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【Jeckyji】再解二元一次方程,2019款Cayenne E-Hybrid精致分享
1 304 发布于 2019-04-04 09:49:43 只看楼主 热门标准
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这可能是四月份,你读到的第一篇价值200万的帖子


    在三月的末尾,我来到浦东保时捷中心,当我第一次见到它时,抛开青柠色的卡钳及专属标识以外,看不出他有什么与众不同,唯有车身左后方的插电接口,暴露了其真实身份。
    这就是2019款Cayenne E-Hybrid。其实保时捷可以算是混动车型的开创者,1900年,25岁的费迪南德?保时捷(Ferdinand Porsche)先生就为一家奥地利公司设计出全球首辆油电混合汽车。通过两天的试驾,开门见山的说,我认为这是一辆走在未来之前的保时捷,或许未来即将到来,但它给了我们这些喜欢创新,但又骨子里保守的顽固派更多一种选择。
  




  当然,我始终认为这是一辆更偏向于C2C的车型。 C2C是我对这类车型的一个定义:C即代表代表Charger,C也代表Convenient。他存在的意义不在于你是否要纠结于2.0T的汽油机是否缩水,是否够用;以及没电了该如何充电。 








    读过我以前文章的朋友,也许会了解我的风格,我总是想把自己与车结合在一起,并把最真实用车情怀分享给大家,毕竟一份Down to earth的体验,才是每一位对这款车感兴趣的朋友最想获取的信息。
    这是我2019年试驾的第一款车,这次我继续和好友薇薇一起,完成了一些过去想拍却一直没能成行的拍摄。今年我也会有更多专栏与大家见面,感兴趣的朋友可以关注我的汽车之家账号。
  百万豪车配百万组合, 或许这篇文章,是你在这个四月,读到的第一篇价值200万的帖子吧。

起步价格贵1万到底值不值?!























    总的来说,就外观部分而言,无论是头部横向贯通式的中网,还是尾部辨识度颇高的贯穿式尾灯等等,这就是一辆标准化的Cayenne。最张扬的部分就要数青柠色的卡钳,当然如果可以选配更大尺寸的轮毂,相信效果会更好。





























    内部空间是Cayenne的一大亮点,前后排均可提供充足的空间,即使我身高186cm,坐在Cayenne内部也会觉得很空旷。更重要的是,从载货角度来看,虽然Cayenne E-Hybrid是一款插电式混动车,并且电池模块存放在货物载重地板的正下方,但它依然拥有足够的高度和深度用于装载行李、高尔夫球装备或者一直杜宾犬。
    前排座椅舒适性及侧向支撑拿捏的很好,多向可调功能,尤其是腿部加长非常实用。后排空间足够,而且靠背电动可调。另外,后排在配置方面,为后排乘客考虑的也比较周全,双区空调、USB接口,还是比较到位的。




100万的卡宴E-Hybrid值得买吗?!


    2019款的Cayenne E-Hybrid最吸引人的地方应该就是这套混动系统了。虽说我不想摆数据,但是绕不开的话题是,它的电池容量升级了。由原先10.8kWh增大至14.1kWh,将近3成的增幅。这种提升带来的是纯电模式下,理论上你可以拥有40公里以上的行程,实际我这辆车来说,基本充满电显示在38公里左右。使用工况不同,掉电速度也有所不同,但是你并不需要过于担心电量用完,因为系统会在显示0电量的时候自动启动内燃机。



    虽然说40公里左右的续航里程,考虑到空调、车速等因素的制约,这仅仅勉强满足的上班单程的需求,但是正如前面我所说的,在C2C模式下,这为我们提供了一套很好的出行节能解决方案。








    深踩油门,此刻的Cayenne瞬间进行全力加速,爆发力十足,甚至有些Crazy。尤其是配合空气悬架,在运动模式下会自动降低车身,硬度增强,结合保时捷一贯的运动灵活性调教,车头转向极为敏感灵活,你甚至感觉不到这是一辆两顿多重的SUV。






    有意思的是,即便在纯电状态下行驶、转速表指针指在0的位置,挡位显示器的数字也会随着车速的增加和降低而不断变化,算是一个完美的幕后工作者,让你知道在发动机正式介入前,它已经做好了合适挡位的 准备。









二元一次方程的唯一解就是人生


    回看整个保时捷车型体系,其实未来即将到来。在Taycan已经开放预订的前提下,回到前面文章提出的问题,作为一辆走在未来之前的车型,Cayenne E-Hybrid到底值得买吗?!
    如果你很认真的纠结于2.0T发动机是否小马拉大车,那我绝对不跟你谈情怀。如果你很认真的思考作为一辆插电混动车型他的不完美,那我也绝不跟你讲理想。
    从我的角度来看,恰恰是这样一款车型,为那些有资金、有条件、并且行事严谨的成功人士提供了多一种选择,他点燃了你内心对于创新的诉求,也提供了一个机会去接触这样一种新兴生活方式。总之,Cayenne E-Hybrid不仅仅是一道二元一次方程题,在驾驭它的过程中,还有很多微妙的功能组合等着我们去探索。
   








 谢谢大家的观看,我是Jeckyji。


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最后编辑于2019-04-04 15:30:52
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