昨天提车，今天拿到车牌，终于可以上路了，晚上一个人开车往周边县城跑了一圈，测试下车性能和功能，总体感觉还是挺爽的
1、驾驶感受
动力方面这个1.8T平顺性和油门响应异常的好，缓给油车线性加速挺平稳，变速箱换挡如果不看仪表盘我一路没感觉到；加速方面油门很灵敏，一给就提速，感觉不到滞后，比我的老C5 2.3响应要快。噪音控制一般，在地库里原地着车后声音很怪异，关窗子就听不到了。

2、底盘表现
车速慢的时候这个悬挂减震说实话不好，远不如C5，坑洼减速带啥的该是啥感觉还是啥感觉，说实话一开始挺失望的（我没测胎压，是不是出厂运输胎压过高了，路感很硬）。车速上到80以后，减震的表现就很优秀了，路面的各种小坑小坎统统吸收，能听到轮胎在跳，但是身体基本感觉不到。
底盘韧性方面，今天特意走了条熟悉的两车道S弯的路用80车速过弯试了下，同样的路和速度，平时C5刷刷不刹车就过了，16年我开别人欧蓝德差点翻了，今天天逸表现和C5差不多，只是过弯回正的时候方向轻，不太容易找到前轮抓地发力的点。
3、360度泊车影像
这功能我是真没感觉哪儿360度了，明明就是倒车影像啊，求指点
4、ABSD主动盲点监测
这功能很有意思，车侧后方有车的话会根据距离远近在后视镜外侧用黄或红色提示，不过按今天路上的情况，真要等他提示我估计是已经撞后车车头了，安全还是靠自己吧
5、LKA车道保持辅助
这个功能是通过雨量传感器上的摄像机识别车道，识别后在仪表盘的驾驶辅助里显示两条绿线，行驶中如果不打转向时偏向一条线，转向机会有个反向力把车拉回来并且自动回正。路上我试了几次放开手开，车偏了以后能自动回正，然后再偏再回正，这时就提示让抓着方向盘开车了，说明书这段没看完，不敢再试了
6、SLI限速智能识别
这功能挺好，一过限速牌就在仪表上显示个当前路段的限速值，限速牌识别的挺准，一路上居然没错过，限速取消也能识别，过测速摄像头再也不用纠结到底该跑多慢了
7、ACC-STOP带刹车功能的自适应巡航
这功能启用不细读说明书真是不行，启用后一开始是定速巡航，前面有车后会自动降速按你设置的跟车距离一直跟着前车，他快你也快他慢你也慢，他刹车你也刹车，他停你也停，组队长途神器
8、按摩功能
这功能一定要好评，按的我一路爽歪歪
大冬天晚上路上是鬼也没一个，想试下主动刹车功能，结果一路连只狗都没见
9、总结
这车市区开没啥优势，但是跑长途是个神器，值得拥有