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逸动EV460长途作业
1 11 发布于 2019-02-15 11:45:51 只看楼主 热门标准
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准备工作


一、搜索充电地方:
1、手机下载寻找充电桩的APP:本人下载了e充电、充电桩、特来电三个APP。重庆当地滴滴司机喜欢用云杉和万马,这也是后来知道的,具体充电费用自己比对,反正比加油便宜。
2、简单了解各个APP的操作,并把车开过去实践一下。
3、车充满电。 早点睡觉,计划早上七点出发。
二、行程规划(两天)
第一天:重庆-西安,行程700公里,住宿西安。(中途充电2次)
第二天:西安-济源,行程420公里。(中途充电1次)

出发前还是先上个图吧


早上出发的匆忙,没给爱车拍照,把上牌照前的片片顶上。
不得不说,颜值确实高!

重庆到达州北,沿途未充电,顺利到达,耶


重庆微电园轻轨站附近出发,仪表盘显示续航412公里。 因下载的APP上显示出重庆市区后,高速沿途的服务区没有充电桩,所以不敢怠慢,跑了110公里,到达邻水服务区,进去看,确实没有充电桩,心里有点发慌,于是,沿途每个服务区都进,换来一次次的失望。 到达州服务区,仪表盘显示续航剩98公里,手机APP显示“达州客运北站”有充电桩,赶紧下高速,确实有桩,看到桩的那一刻,感觉太亲切了!

经验:出重庆进入四川境内,高速沿线所有服务区均没充电桩。续航低于三百的慎行!

达州北充电。。。。。。。


达州客运北站的充电桩不能使用APP支付,有专人负责,充电费用比重庆便宜。都是直流大桩,充电快! 74分钟充满,仪表盘显现续航420公里。





满血复活,前进!下一站安康(260公里)


经过实践,发现APP上的显示是准确的,尤其是充电桩 APP,确实是找桩利器,上面还有用户的使用评论,好用。

APP上显示达州到安康高速沿线没有充电桩,所以沿途就没有再进服务区,一路飙到安康,下午四点高速下道,导航到充电地点,有桩,还是大桩!放心了。


安康囧途——充电不顺利啊


APP显示安康的充电点只有一个,在安康大道紧邻安康职业技术学院,是国网的充电桩,需要使用e充电APP,但是我们的车在大桩充不上电,充电桩充显示故障,与桩上的服务电话联系,这些是出租车的专用桩,部分比亚迪的车型也可以冲,我们的车型不匹配,不能冲,社会车辆的桩在对面,只有两个小的直流桩,其他都是慢充交流桩。

这个是比亚迪出租车的专用桩,我的车车不能用啊!!!
这么多这么好的桩,我们的车却不能用。郁闷。。。。。

另找充电桩,要把马儿喂饱啊


社会车辆的直流充电桩,小不说,还有故障,还好上面有服务人员电话,联系后人员马上就到了。 (当天是周末,服务挺好的嘛)

经验:
国家电网的桩上一般都有服务人员电话,这个是国网内部要求的,桩出现故障可以联系,如果人员不到,可以打国网服务电话95598投诉,人员必定到。

继续前进,目的地-西安(216公里)



因为桩小,充电慢,加上过程中浪费的时间,在安康充完电,已经是晚上七点,按照原计划继续向西安出发。
到西安是晚上十点,用特来电APP导航到西安长乐公园停车场充电,使用特来电APP扫码充电支付。充电用时54分钟。
西安的电动车充电点非常多,服务超级好,有休息区、洗车区,停车还免费。(我们充电的这个地方是这样)


西安的新能源车真多

来张西安大明宫遗址公园的夜景 第一天行程结束,休息。。。

第二天:西安出发,计划直接到目的地


早上十点,从西安出发,十一点到华山服务区充电,用时46分钟,顺道吃个午饭。
西安往河南方向的高速服务区基本都有充电桩,充电不再烦恼。




十二点准时从华山服务区出发,直奔目的地,华山到济源320多公



下午四点二十分顺利抵达终点


到终点后,仪表盘显示续航剩67公里,按照华山到济源320公里,满电状态下,全程高速的实际续航是:320+67=387公里。
与当前的新能源汽车对比,已经相当出色。



一路下来,还是要算下费用吧,哈哈


全程充电花费:168.5元。


高速过路费用:620元。

  • 用车感受
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