对于一个从小就喜欢车的男性，对车有着谜一样的执著。18年的时候驾照刚考出来，又碰到搬家，想着和家里商量下是不是增加一辆代步车，那时候刚装修完家里的预算也吃紧，但是自己又想要帅气的外观和澎湃的动力，最后在18年6月入手了MG6，万万没有想到，在两个月之后的八月，领克03上市了，当时还没有03+，但是那个外观第一眼我就爱上了，没办法，谁让我心急，热豆腐都没吃着。

为了有更加好的外观进行了改装，印了那句老梗“一时改车一时爽，一直改车一直爽”，一步步踏入了深坑。但没想03居然出了高性能版本的03+，哇，当时心态就崩了，2.0T，254匹的动力，还有8AT。我这MG6瞬间就不香了，再看看内饰，哇，又崩了，Alcantara的翻毛皮到处都是，心里是苦的不行，我MG6想要改成这样的内饰得花多少银子呀。

前两个月朋友买车，我就安利他领克03+，终于在我不懈的努力的安利，他最终提车了，成为了一位让我艳羡的领克03+车主，我又开始我的套路想要上他的03+尝试一下。

虽然朋友明知道我在套路他，但还是很大方的让我感受了下，上车第一件事先把内饰能摸的都摸一遍，我真不是痴汉，最主要是内饰的翻毛皮是真的诱人，手感比我车的内饰真的要香的太多，方向盘和档把覆盖的都是满满的翻毛皮，手感和档次真的不是同价位其他中国品牌可以比的，应该说在同价位里面这个内饰，没有对手。

然后再说下动力，我知道03+很暴躁，但是没想到那么暴躁。给油就窜。经过半小时的驾驶，我的总结就是，这辆车很分裂。为什么这么说呢，因为这辆车的驾驶模式可以归为两档，一档是平日驾驶模式，另一档就是疯狂撒野模式。其实03+是有四种驾驶模式可选，经济、舒适、运动、赛道。给我的感觉就是前三个模式是一档，最后一个模式是一档。前面三个模式的驾驶方式虽然很暴躁，但是给我的感受就是，一只温顺的大猫在动物园打盹，只有喂食的时候他们才会展露本性。而当你把驾驶模式切换到赛道模式，排气全开，低吼的声音在耳边环绕。他就会像丛林里的野兽，随时准备着狩猎。油门响应也变得非常的积极，具体积极到什么程度，就是只要把脚搭在油门踏板上，它就往前冲。

经过一天的试驾，回到了我的车里，踩油门那一瞬间，啊，索然无味，尽管改装能带来更多的动力，但是排量是没办法改的。这种无奈在回家的一路上都环绕在我的身边。想了许久，和车友们分享一下我的试驾感受，然后立贴为誓，今年就换车，不换车我倒立洗头[狗头保命]。

话说前阵子领克03+冠军版上市，真心让我馋得一匹。但貌似众筹上限仅50台，我也只能眼红那50个成功订车的兄弟了。但炫燃金版本的03+也非常让我心水了。等到了年底我看看情况，争取入手一台带性能套件的，之后下赛道去！