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【初来乍到——新能源汽车】首次试驾长城C30EV
1 67 发布于 2017-07-08 14:18:21 只看楼主 热门标准
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    转眼2017年已经过了一半,我们又顺利的大了半岁。除了年纪的增长,仿佛没有多的收获,钱袋依旧空空。回想着过去的上半年,昏昏沉沉不知做了什么。不过有人说很多大事都是下半年干成的:七一建党节、八一建军节,十一国庆节。所以我就暂且怀着这份期待吧!希望这个下半年能做出点成就。

乘着七月的好风光,先来干一件下半年的大事吧。

试驾长城C30EV,作为长城汽车公司旗下的首款纯电动新能源汽车,一个哈粉迷,怎么能不关注呢。

想必还有很多朋友没有看过C30EV的实车吧!先放张远照,想看高清大图请往下翻!

远远的行驶而来。

正式登场


左侧


专业的左后45度角


右侧

右前45度角

正脸,是不是感觉和C30车型一样?

我第一眼看到实车的感觉跟大家一样。其实这个进气格栅上的logo是有区别的,背景的蓝色装饰是C30EV所特有的。

外观小结:在没有真正开车体验前,长城C30在外观方面给我的感觉就是一个新款的汽油版C30,因为两个的外观的造型太过于相似。唯一能分辨的区别是前进气格栅和下方进气口边缘的蓝色装饰,这个应该算是长城C30EV的特有设计吧!试乘试驾之后,才发现两款车的风格完全不一样。下面我先从内饰入手给大家简单分享下我的试驾体验。

中控台上,增加了很多配置:胎压监测、倒车影像、ESP、倒车雷达、坡道辅助等。

仪表盘也因为采取电动,而跟汽油版产生了有很大的不同。

液晶显示屏上,可以清晰的看到平均能耗和剩余电量。

空间方面,长城C30EV添加了傲视同级的2610mm超长轴距,我们一行四人,前排保持正常距离,后排乘坐3人的情况下仍然宽松舒适。

刚开始打开后备箱,觉得后备箱空间略显拥挤,但是后来才了解到后排座椅可以放倒,这样子空间设计就显得非常灵活,放倒后的后备箱空间,面对大件的物品和行李也完全没有问题。

大家最关心的动力方面,我选择放在最后来写。在试驾过程中,这款车真的给我留下了非常好的印象。

不论是半坡起步,还是直线转弯。这款车给我的感觉就是很平顺。而且起步非常的快。车内的噪音非常的小。

“油门”调校精准,加速线性、平顺,完全消除换挡冲击,操控也简单省心。在深圳这种限牌城市,纯电动新能源汽车不但可以享受国家补贴,还拥有不限行待遇,非常值得考虑。

最后编辑于2017-07-08 14:26:24
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