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补漆笔喷灌套装实测&近期用车状况
1 7 发布于 2019-10-22 09:00:47 只看楼主 热门标准
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一、前翼子板意外受伤修复


前段时间驾车前往渭南玩耍,路上压到了不明物体弹到了右前轮翼子板上,造成翼子板漆面划伤,因为这点小伤重新喷漆感觉不太值得,但是放着不管看着又难受。几个月前尝试用补漆笔修复车门边角处的磕碰,现在看来效果还是挺不错的,几个月过去了没有出现脱落、变色等问题。当时用补漆笔修复磕碰处没有用到喷灌,这次正好有机会试试补漆笔喷灌套装修复效果如何。

驾车时看到路上的物体不大,想着是石头之类的小物体,没有避让直接压上去了,结果车辆右前方发出了巨响,响声大到我以为爆胎了,赶紧停车下来查看,结果发现右前翼子板成这样了,内心崩溃
后来想了下估计是压到了有特殊形状的零件,巧的是压到的东西竟然弹回车身上,这种小概率事件能让我遇上,是不是可以去买彩票了
用手摸了下与正常漆面落差还挺大的,不过还好没有露出底漆,看来领克03的车漆还是挺厚的。

在开始动手修复之前,先将补漆笔接在喷罐上,喷在白纸上看看是什么颜色的。这一步是必不可少的,不然的话喷出的漆跟原漆的色差非常大那就完蛋了

看了下颜色基本跟原漆是一样的,还是感到挺惊讶的,除了少了些光泽(漆面光泽可以用驳口金油解决)。

开始修复!首先清理要修复的位置,然后用补漆笔笔尖处填充受损部位,自然风干10分钟(有人会问补漆套装要求使用快干补土填充受损部位,我自己试了下快干补土,要么就是因为补土内的气泡弄得坑坑洼洼的,要么就是补土表面怎么都弄不平,因为动手能力太差就不冒(zuo)险(si)尝试了

第一层漆干的差不多了,第二道漆就简单粗暴多了,打开补漆笔的刷子,直接将漆刷在受损部位,保证漆可以完全填充坑洼处并高出原漆面即可,因为后面要打磨就不用管漆刷的是否规整,这次让漆风干一整天,第二天就可以开始打磨了。

打磨的方式还是跟上次一样,将2000目泡水浸湿。美纹胶带粘贴在修复部位周边以保证打磨的时候不伤到正常漆面,美纹胶带同样贴两层。之后就耐心打磨补漆的位置,差不多的时候撕掉一层美纹胶带继续打磨,直到修补部位和原漆面齐平,慢工出细活。
这是打磨之后的效果,外观上和原漆面齐平,但是能够看到明显的色差

接下来就要用喷罐喷漆了,先用报纸对周边进行仔细的遮挡,遮挡方式如图所示,千万不要只遮挡喷漆修复的部位,不然下场就是喷漆后能看见喷漆部位与原漆面有非常明显的差异(类似于补丁的形状)。
遮挡好后开始第一次喷漆,喷漆的时候喷灌与表面距离适中,千万不要嫌漆喷的不够多就使劲儿喷,会挂漆的。
这是第一道喷漆的效果,自然风干15分钟。

第二道喷漆,同样自然风干15分钟。这时已经看不见修补部位了,但是喷漆的效果仍不理想。

第三道喷漆,这时感觉效果差不多了,风干半小时后就可以喷驳口金油了。有人说这时候喷漆部位跟原漆面还是有色差的,而且没有光泽,别怕!万能的驳口金油可以解决这些问题

半个小时过去了,将驳口金油接入喷灌开始喷驳口金油,结果这一喷就出问题了 眼尖的朋友一眼就看出来了:挂漆啦!!!
阿西吧 喷漆前反复告诫自己薄薄的喷一层避免挂漆,结果还是没能避免这个问题。想了下喷漆的时候已经很小心了,可能是因为驳口金油比色漆稀很多才这样吧。已经这样了能怎么办?硬着头皮继续吧

第一层驳口金油风干15分钟后,继续喷第二层驳口金油并风干15分钟,可还是没法掩盖住第一层挂漆的痕迹,伤心

在喷第三层驳口金油的时候已经明显出现反光的效果了,至于漆面反光不平整是因为驳口金油没有干透,想着要不先这样看看效果,如果不行的话可以继续喷驳口金油。那就这样吧,先忙活别的事情让漆面风干。

等到下午的时候漆面干的差不多了,一看这效果 出乎意料的好啊!!!

除了第一层驳口金油因为挂漆导致漆面高度有起伏之外,喷漆部位与原漆面看不出来色差,因为驳口金油的作用漆面也有光泽。可以说这次修复非常成功!!!

这就是最终修复效果,照片上看不出痕迹吧?驳口金油挂漆的痕迹也要离得非常近仔细观察才能看见,准备后面给车打蜡的时候把挂漆部位做下抛光就可以了。

总结一下:
1、喷漆修复的时候最好找一个室内场所,如果没条件一定要找风小、少灰的地方,不然喷漆的时候很容易把沙子给喷进去;
2、补漆笔喷灌有一个吸管用于喷灌吸漆液,这个吸管是一次性的,千万不要重复利用,不然会造成喷出的漆块状凝结,影响修复效果;
3、喷漆每次薄薄的喷一层就可以了,避免出现挂漆问题。如果真像我一样出现挂漆了,千万别手贱想着能把漆擦平整,这样只会弄得一团糟。正确的做法是等漆面干了用砂纸把喷好的漆打磨掉重新喷,因为我是驳口金油挂漆,后面准备尝试抛光看看能修复不。

补漆笔喷灌套装修复大致就是这样的,正常情况下使用快干补土填充,各位看官也可以参照下我的方法用漆直接填充,欢迎大家交流~

二、近期用车状况


1、意外爆胎


就在这次补漆修复后一周不到的时间,去西安秦岭里玩耍,中午下山准备去户县吃饭。可能是因为爬山累了,路上开车注意力不是特别的集中,就一直定速巡航60的速度跟着导航走,导航的路线路况不是特别好,路面有几处破损的地方,在车上看着路面破损处不是特别深,就没有避让直接开过去了,到了跟前才发现是一个比较深的坑,但已经来不及躲闪了,伴随着车身巨大的晃动 咣当两声就过去了,随后就听见车辆右后方发出很细微的异响,但很快就消失了,同时车辆的胎压报警也没有提示,想着先继续开吧。
到了转盘跟前转弯的时候一打方向就感觉不对,平时03转弯的时候底盘是非常稳健的,但当时转弯的时候感觉车屁股有很细微的晃动,感觉不太对,我就继续左右轻微的晃动了下方向,感觉车尾确实有细微的摆动。坏了!不会是爆胎了吧 赶紧找个安全的地方停车查看。

果然跟我想的一样,右后轮爆胎了 唉,早知道当时开车的时候躲闪一下就没事了,真不知道我当时怎么想的。怎么办?换备胎吧,结果在换胎过程中又出现新的问题了。

用千斤顶支起车声的时候侧裙不断发出异响,我一低头就发现后侧裙的包围被挤开了,我一想这不对呀,难道换个轮胎会把侧裙包围给挤坏了?马上撤下千斤顶,跟4S店电话沟通遇到的问题。一番沟通下来才发现我把千斤顶给支错位置了

千斤顶的支撑面有一个非常小的凹槽,我低头一看正好在底盘边缘附近有突出的一条小黑边,正好可以跟千斤顶的支撑面契合上,但其实这个部位是03的塑料侧裙,侧裙跟车身通过胶水固定的,所以这个部位并不是受力部位。唉,我竟然犯了这种低级错误实在是不应该



解决了千斤顶支撑的问题继续换胎,结果又遇到新问题了,领克03车轮固定螺丝有一个塑料罩子,这个塑料罩子需要用随车带的一个小卡子取下来,结果这个卡子不见了,真是什么事都让我给遇上了

就是这个卡子,找了半天也没见到,在地面上也仔细看了下没有掉落,难道是提车的时候就没有给这个卡子吗?提车的时候也没有检查随车工具是否齐全。身上可以用的物品都用上了,都不能把这个塑料盖子取下来。

正愁没办法的时候,突然想到了车辆的紧急救援功能,第一任车主可是终身质保终身免费救援哦。马上坐进车里,长按车顶的小扳手(车辆出现故障),随后就能看见车机屏幕显示正在拨打领克救援,不一会儿就有工作人员接听电话,向工作人员阐述车辆故障后,会先跟你确认车辆位置,他们在后台是可以看见你的位置的,随后他会与最近的4S店取得联系,确保你的手机电话畅通,耐心等待就可以了。

不一会儿领克救援指定的4S店售后会跟你联系,因为我没法更换轮胎,4S店的工作人员会前往现场帮忙更换轮胎。在等待了2个多小时后(因为故障点位于郊区,等待时间较长也能理解),终于看见了领克01工作车,售后小哥给了我一个取轮胎螺丝塑料盖的卡子,然后就帮我换上了备胎,签字确认故障解决之后与售后小哥告别,寻找轮胎店确认轮胎是否损坏。期间领克救援的客服人员每隔一段时间会打电话询问故障处理进展,这里要点个赞

之后在户县找了一家固特异轮胎店,看了下原来的轮胎侧面被撞出2个洞,已经没法修复了,好在轮毂没有受伤,换个轮胎就可以了。户县的固特异店说是从来没见过这个型号的轮胎,库存里也没有,在某虎养车上查了下这个型号的轮胎缺货,不知道什么时候有货。此时天已经黑了,先回西安再说吧,于是乎在备胎的支撑下走高速回去了,全程速度70,一路上被各种大车闪灯超车,心想在我后边一看这两个轮子都不一样应该知道我用的是备胎吧 (胎压检测发现轮胎异常的时候,车辆限速以及定速巡航功能都没法使用)

第二天找了一家西安的固特异轮胎店,老板说有225/45 R18的Eagle F1,报价900多,装吧。还好在装之前我看了一眼,这花纹怎么不一样啊?又仔细看了下,店里的这个轮胎跟原车轮胎花纹确实差着很多,老板也说不清楚怎么会这样。心想还着急用车,一咬牙去4S店换吧,早完早了事。于是乎,1000多大洋就没了 以后吸取教训,开车要集中注意力!正好在4S店检查下底盘和右前轮是否有问题(右后轮爆胎右前轮竟然没事)。
顺便把开胶了的侧裙修复下,正好看了下4S店的维修手册,侧裙包围一共有11个一次性卡口,侧裙需要先拆下来除胶,重新安装卡扣后上胶固定,一个卡口3块钱,需要4S店提前跟厂家预定。

这次4S店免费给做了车门水切的隔音,跟售后咨询了下说是好多03用户说后视镜附近漏风,这次升级就是把车窗前面黑色的塑料拆下来,给里面加入几块隔音泡沫。反正我仔细听了下升级之后隔音没有什么改变,但从来没遇到漏风的问题。

2、近期车况


目前红仔快5个月时间行驶了16000KM,由于近期市区行驶路况较多,综合油耗上升至8.2升。近期用车状况非常好,没有遇到故障。三缸机没有出现异常抖动,现在把1元硬币立在方向盘上启动,加油门硬币都不会掉下来,视频链接在这里:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7e64449a884c54b1/84385494-1.html

车辆行驶感受依旧很棒,稍微有点变化的是双离合偶尔出现过几次明显的顿挫。
变速箱的这几次顿挫都是在60KM/H以上的速度出现的,具体变现为加速过程中动力突然中断,车身出现持续抖动不会继续提速,大概1至2秒的时间抖动消失,动力衔接继续加速。这个问题遇到过几次,出现的也不频繁,持续观察吧,看看有没有什么特征规律。

最后上一张陕西户县美食 辣子疙瘩 的照片,当时去户县吃辣子疙瘩的路上红仔爆胎没吃上,过了好久之后再次去户县吃到了朋友极力推荐的辣子疙瘩~

  • 用车感受
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