一直关注汽车之家206论坛，由于自己比较懒所以没有及时的把一些改动分享给大家（也是因为以前的一些改动没有留下图像），今天整理了一下最近留下照片的改动和大家共同分享（捎带脚说一下用车感受），最好在来个认证。

    我的206（1.4）是2008年12月买的，由于减免购置税所以2009年1月上的牌，截止到现在行驶里程是50000公里多一丢丢，这么多年没有出过任何大小事故，车身上的伤痕大部分都是高速行驶的时候飞石搞伤的，不过为了留存岁月的洗礼也都没有修补，我非常喜欢他，以后换车了我也会一直保存这他。

    先说日常保养吧，开始两次保养都是在4S做，机油快驰9000、节气门清洗每次都做，基本上全下来得1000以上，自从自己会网购了以后就开始自己买东西保养，开始是在修理厂，最近几年都是自己弄（本来前两周刚换的机油机滤、空调滤、洗节气门想的好好的留下片然后和换减震一起发上来，结果还是忘了拍照片了，机油我用的是快驰4000，5000公里换一次（自从自己买东西换就一直纠结多久更换，用什么机油，中途用过美孚速霸1000,、4S用的黄桶、快驰5000、一万公里换过、一年一次换过，从前年起就不瞎折腾不纠结这个了，自己感觉针对我的行驶方式现在的这种更换方式最适合我）、空气滤5000公里清理一次，10000公里更换、空调滤一年换一次，中途清理一次。

    再说说他的一些问题，首先非常后悔当时没买1.6的，1.4的动力实在是弱、1、低速行驶过减速带有异响已经解决了（开始以为是后桥出问题了，结果是排气管中段接头处有问题，换了那个接头垫圈后就好了）2、车买来2年的时候发电机皮带就感觉老化严重而且有时候会有唧唧的声音（不过一会就没有了而且不经常发生）所以当时就没有换，最近只要等红灯就响，所以就换了皮带和惰轮，涨紧轮实在是太贵没舍得换，换了之后就不响了。3、去年一年多的时间前雨刷工作，后雨刷也跟着工作，今年不知道怎么回事又好了。4、从去年开始过减速带前减震有异响，今年一起换了4个KYB+RC簧，现在不响了。5、冬天冷车行车也不知道什么地方有唧唧的异响，第一年新车没有，以后的这几年全有。6、有两年了车行驶到60公里、80公里、120公里档杆就渍渍的响，很是烦人多少次问4S店，修理厂的师傅，上论坛上咨询都不知道怎么解决，本来我是想换一整套挂档连杆，有一次上高速我就琢磨到底是哪里响呢？突然我就想到我洗车的时候都是爱拿洗车布左右转着擦排挡头，开着车我就左右动了动，果然有框量，回家立马从网上买了个VTS的排挡头换上就好了（高兴死我了），7、市区油耗很高，我买了个路宝盒子测试油耗，市区平均油耗得11升、纯高速6.7升、省道7升左右。就想起这么多了。

    然后就是这些年换过的东西，1、阿尔派CD机头+惠威前边四个喇叭(忘了什么型号了)+后备箱上边两个同轴喇叭+前后门隔音（隔音效果不明显，但是关车门有点高级车的感觉，声音厚重）。2、发动机隔音隔热棉。3、定速开关（本想去修理厂安装，问了一下工费150，就自己花了350买了套线然后照着论坛里自己弄得）。4、四条马牌轮胎（原厂的花纹还非常好，但是有一天突然发现四个轮胎胎壁都有裂纹就换了）。5、应该有两个多月了，晚上开车突然感觉车灯不太亮，回家发现左边的近光灯不亮了，买了套欧司朗的换上了，捎带脚买了两个欧司朗的LED示宽灯自己安上了。6、从车买来就一直想降低车身，当时也不知道从何下手，也不想花太多钱，想弄一个物美价廉用的住，操控稍稍有提升，主要是降低一下高度，然后一直关注论坛里降低车身的帖子，所以最后选择了KYB+RC簧，事实证明非常好，非常成功，想要的效果都达到了。7、VTS的排挡头。8、由于自己清洗过空调异味，所以鼓风机有问题，前些日子鼓风机彻底罢工，所以不换不行了就从网上买了一个，这里有个小故事，我照着法雷奥原厂的买的，给我邮过来一个副厂的，拿到修理厂安上副厂的打开鼓风机如同飞机起飞的声音，当时我就让师傅拆下来了，由于我知道是自己清洗鼓风机出的问题，所以我自己在修理厂把碳刷拿下来拿改锥清理转子（修车师傅不给我弄，说没用，我心想自己弄弄吧，好坏试试万一好了呢，要不大夏天没空调一会也受不了啊，结果弄完了安上一试，好了，是不是真的好了我不知道反正到现在和新车一样没出问题），我把那个副厂的退货，结果邮回去之后卖家说鼓风机上有个塑料件折了，说让我也承担点费用，中间有很多插曲我不在这多说了，只想告诉大家邮出去之前东西完好无损，到了他那里完好无损，我不同意承担费用后，他用了些手段在这我不说了，最后钱如数退给了我.

德国产的

左边飞利浦原车的明显钨丝断了

原车确实不太亮，这个又白又亮，因为换过杂牌的那种LED的倒车灯，很差劲，最后又换回普通的倒车灯了。所以要换就得换正经玩意。

副驾驶一次的需要把玻璃水加注的这个嘴子给拿下来，一拧使劲一拽就下来。

两个前减震两个后减震，两个RC簧，一个发电机惰轮，一条皮带。


本来想保养一下后桥，但是修车的师傅说滚针很容易敲出来，他们都不想弄，说如果换的话就直接换两个原厂的后摆臂，摆臂里边带着滚针轴承呢。我想了想算了，也没有出现什么明显状况呢，就没弄他（修车的师傅说206后桥轴承坏的不是很多，主要是三厢的207是重灾区）。

三角臂里边的胶套看着有裂纹了，修车的师傅说没事。

原车副驾驶一侧的前减震漏油了

换好准备装车

RC簧和原厂簧

修车师傅说这个簧比原厂的硬好多

减震顶胶没有换，感觉实在是太贵了，事实证明没买是对的，旧的拆下来我看非常好没毛病，而且我仔细和网上卖的所谓进口的对比了一下，一些细节显示原车的就是网上卖的进口的。

前减日本产的

后摆臂上还有个RC不知道什么意思，估计原厂的东西还是很好的。

后减也是日本产的，调整后减震高度的时候，我看修车的师傅没有用尺子量（因为我看过论坛上其他的帖子好像是用卷尺量这换），他是用一根好像是自己做的那种减震样子的铁棍，能调整长度，具体调到多少厘米我实在是想不起来（好像是比原车减震调短了不是1.5厘米就是2厘米）。换完减震没有做四轮定位，开着没有任何问题。

换完了减震后驾驶感觉明显变化，加速不怎么抬头，等红灯停车不点头，原车的上下上下点好几次，高速大方向明显稳了很多。

现在的高度是前后都是3指多一点点，以前是前4指半后5指。

定速这高级玩意咱这车也可以有，高速上脚真不累呀。

VTS档头，摸着很爽，主要是解决了异响，就是咱这车换挡行程有点长。

两个比较大的伤，机盖高速行驶时被拉煤的车掉下的煤渣给砸了两个大坑，当时的情形还记得是2009年的时候下班回家的路上，挺大的一块煤，那时候还不懂的应该追上去让他赔钱，要是现在非让他赔个千把的哈哈，还有一处就是右前杠下边，停车的时候前边有一块草丛，里边有一块大石头看不到，直接上去了，前杠下边蹭的挺厉害。

前档3M膜，侧后挡强生（都是今年新帖的），这里也有个小故事，新车买来就贴了侧后挡的膜，没贴前档，2010年的时候我的副驾驶玻璃被敲了（那时候刚买的车没警惕意识，我的公文包都是放副驾驶，包里放的都是工作用的文件，记事本什么的，一分钱没有）第二天早晨起来去上班，一上车感觉副驾驶玻璃怎么这么亮啊，用手一摸原来没关窗户，然后一提玻璃上不来，瞬间就知道玻璃被撬了，我下车走到副驾驶一侧，干干净净什么都没有，再一看原来在车下边，完整的一块在车下边，就是防爆玻璃那种，完全碎了就是在一起连着呢，我在看看包里车里什么都没少，U盘还在CD上插着，我心想这贼够讲究，二话没说，一个健步迈进家里找了块硬纸壳裁剪成了玻璃尺寸用胶带粘上直奔50公里外的4S换了块新的，当时好像是连工带料花了170元。这么多年一直没贴副驾驶的膜，一个是费事，撕膜怕不好撕（有一次在咱们论坛里看到一个绿色的206车主发的帖子，用黏胶清洁剂一喷胶就干净了，瞬间坚定了我换新膜的决心），二是又得花一笔，这东西这么不好撕再换肯定得换正经玩意啊（赶上618从*东上买了一整套，到汽车美容店贴上了）

就先说这么多吧，突然之要想这么多年的事还挺费脑筋，肯定有遗漏的地方。上图，以后想起什么来了我会一直更新这个帖子在和大家共同分享（因为我所知道的大部分都是从论坛里别人那分享来的哈哈）。

看了前两天{大兵DIY清洗进气传感器的帖子}，我今天也洗了洗，化油器清洗剂一瓶、棘轮套筒工具一套。
好像是用8个的套筒，每次拍照总是拍少了

这进气传感器还是德国产的

扳手轻轻一拧就下来了，拧下来之后用手掰着那个线束开关往下一拉，这个传感器就下来了。

和那个大兵兄弟的比，我这个好像比他那个干净点，又少拍了洗干净的样子了。

洗完了之后我打火溜达了一圈，目前来看没有了以前冷车起步顿车感觉了，高转速换挡也没有了以前那种感觉油一断一断的感觉了，又回到了新车的感觉。大家有这些毛病的可以弄下来洗洗。

这两张是换完KYB+RC簧的高度，前轮5.2CM，后轮5.1CM.