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人·车·生活，金秋九月~~~CT6混动伴我行。
一上来最想说的就是我帅气的头像哪里去了？
十一我们已经开始放假了，打算2号开始出发去云南玩，不过没法CT6混混了
，同行五人跟才买的XT6一起出去玩，如果路途不远肯定开CT6了，不过6座SUV确实是舒服，年轻打拼还是轿车经济耐用
，目前CT6最多高速路程是800多KM的记录，而且还是开的10多个小时不过也没有感觉累，轿车舒适性真的不是同级SUV能比的，尤其是是速，都说SUV坐姿高开起来更舒适，但是我不这么认为，论舒适肯定轿车，没毛病，当然如果你开过混动的车型舒适性+可玩性更完美。
老规矩还是座驾镇楼·············
十一我们已经开始放假了，打算2号开始出发去云南玩，不过没法CT6混混了
，同行五人跟才买的XT6一起出去玩，如果路途不远肯定开CT6了，不过6座SUV确实是舒服，年轻打拼还是轿车经济耐用
，目前CT6最多高速路程是800多KM的记录，而且还是开的10多个小时不过也没有感觉累，轿车舒适性真的不是同级SUV能比的，尤其是是速，都说SUV坐姿高开起来更舒适，但是我不这么认为，论舒适肯定轿车，没毛病，当然如果你开过混动的车型舒适性+可玩性更完美。老规矩还是座驾镇楼·············
一般选择CT6混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是CT6汽油版的，后续有看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的CT6，非限号，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。
没有指标的，身在限号城市，那么久不用多考虑了，必须混动，也不用花大几万的钱去上车牌，因为那个钱足够你选择混动了，纯电的也不错，但是纯电的不够便利！！！，因为我两天冲一次电，很多时候都会赶上没电的时候，可能是混动的不在乎，但是纯电的车开着总是有些顾虑的，市区还行如果长途呢？虽然有充电桩但还是不够方便，不够我说的也不对，喜欢纯电的大有所在，只是个人思想原因。纯属建议吧，我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途我们也不怕，因为我们带着一个2.0T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯
最近连续的阴雨天虽然降温不少，但太阳的毒辣还是能体会的到。这次去森林公园是之前就跟朋友约定好的行程，从连续阴雨中挑了个大晴天，下午开门往外一走，瞬间就想往回撤。但说出去的话，泼出去的水，自己约的活动，冒着汗也得去！比大夏天外出更痛苦的是大夏天用车，刚开车门那一股子炙热绝对可以算的上是一个AOE大招。幸好CT6的空调给力，这个夏天出了空调房，全靠它续命了。接到朋友之后，设置好导航往森林公园走，全程25公里，大约需要50分钟。
出发······
买票中········
在朋友的催促下，拍照暂时告一段落，买了两张门票准备参观下被朋友安利很久的森林氧吧。票价15元，价格上很良心。因为并不是周末，所以人也不多。
拍完朋友举着的门票，顺着视线就看到了门口的雕塑
进门先看到的是这三辆通勤车，汽车的发明是为了生活更加方便，但这种车存在的意义是让人游园更加方便还是阻碍了人用脚步丈量自然？
原谅我是个粗人，每每看到这样两边全是树的路的时候，脑子里总是闪过：曲径通幽处，禅房花木深，这一句话。一句感叹过后往往会词穷。这次朋友居然抢答似的，边拍照边念出了这句诗，我则立刻对这满园绿色做起了肃穆的表情，深怕朋友和我来个诗词接龙。幸好，我朋友的文化水平也仅仅局限于这一句诗，索性并无想象中的尴尬发生。
看着眼前这些绿色，呼吸着比外界浓郁的空气。感觉整个人没有那么燥热了，也平静了许多。精神世界的充实永远大于物质的给予。
儿童游乐的设置在各个公园里从不匮乏。
小火车站的作用和门口观光车作用一样。这里我不禁又想起了朋友进门时候提的问题。但小火车站的选址绝对是精心计划和做过数据调查的，因为走到这里刚好到达人体疲劳程度的临界点。我虽然有心搭乘，但看到售票处三个字，还是打消了念头。
我特别理解喜欢原始森林冒险的那群人。人为的开垦或破坏多少都会给美好的景色带来伤害，唯有没被人类开发过的地方，才能有最纯粹，最原始的美。
张照片是这次所有照片里我最喜欢的一张，很有油画的感觉。其实游玩的意义便是在此，能拍出那么一两张得意的照片，能记得住一两件途中的趣事，能清洗掉一两分工作时候的疲倦，足矣！
森林公园不仅仅下午们看到的那一点，还有很多我们没有去到的地方，但体力不允许，就先到这里吧。
最后爱车来收尾。
最后编辑于2019-09-28 21:07:42
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