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真香定律!个人第一辆混动提车纪念
1 27 发布于 2019-12-27 13:50:55 只看楼主 热门标准
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简单介绍一下我家车库中的新成员:宝马530Le——它也是我的第一辆插电式混合动力汽车。


这年头新能源的确是大趋势,大大小小的车企各种趋之若鹜,关键国内政策好,什么新能源补贴、不限行限号等等政策都挺吸引人(当然我选择它并不都是因为这些)在新能源界中,特斯拉算是先驱,外形是拉风,关键是续航靠谱,但身边的朋友有提一台Model 3,经常吐槽售后实在一般,并且先驱型的纯电车实际上还不算特别完善,最后我决定折中选择插电式混动车型。在敲定这个标准之后,就开启了“挑刺”模式:揽胜运动版P400e、Porsche panamera新能源、Porsche cayenne新能源、530Le,这些都是我当时考虑过的车型,不得不说panamera新能源真是拉风得不行,可惜超出预算,无奈pass;揽胜运动版P400e,动力没话说,地板油有种眩晕的感觉,缺点就是空间表现不够理想,甚至都不如我家的轿车能装,根本不适合我们家,故而pass;Porsche cayenne新能源,特意试驾了客户的,绿卡钳漂亮,电动模式巨安静,空间够大,内饰高级,美中不足的地方是加速感觉一般,而且油电切换不够自然,据他说充电缓慢,而且每次充电后里程都会变?这个……个人不是很理解。最后目光定格在它身上,外观倒没有给我很惊艳的感觉,就是很“宝马”嘛,关键驾乘感受很打动我!比如底盘调校很有功底,NAPPA真皮座椅柔软舒适,行驶状态下车内安静非常,哪怕我踩地板油,车内都没有声音“骚扰”,有时候我都怀疑有没有启动,居然要靠看仪表盘确认——经常感叹:这是燃油车无论如何都做不到的效果。在详细得了解了配置之后,我也再没犹豫不决了,直接提车。

裸车状态下拍了不少美图,冰天雪地中它巍然不动,而我瑟瑟发抖——但看到成片之后,一切努力还是值得的。

最近雪下得虽然不厚,但为了安全着想还是要稳着点儿开,身未动,心已远……看着这稳扎稳牢的庞大身躯,梦里已开着它风驰电掣般呼啸过每一个路口。

虽然是插电式混动版本,但感觉外形方面其实跟燃油版差不太多?不像有的车很醒目,不过绿牌子是最容易“出卖”它身份的标识,停在路边的时候经常有人用新奇的眼光打量着,估计他们有被我“科普”到:宝马也出新能源啦?!


家族式双肾进气格栅,看似没有什么大亮点,但这进气格栅可是能主动开合的,冷车启动时它会自动关闭,温度升上去之后就会自动开启、散热……这个设计很新奇啊。


停车熄火时便会自动合上,每次都让我有种莫名的仪式感。车门上配备的迎宾光毯在夜间很是惊艳,上下车时也会增加仪式感的,可惜拍照时是白天,没能展现效果,有时间我再拍个夜景大片,想想心里面还有点小兴奋,搓手……

现在连车膜都没有贴,4S倒是有送,但觉得送的质量不会太好,所以没用(可能也是心理作用?)









车漆亮如明镜,通透高级有质感,有时候我会绕车欣赏,最爱车身上光与影的流动,让人赏心悦目。

充电接口在前翼子板上,充电时更方便,从0%到100%只需要4小时,还是蛮省心的。



用车轮丈量世界,人生没有归途,而我们一直在路上……

外观展示完毕,接下来展示内饰部分,也是我最喜欢的地方,没别的,车里暖和!拍照不冻手!哈哈!

NAPPA真皮座椅的舒适性是没得说的,足够的柔软细腻,也足够的温柔贴合,提车之后便带着妻儿逛一逛,儿子坐在后排各种“葛优瘫”,好不惬意!


后排扶手这里的空间不算很大,但完全够用


方向盘偏粗厚一些,但触感优秀,握感也不错


经典的“大鸡腿儿”档把,抓握起来手感出众,就是容易留下指纹,当然了,这种材质就是如此。



哈曼卡顿的音响,全车16个喇叭环绕式体验,效果自然逼真,穿透力强,我是无音乐不欢的“司机”,每次出门都有音乐陪伴,心情都会明朗许多。

记忆座椅,对于我家来说基本没啥用,因为就我一个司机(捂脸)








空间感是特别棒,我坐后排跷二郎腿不成问题

中控全景。












中控屏操作起来特别流畅顺滑,我感觉跟手机的触感差不多了,清晰度也很高,Le比起燃油版要多了eDRIVE界面,这也是混动版独有的,能够看到车子的行驶状态,比如使用时是内燃机驱动还是纯电动行驶都可以很直观得显示出来


仪表盘界面清晰,各种数据一目了然



细节展示!缝线笔直均匀,细腻感很强,软性材料***也更有高级感。

最后还想再赞扬一次它的隔音效果,真心优秀!车门关闭,外界的喧嚣繁杂顿时与我无关,有种与世隔绝的feel,车辆启动也听不到任何杂音,踩油门时的安静更让我怀疑自己脚踩的力度是不是太小——事实证明我就算踩地板油,车内也依然得安静,我觉得有句歌词刚好可以形容这种感受:门外惊心动魄,门里我泰然自若……
闲话说得有点多,但都是真情实感,只希望能够给持币观望的朋友们一点有效的参考。


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