前提：以前几乎没怎么逛汽车论坛，更没有想到可以有一个地方述说心声，对于有时候一些出现的问题故障，说得不过分点，维修无门，各处找寻修理厂也没有，互联网查询各种信息也没有。在这里也不是声讨吉利这个品牌的是非。就是分享一些真实经历。因为或许有些也是自己的原因，没有找对路。下面就说一下这四年来EV300的使用情况。当然也希望有些车友能提议一些力所能及的意见，怎么说，也还有一丝期盼，希望能有效的维修解决办法。这是自己人生第一辆车，购买之前也接触过半年，其实也听说过购买当年再等个半年会有更长续航新能源发布，只是觉得科技的进步是无止境的，过半年，还会有更好的。所以没有等待。当时也觉得300续航够用（后面会说这里的坑），其他也没什么问题。好感还不错。基本一天一到两充，80%的充电使用慢充。使用地是福建莆田，冬天基本10-20度。

使用性质：网约车及家用

2018.1.16上牌 中配 精英型

关于保养：2019年中旬

起初遵循5000-10000公里一次保养。不是因为特意督促的原因，我自己喜欢探究跟学习，所以每次去4S店保养（其实也不是4S店，只是厂家有授权，且是在那买的），我都会一旁安全的观看。前面4次免费送的。之后78元一次。据我所看，保养无非是电脑检测清除故障码，保养标识。引擎盖灰尘清洁。底盘检查。雨刮水添加。四轮气压检测。仅仅这些，之后就不再保养了。（据说BYD的4S有做电池检测。）

10万公里左右。因为自己的第一辆车，有太多的不懂。不知道刹车油的更换，不知道齿轮油，不知道冷却液。这个时候还有去上面所说的4S店里做保养。他们也没提示。自己就去私人车厂换了齿轮油。在4S店换了刹车油。

起步感觉方向盘地下会咯噔的一下响，去4S店车放那半天。师傅查出是有一颗螺丝松了，给修理好了，且没有收费。这点好感是不错。

一些小故障，又不是致命故障的开始：2019年末

渐渐发现快充又原本的快充至80%变成54%就降电流成慢充。且充进的电量才35度左右（新车应该是43.5度）跟厂家跟4S店反应。有个朋友也是同款车，一样的问题。随后渐渐发现厦门有一批次也是这种问题出现。之后好几次由当地，再由宁德时代厂家派人来检测。最后的结果是不了了之。没有解决的办法。当时11万公里左右。还属于质保内。但是他们就说电池没问题。也没有办法解决。

当时满电能跑个240多公里吧，其实新车也没跑过超过275公里的时候。感觉也衰减不多。就没在意。之后查看基本没电到充满才35.68度电量。

危险也是循循渐进：2020年

充电已经基本只能慢充了。结果渐渐出现更严重的问题。在高速行驶，低续航的情况下，容易出现动力电视故障灯，行驶中，突然没有动力。在高速道路上极易出现。起初是60-80剩余续航。之后在120，甚至续航在160的时候也出现过。这个问题一直持续到现在。因为高速比较少走，低续航也不太敢再开。所以只要这两者条件达到。必定是一路心惊胆战的等待故障灯亮起。有一次续航还有160左右。行驶在高速中第三车道，时速110左右。突然没动力，右侧两车道全是大车。还好自己足够的冷静，靠惯性慢慢靠边停车，熄火后重启才能继续行驶。但是这一次。没几分钟的时间出现了三次故障灯。差不多意思是在高速上与死神擦肩而过3次。还不算之前的。为什么没找厂家没找4S。之前的沟通是很死心，也觉得没有用。没地方报修，没地方投诉。后面事实证明我的猜想没错。

快充的速度惊人。

有几次在快充的时候，在续航85%左右能几秒钟的时间充到97%。当时没拍照。下面有几张图也能看出异常。

这一年快充已经降到25%的时候限制电流了。

最后的希望，也是绝望：2021年
这一年出现故障灯而没动力的情况出现的概率更是大了

上图这个是启动的时候，故障灯亮，行驶不了。

上图是低续航动力电池故障灯在行驶时亮起，突然没有动力。

这个时候开始报一点希望寻找4S。到了4S店后说了情况，等待排队检修。等了半小时。意思是说这里没有新能源维修了。让我去另一家吉利4S店，没想到这么无语的事情让我遇到。期间自己找了一家私人新能源修理厂，做了电池检测。单体压差10-20。说电池没法修理。前后检测了三次，没有收一分费用。只能预约另一家4S店。到底，说检测是要收取60元的检测费。最后检测下来的结果是电池没问题。那么我问为什么好好的电池43.5度。现在只能充进29.5度。为什么会低续航出现动力失去的情况，还有低续航时高速行驶80-110千米/时 的时候会有明显顿挫感。4S店也答不上来，之后预约电池厂家检测。最后的结果也是厂家说电池没问题。果然跟我之前猜想的一样。修理无门，投诉也不知道怎么投诉，当然我是想知道实情，知道解决的办法。可是作为消费者，甚至受害者，感觉太无力了。反反复复多少次，结果都是徒劳，没有任何结果。

结语：

当时选择这辆车，完全是好感万分，可能直到现在也觉得是款不错的车，因为使用到现在，说能开，没什么问题，的确。可现在想想，小问题真的没有吗，大问题真的不存在吗。

热风因为比较少用，记忆中18年1月买来，之后没用过。在20年初开起来，没有暖气了，之后查看资料，好像这车还是大部分人会。

充电盖，无法弹开，起初4S店说有免费更换，去过两次说没货，之后去换，说活动已经过了。
21年12月，因为底盘异响的原因，把避震，平衡杆，顶胶，内球头，外球头全部更换了。这是近4年来最大一次修理。最后异响还是存在。且有更多异响。

小电瓶挺耐用的，用了快四年，也没感觉什么，要不是前几天检测说各个电子元件欠压，我也报希望是小电瓶的问题，能解决别的问题。然后就换了。但结果不是。

用车快四年，才发现，其实我这车，不同批次的，电池还不一样。

上图是我的

这个是网络上找的

很明显有不同，所以有些车的批次，根本没有我这些问题吧。当然我也想知道。我这车的问题是个例，还是有多少车友跟我一样，没地方述说，维权！

仓促的走马观花式述说，有遗漏，有疑问的，大家一起交谈，后期再回答，补充。

现在的公里数。充电虽然只能充29.5度左右，仪表盘还是显示300续航。只是实际里程能用到的是140-160公里左右。甚至更少。因为后面的续航用一秒钟，心脏受不了一秒钟。基本现在使用100-120公里是比较安全的有效续航。这也是为什么跑网约车4年才22万公里的原因。这样一辆车，似乎出售也没有价值。有人要买，我也还不敢卖。只有我懂它吧。