大家好~首先非常感谢汽车之家这个平台，在我为选什么车迷茫的时候给了我一个全面的，直观的了解渠道，也感谢那些车主发表的帖子，让我能在还没买车的时候真切的感受到实际车主们的想法，让我少走了很多弯路。直到购买了自己心仪的爱车。
     结婚有了孩子以后慢慢感觉到不能再像单身的时候那样，每天骑着自己心爱的摩托车这跑那跑的了，摩托车方便,快捷,只要不停主路上，哪里都可以停放。但是风吹雨打太阳晒的也是摩托的不方便之处，于是准备想购买一辆车，一是孩子生病去医院不用担心一时半会打不到车，或者滴滴司机打电话来让你退单，二来回父母家也不用骑摩托或者挤公交，以后想去哪里玩也能一家人说走就走，有了这个想法后那么问题来了，这么多车要怎么选呢？找了几个汽车平台，易车网，汽车之家，懂车帝等等，看了几天后还是选择汽车之家，因为评论多，视屏多，车主论坛人多，各种问答车主们也是一定会回复你的。我这个人不是那种急性子的人，买车虽然提上的日程，但是并不急着购买，因为产品这种东西，永远是后面出的一定比前面出的要更好。

一：选车
     我记得我是从2017年9月份开始看车的，我比较民主尽量同意全家人的意见来选车，爸妈要油耗低的，空间大的，不要轿车，媳妇要好看的，内饰要让人感觉又档次的，不要轿车，我呢，作为一个老司机（我14年的驾龄）我过了那种激进和冲动的年龄，追求舒适安全，轿车，SUV,MPV无所谓，所以综合以上家里人的观点，优先SUV然后MPV，定位在合资紧凑型，1.5-2.0排量，由于上班，不能随时去4S店看车，所以一直在汽车之家看车，先后看过现代途胜，福特翼虎，本田CR-V，东风标志4008，就网上查到的资料，视屏，论坛，选车顺序最后定为，翼虎，CRV，4008，现代途胜，10月份参加了一次车展，目标车型都看了一边，油耗，空间，舒适，外观，内饰媳妇和我都做了排名顺序，依次为CR-V，4008，途胜，翼虎，但是总体下来没有想买的冲动。
  CR-V ：   本田的魔术空间不是吹的，真心大，但是隔音差，日系车的前后防撞梁也是被吐槽最多的，而且因刹车问题召回过。
现代途胜：  外观和内饰不怎么匹配，而且定速巡航顶配才有，17-24万的价格....中低配感觉性价比不怎么够
福特翼虎：  操控性强点，空间对比没有优势。单一的内饰色调，而且内饰的设计，我个人欣赏不来，一大个隆起在中间是几个意思。
最后剩下4008 外观，内饰都挺不错的。双色的内饰也有档次感，飞机档杆也有B格加分，车头和车尾的造型，个人感觉车尾比车头好看，但是只能让我们先把4008排在购买车辆的第一位，没有想买的冲动。
后来看到铺天盖地国产品牌WEY的新闻，眼前一亮，可以说WEY刷新了我堆国产车的认知，真的车如其名，真的算是国产最好的SUV了，也想过把WEY放入购车行列，但是后来看到没有双色内饰，油耗造假，我也看了小熊油耗，确实是超出了我能接受的范围，而且WEY的轮毂过大，对于后期的换胎成本的提高，对于我这种上下班，接送娃为主的人来说，确实不适用。
正在没什么兴趣的时候，天逸C5的上市，进入了我媳妇的视野，吵着让我看天逸，在汽车之家看了详细参数，试驾视屏，感觉天逸还不错，当然也有缺点，我在后面会细说，车的外观和双色内饰：老婆，母亲，和我都喜欢（通过），然后就是系统参数了，看来看去选择了350THP豪华型，11月11日的时候去了省会的车展，照旧把以往车型都看了一边，还看了卡罗拉混动，纯电动的上汽集团-荣威RX5，所有车我都坐进去调好坐姿，前后左右上下的空间对比，后尾箱的空间对此，内饰档次感的对比。结果很明显，静态试车后，其他车型都被媳妇和我Pass掉了，基本敲定就要天逸C5了，但是350THP豪华和380THP豪华让我很纠结，1.6T很适合家用，1.8T似乎略高了一点，380THP豪华加上厂家补贴的1万，和350THP豪华只相差了1万元，区别是排量，日行灯，排气管和排档杆，我比较喜欢双排气管，日行灯和排挡杆也是380***更高点。所以就是天逸C5 380THP豪华了

  二：动态试车
      约了销售去试车，可能是一天都没人试过车，（我是打开发动机机盖启动发动机的，因为我要看，听发动机）启动发动机后发动机震动很明显（冷车启动都会震动）大概在13秒左右回复正常，声音让我听着舒服，动态试车感受是比较平顺，起步后，1挡升2挡会有点轻微的感觉升档了，后面没有明显的感觉升档，过减速带没有很明显的体会到PHC自适应液压减震的效果在哪里，过弯道体现的倒是很不错，刹车很线性，隔音降噪是非常不错的，飞机档杆虽然没有传统的那样粗暴简单，但是给人感觉就是牛逼，不愧是世界十大科技感最强的档杆之一，由于试驾场地限制，没有更多的体会，销售让我试试0-100的加速感受，我没试，因为我开了14年的车，从来没有一脚油门到底加速冲刺，因为那样是伤车的操作，最后销售亲自上阵非要让我体验一下0-100加速的感觉，冲刺完了，感觉什么的也被担心遮盖了大半，只觉着一直有推背的感觉，这种冲刺还是少试为好，10次事故9次快嘛，安全才是最重要的。
   在动静态试完车后，媳妇太激动了，没等我说啥呢，就急急忙忙跑去订车了，我看着只能苦笑摇摇头

三：提车
   11月18日销售打电话21号提车，其实提车没多少好说的，外观功能各种4S店早就检查一遍了，有问题是不会让你去提车的，重点就是去看看合格证，啥时候产的车，提车日期和生产日期间隔在1-2个月都是正常的，自己再里里外外复查一次车，在这里就不多说什么了。

  
  四：实际用车感受（优缺点）
     提车到发帖时间有12天的时间，重点就说说真正自己天天开的一些用车感受，优缺点，给大家准备买车的朋友一个参考
     1：外观
    不得不说确实回头率高高的，亲人朋友同事看到我的车都是赞赏有加，都夸外观个性好看，识别度更是强，不说100%都喜欢吧,90%都喜欢，最惨的是我姐看了我的车直接嫌弃起她的17款翼虎了

   
     2：内饰
    内饰也是大家称赞的地方，双色内饰，欧洲箱包的设计风格，给整个内饰的档次提升了不少，内饰很好的和外观形成了一种呼应，非常的协调和相配，这点要大赞下设计师了
   

     3：发动机
    380THP的发动机虽然是THP的新发动机，但是你不能否定THP1.2T和1.6T发动机的实力，世界十佳发动机之一，1.6T更是连续8年获得该排量组别的（国际年度发动机大奖）殊荣，1.8T是从1.6T演变而来的，功底在那里，绝对也是杠杠的，1.8TTHP发动机进行了200余台，累计3万小时的发动机实验才推出。所以放心。反正我很放心。http://auto.sina.com.cn/jishu/2015-08-20/detail-ifxhehqr6111568.shtml发动机介绍
   

    4：压箱
     压箱不多说了，6AT的技术已经已经很纯熟了，没有什么可说的。
    5：空间
   我1.75米的身高。调好前排座位，前后排的空间都很宽敞
   

    6：后备箱
   我觉着是够用了，相比其他车型也是中规中矩，不算大的，也不是最小的。如果不够用，车顶可以加装行李箱的嘛

没有完美的人，也没有完美的车，下面说说我认为的缺点
    1组合仪表大灯开关
  我认为设计有缺点，关闭，自动灯，小灯，大灯，这不科学，应该是自动灯，关闭，小灯，大灯。这样就能自动和手动完全分开，不然我不需要自动灯，手动开大小灯的时候还要经过自动灯.........

    2门锁
  手动中控锁门，或者16码的时候自动锁门，不管你是停着还是开着，即便是高速行驶中，都能直接从内部拉开车门，这点我非常的费解，传统的车还有个小锁，天逸把小锁省略了，怎么不设置成中控手动或者自动车门上锁后，需要手动解锁中控的门锁，后排和副驾才能打开车门，试想行驶中小孩在后面乱拉的后果（也许大家会说有儿童锁啊，儿童锁设计的开关不方便，我总不能每次把堵塞橡胶挑开去拨动开关吧）

3发动机启停开关
  我不喜欢这个功能，因为红路灯，堵车，平凡启停发动机，油是省了，但是伤发动机，最伤电瓶，但是这个发动机启停开关不能一次性关闭，每次发动车出发都要去按一下把它关掉，为什么不能是关就是关，开就是开呢？！

    4换挡拨片
  既然你设计的换挡拨片不可以跟随方向盘转动，能不能设计长点？能不能是一整块的拨动？为什么是拨片外缘那一点点能拨动？

    5前排座椅加热
  只有顶配才有这个功能，我是南方人，一年四季温度在3-33度，所以座椅加热这个功能对不来说是鸡肋，完全用不上，但这就苦了北方人了，呵呵。北方人喜欢这车估计只能买顶配吧

    6轮毂
  这点虽然无所谓，但是强迫者可能心里总有这根刺，轮毂左右的造型不对称，感觉要么都是左边轮毂，要不都是右边轮毂

   以上就是我对天逸C5的所有用车感受，希望能对其他朋友有帮助，下面来几张照片收尾