提车已经快两个月了，今天是今年的最后一天，今年事今年做，赶紧把提车作业完成。
       自从panamera换代以后，就被它美丽的外观吸引，一直都非常喜欢新帕。直到今年年中有了换车的念头，当时考虑的几款车是卡宴，panamera，奔驰AMG GT四门版还有当时还没上市的宝马八系，逛了好久论坛和看了很多评测视频，首先剔除的是卡宴，毕竟有点老气了，再过两年多就30了，趁着还算年轻还是买自己更喜欢的轿跑。AMG GT四门我很喜欢它的内饰和氛围灯，但是外观我觉得没有多大惊喜，我更喜欢新帕的外观。宝马八系当时还不知道什么时候才能上市，不想等到年底都提不了车，看视频也没有很惊艳的感觉，还是panamera深得我心。Panamera里4S版超预算太多了，普通版动力感觉又不够，我比较喜欢踩油门开快车，然后就看到了4E新能源，价格比普通的贵不了多少，但是462马力，700扭矩真的让我很心动，相比330马力差距有点大了，百公里加速快了一秒，而且标配SC，四轮驱动，绿色大刹车，个人觉得性价比很高。而且现在纯油向电动发展是未来的趋势，但目前纯电技术又没完全成熟，混动正是最合适入手的时候，经过深思熟虑，最后决定买4E新能源。
      七月份我就去4S店里看车，选配，谈价格，七月底就把车订下来了，九月份的配额，交了20万订金。

最后说一下两个月的用车感受：
       Panamera在东莞的镇上开回头率很高，去到哪都能成为焦点。这车的空气避震很舒服，不硬，路况不好时还能把车升起来再通过，但是那个座椅头部支撑不够，坐久了颈椎会累。这车操控性很强，动力充沛，很容易勾起人的驾驶欲望，想超车的时候轻而易举，特别是混动，深踩油门的时候推背感很爽。混动能静能动，用电开一点声音都没有，用S或S+开，发动机还是有点暴躁的，排气声浪也有一点，虽然声音不大。混动还有个好处是，完全没有其他车友说的那种顿挫感，开起来很平顺很舒服，缺点是车太重了，不用电配合开的话动力就差很多。有玩过一次SC，起步很快，一下子就弹出去了，特别爽，但是不能经常玩，毕竟肯定会有点伤车的，20秒真男人也非常实用。
提前祝大家新年快乐。