汽车之家|北京-朔州帝豪EV行高速经验分享（国庆跑高速的车友看进来）|帝豪新能源|论坛

热门

北京-朔州帝豪EV行高速经验分享（国庆跑高速的车友看进来）

1 41 发布于 2017-09-29 21:48:02 只看楼主修改帖子

2017年9月28日，在做足准备的基础下，开帝豪EV300从北京回山西朔州，全程走高速。
先进行提要：
1.全程460KM，途过6个有充电桩的服务区，其中最长间距133公里。需要提前做好工作，安排出行。
2.由于第一次开电动车回家，因此探桩工作多做一些，充电时间没有进行优化。全程停经五个服务区充电，其中在化稍营充电未遂，充电总时间大概在1.5个小时左右。
3.不开空调，乘坐三人，后背箱满行李。经过观察，当时速达到100KM/h时，平均电耗在18千瓦时/百公里，粗算满电续航225公里；当速度达到120KM/h时，平均电耗在20千瓦时/百公里，粗算满电续航200公里。因此，个人建设高速不要超过120KM/h。
4.在对接下来几个服务区充电桩不了解的情况下，尽量做到在能充电的时候将电量补到80%以上。
5.本旅程最长的服务区间隔133KM，加上进出大同的20Km，大约共153公里。电量由97%掉到36%，掉了61%的电量（高速车速100-110KM/h；市内60KM/h。）。因此为了后面保险起见，一定要在河北的最后一个服务区——阳原服务区补到90%电量以上。

以下全程回顾，以给您和家人出行一个参考。
首先，笔者晒出自己提前做好的规划。

北京-朔州全程高速，服务区间隔及充电桩情况。

在北京充好电，把平均电耗和里程清零，出发！全程460KM，总计经过6个带充电桩的服务区，共24个直流桩。

充好电，续航296KM，平均电耗和量程清零。

由于前方发生事故，先在八达岭高速堵了一个小时。

第一站来到官厅服务区。4个充电桩，将枪插上，正常二维码充电，速度还可以。

二维码充电，刚插电时，充电电流119.2A，电压354.50V；一会就降到电流95A，电压350V，速度不错。

这是河北的电力价格，比北京要偏宜一些。在最下面一行还标注了距下一个充电站的距离。峰值一度1.5元左右。

官厅服务区，共充了15分钟，花费15.24元，显示全部为峰值电价。约等于1分钟，一元钱的节奏。

第二个服务区是下花园服务区，4个充电桩。顺利充电。

二维码充电，电流119.2A，电压360.30V；一会就降到电流95A，电压350V，正常充电。

此处，感觉前面充电很顺利。只用10.29分钟充了10元钱的电。仅是测试充电桩的充电速度。

根据观察，全车三人，后备箱满行李，不开空调，只关注平均电耗。经济模式，当速度达到100KM/h的时候，平均电耗在18.2KWH/百公里左右，简约计算，满电大概能跑225KM；而当速度达到120KM/h的时候，平均电耗在20KWH/百公里左右，简约计算，满电能跑200公里左右。
由于前面一路的充电顺利，让我忘乎了所以。在高速上调到运动模式，压着120KM/h的速度跑了起来，没过一会儿电耗就达到了23KWH/百公里。
轻轻松跳过第三个的宣化服务区，来到了第四个的化稍营服务区，续航还剩136KM，看到有4个充电桩
但是
但是
但是
一插上，提示2015标准什么的，然后在充电过程就直接报错了。

化稍营的充电桩张这样，共4个。

报错界面。试了三次都报错（没有换桩，不知道其它桩情况如何）。
由于对于接下来充电桩情况的无知，让人产生了无限的担心当中。

打了E充电的客服电话，然后又按客服说的拨了另一个号码，然而没人接。
只好硬着头皮往阳原服务区(第五个服务区)开。
化稍营到阳原服务区共61KM；笔者保持90-110KM/h的速度开，到阳原服务区时还剩48公里续航。
也是快到阳原服务区时才想起来，今年七月份看到一位回朔州的大哥在阳原服务区给2016款帝豪EV充电的场景。瞬间担心少了许多，心理踏实不少。

阳原服务区跟化稍营服务区是一样的桩，有4个。
很怕不能用。

但是经过二维码扫码之后，仅剩16%的电量就开始顺利充电了。电流125A，电压344V；短暂之后，电流降到95A左右，电压350V；当充到80%以后，电流56A，电压350V。

这里心情很愉悦，就开始美美的拍图了。

这里是整个路程中的第五个服务区，离最后一个服务区还有133KM。因此一定要充好电，因此花了55分钟。
利用这个时间，我也把单位的工作完成了一下。

又满血复活了。续航295KM。继续出发。

接着就开启了下一段旅程。首先进出大同，跑了20公里左右。然后奔赴康庄收费站。

康庄4个桩，都是国电南瑞的。
为什么提这个桩的生产厂商呢？因为我用公用充电桩，感觉国电南瑞是整个旅程中充电最快的桩，大概20分钟可以充100公里的续航。

扫二维码，从36%开始充，这个电流和电压就没掉下去，非常给力。

山西的电收费标准。很便宜，峰值一度1.2元左右。

充电14分钟，12.44元。

之后，就从康庄服务区回到了朔州。其中，康庄服务区到朔州收费站55公里，轻轻松就开回去了。
这样从北京到朔州一天的旅程就结束了。总计在4个服务区充了电，共计93分钟。
今天一早，来到了朔州城中充电站充电，探探这里的桩。
朔州，在雁门关外，是一座像北欧一样的城市，位于大同和忻州之间，距离大约都是110KM左右。这里民风淳朴，景点悠美，面食多多，关键物价、房价还很低，热情欢迎您的到来！