【成功】517AT泵今天在高尔夫GTE上测试成功
新能源能用的改ACC的就这么几款ABS泵。
之前有GTE想改三代ACC上泵,用普通燃油版的3Q0泵,结果不行。
之后想了个办法,找的帕萨特PHEV和途观L PHEV混动旗舰版配的ABS泵,这些支持ACC。
后来查到了5Q***AT这款。这是国内唯一一个配给新能源用的,且支持三代ACC的ABS泵。
包括进口蔚揽也是这款ABS泵,估计国产的探岳GTE,已经上市还没到店里的迈腾GTE,接下来也都是这款泵。包括高尔夫纯电版的估计也是这款。过几天找台车翻开引擎盖看看。
5Q***AL-只支持到二代ACC,不支持三代ACC
早期的配二代车道保持的高尔夫GTE用的泵是5Q***AL,它不支持三代ACC,但是二代可以搞定。
5Q***BL,5Q***DB
这两个是高尔夫GTE支持三代ACC专用的ABS泵,只有国外有,只能海淘拆车件回来,对于全身装满进口件的GTE车主追求完美主义的,可以看看这个。海淘现在因为疫情影响不好买了,而且还贵。
现在还好有了517AT的这款,国内有国产,买得到。
5Q***AT,国内能买到唯一一款支持新能源混动的泵
5Q***AT用在了进口蔚揽GTE,国产途观L PHEV,帕萨特PHEV上,估计探岳GTE,纯电高尔夫和迈腾GTE,也都用这个了,到时候车来了翻开看看
四个泵的硬件固件版本看出它支不支持三代ACC
517AL:硬件H13 固件S0809 固件5Q0 907 379H → 这个不支持三代,只支持二代
517BL:硬件H62 固件S0855 固件5Q0 614 517 AH → 这个支持三代
517DB:硬件H62 固件S0856 固件5Q0 614 517 AH → 这个支持三代
517AT:硬件H62 固件S0861 固件5Q0 614 517 AH → 这个支持三代
主要区别:应该还是在固件区别。H62的517AH应该是最根本的因素。