最近正在选车，感觉35岁了要给自己个交代，怎么也得弄个豪华品牌。新上市的宝马小改款3系、捷豹XEL和ATS-L都去看过了，还有奔驰C200长轴版，感觉都还不错。但最终最想考虑的是讴歌新款TLX-L。为啥？一是动力、操控、配置足够优秀。二是，原装音响足够牛叉。
音响好不好，开着车真影响心情。记得有一次开朋友的宝马3系，他没有加装哈曼卡顿的音响，那音质确实有点……前段时间在网站上逛，了解到讴歌TLX-L配的是一套ELS音响，不懂行的人可能不知道，这可是个绝对有范儿的系统

其实ELS是松下旗下的产品，ELS环绕立体声音响系统，堪称发烧友级别的音响品牌，出自音乐殿堂级大师Elliot Scheine之手，这位大师曾经获得超过20次格莱美奖提名，8次获奖，以及4次艾美奖提名，2次获奖。就说这格莱美音乐奖吧，是世界上最终的音乐奖项之一，也是美国四个主要音乐奖项之一，地位相当于电影节的奥斯卡。老爷子能8次拿奖，在音乐界还有谁不服呢
因为是格莱美如此声名显赫的调音大师特别为讴歌打造的作品，所以用了他名字的缩写来命名，也就是ELS

格莱美的常客，讴歌御用调音师，帅爆了啊

现在豪华品牌都喜欢在音响、座椅这种细节方面做噱头，讲品质。所以除去ELS音响以外，其实也有几款车配的音响很不错的。比如凯迪拉克的ATS-L，全系标配的大牌音响系统BOSE，奥迪、英菲尼迪等等豪华品牌都用的。但BOSE比较适合听流行音乐，在高音、中音以及音质解析能力上都要差了点，音乐种类上选择空间比较窄。奔驰C级的柏林之声，是公认的世界级顶级音响品牌之一，只是价格动辄好几万元，还是是全系选装，连高配都没有直接配，有点坑。

总之，在能接受的范围内，音质又很顶级的，好像也只有TLX-L比较符合心意。而且，ELS音响的地位可是与柏林之声同等地位，比BOSE要更高一个档次。

北京日银店里有了实车，正好到店里听听，好好感受对比下。

不愧是加长车型，比Q50L、ATS-L都要长，这个角度看更长！

正面见到，既然来到看车了，说明我对这外观接受程度还是挺高的，5颗LED好评，钻石大嘴好评

2900mm的轴距，需要更多的视觉震撼，站在侧面，真的是不能忽略它的长，而且比短轴版更协调了。

车子早就在网上了解过了，这次重点看音响是否名副其实。一共有10个喇叭，7个ELS音箱、2个高音扬声器、1个重低音箱

这是前门下面的喇叭

这是后门上的喇叭

这是A柱下面

再看看后排后挡风玻璃下面这块巨大的扬声器！之前没见过有车这样配备，感觉很震撼！懂的大神也可以给解读解读

坐在车内试听了下，嗯，10扬声器，ELS音响系统确实很不错，声音处理上干脆利落，毫不拖泥带水，特别是对于短促鼓声表现强劲有力，节奏分明。特意坐在后排听了下，因为加长以后，后排的音质效果可能会受影响，但是销售介绍说因为ELS大师曾经亲自来过广州，专门给TLX-L加长后后排音响做了调教测试，后排听起来和前排没有什么区别，音质都很好。毕竟功率高达440瓦的10个扬声器摆在那，车内无论从什么角度，什么位置都可以收到清晰、圆润、层次感分明的音响效果。再加上TLX-L这车隔音降噪做的很好，还有主动降噪系统，车内很安静静谧，在这种环境下听ELS的环绕立体声，简直不能再棒。

因为TLX-L是双屏，下面的大屏主要是用来控制多媒体的，和其他行车信息互不干扰。前排中控上面有一个按键直接能进入到音乐界面，后排中间扶手也有多媒体控制系统，坐在后排的人够不到中控不要紧，从中央扶手就能同样控制音乐界面了。

不过呢，对于音响品味的品鉴上，显然每个人都有自己不同的口味和偏好，对于木耳朵而言，再好的音响都听不出来绝妙的感觉，只会说好贵的声音!但是，在喧嚣的都市车流中穿梭，在汽车这个内部静谧的空间里，有这些纯净动心的声音萦绕在周围，也是一种人生享受！上面作业不易，第一次发帖，哈哈哈~~大家勿喷