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轮上800匹的Tiffany机舱
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轮上800匹的Tiffany机舱
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发布于
2018-01-29 12:02:59
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对于换了涡轮的GTR来讲,我们一直抱以挖掘潜能的态度,这种挖掘不仅仅是马力的增加,还有动力整体效率的提升以及驾驶舒适性的优化。简言之马力大、曲线好、好开,还要跑得快。于是,我们开始了这次酝酿已久的进化,让GT800展现全力!
原厂节气门和进气歧管限于管径,无法满足大涡轮的吸气及储气需求。对此选用Greddy加大节气门和进气歧管。GTR独特的左右进气歧管设计使它面临一个左右进气平衡的问题,原厂左右歧管之间有一根较细的管子用来达到这个平衡。但随着进气量与进气速度的增加,原厂这根管子就不能满足需求。自行开发了加粗的平衡管,就是上图银色的管子,明显提升了左右歧管进气平衡的效率,使得整个增压过程更加平顺。
因为更换了加大歧管,之前白紫配色的发动机罩不能再用。这个颇具代表性的配色被紫色的Tial进气泄压阀以及白色的加大进气管路所传承。进气歧管改用蒂芙尼蓝,完工后整个机舱让人眼前一亮。
虽然配件并不多,但安装也需要足够用心。由于歧管加大和节气门位置的改变,很多间隙及位置需要重新调整,以免互相干涉。
用Alpha黑色铝合金副水壶替换掉因老化而严重发黄的原厂塑料制品。
最终在阿新用COBB电脑调校下,95号汽油轮上765hp/1035Nm。相较于之前98号油的750hp/950Nm可谓提升明显。最主要的是输出曲线更加平顺,路试开起来真是很顺很暴力。
赛油调校最终轮上839hp/1089Nm,对于GT800的涡轮,已经有些超乎我们的预期了。曲线依旧非常平顺,引擎在发力的整个过程中都表现出了很高的效率。期待在Fast4ward 2018赛季试试零四成绩。
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2018-01-29 13:18:22
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沙发
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2024一季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
2018-01-29 15:30:13
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2018-01-29 23:12:32
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2018-01-29 23:38:31
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Nice......
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2018-01-29 23:43:56
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能加为V吗?我也是14GTR想改
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2018-01-30 17:56:05
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牛,
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2018-02-01 00:32:02
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好熟悉
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2018-02-01 10:29:04
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好的吧大宝贝地点不变
2018/01/29 23:43:56 发表在
5楼
能加为V吗?我也是14GTR想改
加为V?
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2018-04-09 14:41:48
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2018-04-09 15:24:45
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2018-04-09 16:15:46
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2018-04-10 15:17:11
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我的心在等待,永远在等待!
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2018-04-10 15:57:12
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我很快就不需要再等待了,下个月提车。
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2018-04-10 16:39:06
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恭喜恭喜恭喜:求车主,用车感受哦!
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2018-04-10 18:15:27
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2018-04-10 18:35:40
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6666楼主写的不错哦,借鉴一下
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2018-04-10 18:56:02
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搂主,这车用的怎么样啊?出现小问题了吗?
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2018-04-10 19:52:07
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2018-04-10 20:47:11
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各方面综合来看性价比也还可以
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2018-04-10 21:29:14
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很吸睛的一辆车,一直还在犹豫是否下手
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