在此之前，嘉际主推1.5T MHEV（48V）轻度混合动力系统的动力总成，搭配一台7速湿式双离合器变速箱。可以说主打的是环保理念。殊不知，1.5T为一台直列三缸汽油机，由于中国消费者对于小排量奇数发动机“天生排斥”。如此以来，1.8T四缸发动机车型便担起重任，成为当今主推车型。

今试驾体验了一波2021款嘉际，试驾车也是这个月才到店，舒服的乘坐空间，特别是它躺赢的大沙发，出色的油耗，不过在动力上，1.8T谈不上超赞，家用还是足够了，2021宽嘉际换装最新的1.8T涡轮增压发动机，配合7DCT双离合变速箱，做到了动力与油耗的完美结合。一起去试驾体验一番吧 ！

外观，满足这个看脸的时代，也非常符合我这个不愿老去的年轻人的口味，动感不失稳重，气场也很大。

18寸的轮毂非常提气，造型给新款嘉际增加一些动感；来个45度角在感受一下2021款嘉际的颜值。

家族式的中网，全系标配胎压监测；LED车灯帅气的很，吉利现在对车灯也是下足了功夫。男人选车最重要的还是外观，嘉际的时尚造型，车头部分有着大气的风格，开出去非常拉风，颜值爆表，完美呈现了动感年轻的氛围。

车身的腰线一直就是嘉际的典范。

弱弱说一句，虽然是1.8T，但是起步的时候没有那种向前蹿的感觉，座椅和头枕的软硬度很舒适，另外换挡杆可以当做手托使用。

各种按键，开关从造型设计，到触摸真实，再到功能配置齐全，让你很难挑毛病。

后排空间也很宽敞，长时间坐也不会觉得劳累，至少有足够的空间换各种姿势。

通过这次看车试驾，对于2021款嘉际有了一定的了解，个人认为2021款嘉际在同级别里是最有竞争力的，不管是颜值，配置，空间，都有不错的表现。

这是试驾车，1.8T顶配版本的，主要体验也是来自这台车。

试驾车是深棕色的，不过我还是更喜欢老款的内饰，更显家庭味。

一开始在车少的道路试了下嘉际的提速，提速很快，有很强的的推背感，在超车时只要给油，动力就源源不断。油门和刹车的大小，深度，紧凑都配合的很不错，没有顿挫感，没有松垮感，没有紧涩感。

良好的视野，还有酷酷的仪表盘。很棒的视觉效果。通过多功能方向盘或车机系统，操作起来确实很方便。

舒适性不错，座椅的支撑力很到位，就算长途驾驶也没有问题，空调质量很好，开启后很快就能降低车内温度。

 个人非常喜欢它的方向盘，还有就是倒车过程中，借助高清倒车影像，可以轻松倒入车位。方向盘一握在手，天下我有的那种感觉稍微有点，因为嘉际的很多操作都可以在多功能方向盘上进行操作。

车内座椅标配2+2+2的六座布局，还可以选装2+3+2的七座布局。

刚到的新车，还没有跑太多公里

多功能方向盘，来个特写近照

主驾驶门主要功能按键

搭载gkui 19新车机系统，反映速度更快一步

阻尼感和设计感超强，越用越好用

顶配控制按键设计与颜色搭配，也是非常到位

爱美人士，化妆镜怎能不拿出来

化妆灯为led环保，柔和不少

等红绿灯的同时，来张主驾驶门功能按键特写

扶手箱有专门放手机的储物格，这个必须赞一下！

可爱的挡吧

给电子挡吧来个近照

后排标配储物槽，可以放个矿泉水瓶和放置手机

通过后排透射嘉际前排，这次升级的2021款带给了不少惊喜，也有一丝遗憾，1.8T的配置略显少，不过基本安全配置足够，价格到位就ok了～