分享下GTR35 650+安装 和 调试 方面的心得
本文给爱动手,以及动手能力强的车友。。
以下都是我个人心得体会,想法,以及实践得出的:
分享自己喜欢的东西,有兴趣的车友可以看看。如果你觉得麻烦可以去找店家帮忙改
首先说下 ID1050X喷油嘴,油针对GTR35型号,配对一条PNP插头转换线。。
安装很简单,去最普通的修理厂都可以装,YOUTUBE上也有安装视频。
先把后座椅打开,拔掉油泵的点火线。
点火,打不着车以后,就可以拆了,这样能更好减少油管里的油,拆喷油嘴的时候避免浪费更多油。
接着把进气软管,节气门,进气歧管拆了。
我画点的地方就是螺丝的地方,扭下来就可以啦。。。。简单吧
拆下这个6块腹肌的进气歧管就看到喷油嘴了,拆呗。
准备好喷油嘴安装
我们重点讲讲怎么拆油泵,怎么安装油泵泵芯,怎么安装油泵滤清(燃油滤清器)
首先我们要准备的工具,油泵滤清,手套(防止汽油腐蚀手),镊子,扭矩扳手,螺丝刀。
拆油泵时,油箱里的油最好等到报警再拆,油越少越好拆。。。
打开后座椅,拔下白色拉扭,座椅就可以拿起来了。
看到盖子啦。用镊子扭,就可以打开盖子了
打开后,先把两根电源线给拔掉。
拔很简单,手按住小 掐口 往上拔就出来了
拔掉后,着车,打不着,马达响一会就关了。。
这是把油泵里 输油管 的油给断掉
一会拔油管的时候 不至于 油大把大把溅出来
启动不起来后
打开前盖,把负电给拔掉
我已经拔了
回到车里,拿些纸(多点),垫在管路的下面,像我这样
一会拔线时,油会漏出来。
我习惯先把回油 的 油路先拔。(两条油管 一个是输油进发动机,另一个是回油到油箱,反复循环)
因为这条管油不会很多,接下来那根管要注意。油会多点。
另一根已经拔了。
用扭矩扳手拔螺丝扭出来,小心不要让螺丝掉到油箱底下。。
这个螺丝的型号X宝也有卖,一大堆,掉了就补吧,2块钱10个。
打开外盖子,先把油符拿出来,这个玩意坏了也就几百块,我是无所谓啦,也难坏。。
接着把两根 黑色 的 油管 拉出来
先看这里,看到我食指按的那个位置了吗?
拿油泵时,手按那个位置,然后,往后拉。。。手按那个位置,然后,往后拉。。。。
不这样油泵拿不出来,后面都白搭。。。。。
我拿出来了。多练几次,你就很熟练了。。
现在要拔三根线,两根粗的是抽油进油泵泵芯 然后在过滤 输入进发动机的,一根细的是回油的线
拔了一根,要拿绳子啥的做个标记。(切记,很重要)。。
我拿了塑料管绑住了,因为两根线一样,容易搞混。。。
拿出油泵了以后。我用黑色画圆圈的地方需要用镊子夹,画竖的地方,用剪子刀翘起来。
就可以打开了。。具体不懂的私信我
全部拆后就成这样了。。
这是我升级的油泵
我把油符拆下了,因为我买的油泵不带油符,所以我拿原车的油符,和原车的电源线。
画圈圈的是我买的新的油泵滤芯,旁边发黄的那个是原车的滤芯
拆后原车的输油 回油 接口。
把线捋一捋,油泵的线,感应器的线,开关插口,以及油符的感应线
这个是原车旧油符 安装到新的 接口上
开始把油泵,线,油符安装到新的滤清上
已经装好了,两片白白的就是 新买的油泵滤清 和 油泵电源接口
回车里,先把我们之前那根绑了绳子的接口 接上
然后依次把其他口接上
怎么拆怎么装
很简单的
装好了别忘了密封圈,万一漏气了就闻到汽油味咯
接上电源,着车。拿电脑测一下 空燃比。。14.XX是正常的,高速跑10.XX也正常。。
无故障码,去路上跑一跑。
回来闻一闻后座椅有没有汽油味
最后配合我之前第一篇谈到的程序调试
涡轮压力,点火,喷油量,涡轮起压,节气门油门,排放。
根据这些慢慢去修整你想要的650+吧。。(700匹战神
)
结尾
祝大家;玩车的玩的愉快,总之开心就行。。。。。。
END!