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【客串试车手】膨胀了一个码!旋风式试驾2020版GLE450豪华版!
1 105 发布于 2019-06-06 16:14:35 只看楼主 热门标准
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人 还是会有点贪心忘旧
总是希望每年都有新的东西
谁都想拥有未来已来的那份优越感
才能得到所谓的自我满足
所以市场会出现明年的产品
在2019说2020版上市
总会有一些变化的Facelift 
就是迎合我们这个贪婪的市场
汽车转款就自然加快
上次由ML一个华丽转身GLE
还是记忆猶新
以往德国习惯七年一变
现今世代毫无悬念已然加快
新一代的豪华SUV
全新GLE系列
已经面世




作为一个市井级客串试车手,
刚提GLC43 Coupe AMG 的同时,
偶然间遇上全新改款的GLE,
毫无征兆悄悄然到店,
虽然只是展车一台,
但以其庞大身形及全新灯组,
一看就知道是新款驾到啦,
就坐等试驾车上牌上路,
就来个客串的试车报告!






FirstImpression:第一印象还以为GLS!


沒错,我第一眼看到这台新车时,见其庞大身影,真的还以为是改款GLS!
的确又长大了,一切也像是为了市场!听说这台全新GLE也可以像大哥GLS般,可以分三行座椅变成六座行宫!
当然,天下间没有免费午餐,应该是选配了吧。


同样为了迎合市场,除了一直都主力的V6排量外,新版用了L6,并为了全球减排,中国国情的政策,增加了20T加上48V电机入门版,加上这新一代的完全内与外的改款,已经不是过往的GLE那么简单了!


说到新GLE的外观,最有印象,比较其他的特质,莫过于"大"。
大于宽于矮于之前代GLE,不仅如此,内里空间发动机倉行李廂也一起膨胀,喜欢大而多功能的朋友,可以乐翻天了。




另外,头灯也是一个Icon,一个灯双眉两个灯四条眼眉,一个家族的标记,尾灯是全新造型,有点新CLS味道,所以我觉得一般。
其他的,也就非常GLE咯,还有一提的是,双天窗也是十分大,让人有点坐在敞蓬的感觉,当然不是真的。




What’sNew,汽车发明者也需要的创新!


新一代全新GLE,到底有什么是新的了?要知道其实太阳底下无新事,尤其这个资讯超级发达的年代,说要创新,一点都不容易啦!
但假如对比前任GLE,还是有些新改动的。


- 9G Tronic 变速箱
全新及全系的标准变速箱,开起来确实平顺,有种得心应脚的感觉。


- 新一代 Air Matic 空气悬挂
老实说不算很懂空气悬挂,虽然我新入手的GLC43也是相同的空悬,也不清楚是否有分AMG 调教云云,但在试车中觉得颇为舒适,不像AMG 般的硬朗。


- MUBX 智能人机交互系统
这个取代昔日Command系统的MUBX,其实也是现在奔驰新品的标配,(唯独我的GLC43 仍是旧系统)我在试车中很少使用,根本不够时间去了解,但所知科技满满,进一步语音可以控制更多,这对我不一定是好事,因为我的普通话从来不一般的烂。


- 一大堆驾驶辅助组件
就试驾而言,多了很多语音提醒,都是时速,旁边有车交汇的行车讯息,而真正辅助的,包括制动辅助,轨迹车道辅助,盲点辅助,智能领航辅助,转向辅助,还有交通标志辅助,真的好大一堆智能化辅助,但从另一角度,是否会做成更大的倚赖,而且或会影响驾控乐趣,还是须要验证。


- 48Volt微电加V6发动机
现在德系都流行加个电机,从本质意义上就成了Hybrid 混动车,表现出环保的态度。
但我个人未必卖帐,原因是48伏的电机,对于性能贡献十分微弱,主要用于部分电子系统,象征意义大于实际,如果是20T发动机,配上48伏电机,更没什么感觉。


- 长宽高都长大了一个码
上一代GLE的尺寸 4819/1935/1796
新一代GLE的尺寸 4941/2018/1782
这个大家也看得清楚明白了吧。
如果来个比喻,或者更为传神。
GLA 就是Size S,
GLC 就是Size M,
GLE 就是Size L,(老款)
GLE 就是 Size XL (新款)
GLS 就是 Size XXL


显而易见,膨胀原来是升级换代的硬道理,还是一切以市场作主导,我是有所保留。

InsideStory,究竟内里葫芦玩什么?


的而且确,新一代GLE内饰的"新",较外观更多细节。
随着MUBX智能人工系统的到来,见到奔驰这内饰的风格相对保守。
亦可说没有太多惊喜惊艳。
双屏已在S Class,E Class 已经见愦,圆型出风口改为方型,前排座椅之间的中控台大了,但也显得协调,内里是无线充电的电话存放台,然后是触屏版控制器,其他仍是一贯的奔驰风格。





灯组开关及方向盘是家族新标配,手感不错,而后排,更大而宽敞的感觉。
如果要说增加了豪华感,后排可以电动调节是合情合理,但却少了后排中间手托的一堆控制器,算了,就连个充电USB都欠奉,叫坐在后排的总经理怎么活呢。




天窗果然巨大,配合这台浅白灰的內饰确是好看,但却不耐脏,而同样浅灰白的电动顶部遮阳簾,透光非常,车内光线仍然充足而温和。



这台试驾车配有HUD抬头显示,效果不错,不觉得晕昡。
对于内饰的总结,虽然不算惊艳绝伦,但也有不少新的东西,不过不失啦。






TakeaRide!GLE开在路上,舒适不像SUV!


从4S开到峰湖御景也只是十多公里,以这台L6,30T来说,动力还算足够的,我们斯文的开,感觉太舒服了!
找来同是GLE及保时捷的车主,我好友大制片家丹爷作客席试驾,以他习惯了上一代GLE的感觉,来评一评这台新版GLE最好不过。


首先,丹爷不觉得大了很多,主因是他一直喜欢大车,这车的大小在他观念上是合适的,然而他所津津乐道所赞赏的,是方向盘及变速箱!相当平顺及滑溜,很少顿挫,就是更为细腻。
这个不难理解,奔驰一向注重舒适度,非常的 User Friendly 理念,可以让一般人都能有愉悦的开车感觉。


我开GLE时,会较为激进,与我GLC43 的30T发动机是一样排量的,43是V6而GLE 是L6,同时缺少了AMG 的调教,确是另一种味道,比较温和。
无论在声浪及动力反应上,不会暴力的不协调,线性非常明显。而这个空气悬挂,也同样颇为舒服,拐弯时会有点倾侧,就算立即调节为运动悬挂,也有一点点迟滞才转换。





一般驾驶迎刃有余,车身虽大,还是操控到位。开了运动模式,反应确是快了,但仍算温和当中,老实说吧,如果真是性能控,等等 GLE 63S AMG 吧。

无忘初心,来自多年来的ML情怀来总结


虽然,我对SUV不是特别钟爱,然而对于GLE的前身:ML,确是有点情怀。
这是完全因为多年前的大片,珠罗纪公园,当中同步面世的 M Class!
那个时候的感觉,M是强大,有实际越野能力,不妥协的精神,強悍的动力,有一种非常MAN的感觉!



记得当年我还在香港,而ML亦是当年的才俊力追的座驾,销量非常要好。
其实无论首集的M,还是珠罗纪世界的GLE Coupe,一出来就是惊艳!
时至今日,再看看现在的GLE,与当年 M Class 的对比,变了。
从心而论,现在GLE像已迷失了当年 M Class的那种锐气,变得更为斯文,是更容易开了,更城市了,更多功能了,但缺少了当年的那份霸气。


再看这新一代GLE,后排加上了可调节的电动座椅,明显地已向行政靠近了,一切変得更为科技与先进,之前 M 的強悍个性,已然落幕。
当然,我深明社会与市场的发展,大众的需求决定了一个产品的走向,正所谓大势所趨,完全理解及明白。唯在我心里,依然不能忘记,当年的ML,才是我觉得真正值得拥有的城市SUV。


新一代GLE,适合今时今日的市场,而改了小排量发动机的同时,性能也减了一点点,价格定位已避开保时捷卡宴,面对X5,Q7 的BBA常态战役中,以汽车发明者奔驰,妥协了不少,个人感觉,如果加上我以上认为已失去的,结果应该更好。
新GLE 确实是舒服,好开,功能齐备,科技满满,也许可以比喻像驯服了的狮子,跟当初的M Class 强悍的形象形成对比。

以上都是真心话,虽然我是AMG 粉,要说的还是大胆说,这才是我本质。


在此感谢,锦星的Lucy,Andy,及Ming姐,还有我的TG团队,Gilbert Kwok 及 MrOdevil !Thanks 大家。
还有峰湖御景的黄总,让拍攝在天雨下也顺利进行。


感谢观赏,我是汽车之家 红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung , 喜欢分享潮人潮车潮故事!
Thanks !

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最后编辑于2019-06-08 10:49:13
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