大家把车买回来都会给汽车底部安装护板，材质因人而异，在不同的地区行驶，就考虑用不同的材质的护板，经常跑有小石子的路，推荐用猛钢或合金护板，经常跑沙子多的地方或者城市行驶，那就推荐用树脂材料的护板，前护板的优点还是比较多的，现在大部分发动机都是采用全铝材料制成的发动机，钢性不如普通铸铁发动机，底壳也都采用铝制材料，降低车身重量，前后配重比例来提高驾驶操控性，这对我们来说，护板是非常重要的了。我的车提车之后就把护板装上了，今天来说说发动机后面的油路护板，其实买这个护板之前心里也做了不少打算，
     （后面也不高，应该刮不着吧？），每次跑不好的烂路心里都不放心，所以就买了油路护板，今天给你们看看安装的作业。

    踏板在实体店没有，只有去网上买，包装还可以，厚度也挺厚的。

    小地方设备比较简陋，师傅是在地沟进行安装的，加踏板不难，很快就弄好了，夜幕将至开着车子回家。

    AX4的日行灯辨识度很高有没有，而且开远近光和转向都不会熄灭，我也见到过，有不少带有日行灯的车在打转向灯的时候，日行灯一侧就会灭掉。这点东风做的就比较靠谱啦。给个赞

    看看这车灯，显得格外传神，尤其在双层分离式前灯组的搭配下，更让透镜大灯与线条分明的日行灯自然流露出一种不怒自威的姿态。自我感觉一点都不输于灯厂的大灯！不知道的还以为是我改装的灯呢

    从2017年 12月25号在长春会展中心的车展看车买的AX4，到目前为止已经有8个多月了，车子开了1万公里数，对于小四还是很满意的，没有出现什么问题，日常以家用为主。日常也会写一些分享的帖子，有些小安装也有日常用车的感受，跟论坛车友多多交流交流