城市代步，还是城际往返，甚至跨省旅行，都不会是个多大的问题，国家在充电配套设施布局上是很有成效得，起码高速服务区都能找到充电的地方。虽然说充电续航时间上花费还是比加油多，但半个小时的效率已是难得的进步了，将来会有更高效的充电技术问世也是值得期待的，更何况，充电多省钱啊。一公里不到一毛钱的电耗，你就是在传统燃油车里使劲挥锄头也刨不出来这样的省钱。想必，买电动车的人都有我这样的体会吧。（当然了，某撕拉车的车主就算了，不是同一频道的）

既然刚才扯到了空调，那就顺带介绍下小π高效的空调系统。配置有PM2.5和花粉过滤功能，对于刚有小宝贝的我们来说，简直就是难以抗拒的东西，毕竟小孩的健康对于一个家庭来说是头等大事。有了这样的神器在车上，带小宝贝出门也多了一点安心。而且开启方式除了手动开启，还能车上语音指令开启，更为方便的是，车主可以通过手机端云度APP界面来操控远程开启，一上车就有个舒服的体感温度，这在大热天或者是大冷天的情况下，想想这画面，内心都会莫名有一种不知道要跟谁比的优越感窜起来。 

再者就是π3Pro远行版极具辨识度的整体造型，正好符合了我们俩口子的审美点：几何π型的前脸设计，连接头尾的腰线让这个车子看起来颇具运动时尚范，另外它全车的LED光源设计更是让人一眼心动的点睛之笔。当然极具辨识度的不只是造型上的诱人，还有它那bling bling的车身配色，虽然官方给的配色选择比较多：比如单色有星际蓝、流光银、极地白以及幻影红；而双色的则有银黑双色、蓝黑双色以及红黑双色等等。但每个人心里都有一个偏爱的色调，所以选车时，看到了白色车型，就不想继续听销售介绍其它了。认定的东西，就没必要花多余的时间在其它不需要的地方，不是吗？

小三除了有颜值和耐跑外，车上应用的科技配置也是让人感动的，有车载4G+WiFi热点、10英寸触控屏及云度APP智能终端管理等系统，同时提供了诸如ABS,ESC,TCS等十大主被动安全辅助功能配置。还有原厂行车记录仪，倒车雷达及360度全景影像等等对于我家女神这种级别的女司机来说绝对的开车出行“神器”相辅，保障安全系数高的同时又能间接帮我解除家庭专职司机的工作。

不知不觉，敲了这么多字都是关于“小三”的，感觉不能再沉迷下去了。主要是得赶紧把饭做了，不然女神发火起来，还是有点吃不消得。先撤了，以后有机会再跟大伙分享下带小三去浪的经历。