汽车之家|成都95里程先锋版充电桩以及云端互联使用分享—

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成都95里程先锋版充电桩以及云端互联使用分享——用车完结篇

1 97 发布于 2020-03-22 22:50:45 只看楼主修改帖子

2月26日提车，到目前马上一个月了。期间一直在4S充电3次，后来工作忙起来就不好意思去了，就发现了app汇充电可以给宝马530LE充电（1.78元/度，挺贵的，18度电充满哈），还挺好的，在成都可以有几个场所都有充电，但是发现充电桩长期被燃油车占据，真的挺烦人的，很多人就是有车位都要去占有，你的公德心在哪里呢？

第一次接入汇充电app，自己动手丰衣足食；我发现特来电可以给宝马充电的特别少，有车友反馈成都大悦城有，但是比这个汇充电还贵。回头去看看特来电的充电桩；

第一次在汇充电充满18.7度，还好吧。

第二次充电，时间来不及，冲了一部分，就走了。希望那些燃油车主尽可能不要无故占用充电桩吧，也希望后面可以充电的地方越来越多。一定会更多的哈

3月2日上牌后，第一周就去跑充电桩安装工作，先拿着小区物管证明材料去供电局申请安装电表，当天就通过了，可惜疫情期间，国家不允许施工队出来复工，我就隔三差五就给施工队（记住是施工队打电话催他们，给供电局打电话没有用哈），终于在3月19日，各种领电表。。。。。。排班后理由后，给我来安装了，师傅还是很专业的，30分钟搞定。告诉我需要把购电合同签订了，拿到电卡，第一要在电表里激活一下。就忙完收工了。下一步充电桩公司的安排。

在安装好电表后，就催宝马安装队来了哈，郭师傅和他的同伴。带上专业工具，拉开阵势开干哦，干了那么多年的IT，我也难得当上甲方，更不要说同时任监理了，还可以发号施令哈

。我就老老实实在旁边看着，一是搞清楚原理嘛，也是看看如何走线更加节约。顺便跟师傅取经，帮后面的车友在安装上节约费用哈。需要的话，可以联系我告诉你方法哈。

宝马的专用线，还是很有安全感的，另外所有走线都要外面穿管子，并且走线要规划，要拍照上传宝马公司抽查合格才行。

管子要求规范，还是比较认真专业的哈。

郭师傅认真走线中。。。

大致雏形已现，坐等师傅完善

两位师傅冲10点开始干，疫情情况下，没法招待他们吃饭，他们中午自带面包和水，20分钟后又开始战斗啦，一直到快2点才差不多结束。为你们的敬业精神点赞

应我们群里的处女座车友要求，必须撕膜

，完成最后的接线，和电表对接，就可以充电啦，师傅说里面有50块钱，现在可以用，主要是测试安装是否成功的考虑，还是要尽快搞定购电卡，给白龙马充值2020块，让你吃上精粮哈

按照郭师傅要求，把马儿开过来，接上充电桩，靠近充电桩，把早已经下载好的BMW wallbox 蓝牙对接充电桩，完成手机充电开关激活。点击：充电。一切顺利！
师傅耐心的把相关情况说明，使用手册，保修等，还在充电盒上贴上防电提示，保修电话等。很到位的哈。

马儿开始享受在家吃细粮的时间从此开始了哦。为什么不给峰谷电价呢？我还可以更节约一点啊，自从买了这个车后，我都要穷死了，车贷、房贷............好了，明天以后努力搬砖去了。

在云端互联里改为立即充电，后面设置为夜里12:-06:00充电。看看是否有电价优惠哈。期待电力公司仁慈一点啊，你们有没有考虑穷人的感受啊

充电中，发现那道杠太让人不舒服了，我觉得把它抠下来哈。

抠下来看屏幕舒服多了，我还是保留了屏幕膜，防止刮花哈。我要爱惜我的白龙马，嘿嘿嘿

趁着在车里，赶紧把气氛灯调好，根据某位魔都大哥的泡妹经验，说是紫色把妹的机会比较大，也不知道真的假的，反正我宝马的320LI就没有把妹成功过，目前看530LE也不行，毕竟妹子都看7、8、9系去了

跟不上社会发展的节奏啊。

再继续努力，一次把配置做好：车里的驾驶员信息录入。操作几次都没有成功，因为我一直用那个旋转按钮，后面才想起来，是触目屏，可以直接点击输入，咔咔咔，快速搞定了哈。

Oh yeah，成功了，回头改成英文名哈。头像也换自己的，从官网改看看行不行，车载的照片只有宝马的图片，没有其他可以选的。

发现一只蜘蛛在引擎盖爬行，你要做什么啊，不要来给我拉网啊，赶紧走哈，不然杀生了哦

云端互联解锁车辆实验——验证是否可以把钥匙留在车内
说到这里，我又是做了实验，好奇害死猫啊

。因为考虑到刀锋钥匙或者液晶钥匙还是很重很大的，携带身上多有不便。我想既然云端互联可以控制车的开关，钥匙在不在身上都可以的撒？那我把钥匙放在车里，能不能省事呢？那我就把钥匙扔到前排，我先用无钥匙功能锁车，不成功——我想这个是宝马认定防止车钥匙落在车里锁车的尴尬局面的逻辑吧，然后我用云端互联锁车，OK，成功锁车，***近车辆，在没有云端互联解锁的情况下，无法打开车门（此时钥匙在车里前排的哈）；
       为了反复验证一下，我操作了多次，都是一样的，我生怕是系统偶然性（要是偶然成功，以后出去打不开车门，多丢人啊）。我的车在负一楼停车场，信号有点弱，在尝试很多次后，不行了打不开车门，我只好去拿备用钥匙，结果一看从2月27日拿到液晶充满电，到现场放在抽屉里还有50%的电量，真实意外惊喜啊。我在小书房里想，我在家再操作一下，试试看呢？结果一下就成功了，解锁成功（估计刚刚是地下车位，手机、车载信号弱的问题，导致最后一次不成功操作）。我（不带液晶钥匙的情况下）急忙跑到楼下停车场去看车，果然解开了哈，顺利取出刀锋钥匙。
        回头我再在信号好的情况下，把以上的实验反复做一下，如果没有问题，就是应该可以把车钥匙放在车里，用app解锁车门就好了。

       我们车友群里大哥，提出了一个新的问题，如果被歹徒敲破车窗后，取到钥匙能不能开走车呢？我也要去试验一下这个应用场景哈。

按照我对宝马设计的理解，我是苹果的MAX手机，我用app云端互联解锁车辆，都是要人脸识别的——app其他的任何操作都不需要人脸识别，所以我认为宝马把这个解锁车辆认定的等级应该是最高的。如果我是云端互联锁车的话，车钥匙在这里被歹徒拿到，照理说应该不能开动车辆，还应该是从云端互联或者另外一把备用钥匙解锁才能开动车辆。这样才符合逻辑啊。当然我回头看明天把实验做了再给大家一个反馈吧。

继续充电中，目前还有半箱油，看看在每天在成都正常跑动的情况下，可以坚持多少时间呢？目前油耗5.3，跑了一趟成都到自贡的往返，约450公里，整体驾驶感受非常不错的，很多功能熟悉中。期待更多精彩发现。

最后是两张之前的照片，建议提车的车主，多读一下车辆手册，很有帮助的。很多功能都有详细说明，不去好好学习，怎么可能掌握宝马那么多实用的技术呢？如果实在不想看手册，建议去加入车友群，车友们给你解答，在汽车之家这里，一是沟通界面不够像微信一样方便，二是太多机器人或者不懂的人来误导车友了。所以以上两个方式，看看是否能够帮到新入手的车友呢。
我在成都的，我们目前有个成都的车友群，有20多人了，欢迎成都、重庆的车友加入，我们分享用车经验，结交朋友