又回来工作当中啦。说点什么了。看了一下关于领克03评论后。今天来给大家说说。
       来给大家说一下领克03 2.0T发动机和变速箱到底怎么样。大家关心的这款2.0T的官宣沃尔沃T4发动机怠速怎么样低速怎么样，我想这是在问怠速抖不抖，城区低速好不好。这样说在正常舒服模式情况下0到45之间无规律的加减速有一点轻微抖动和拉扯感，我相信懂车的都知道这是正常现象。配合搭配的爱信6AT手自一体变速箱就是你想要的动力或则说平顺性都有。但是调到运动模式情况下动力是满满的一踩就有响应。
       说说底盘，官宣沃尔沃CMA架构，它的底盘的滤震舒服性值得点赞，主要是侧向支持非常不错，在转向的时候很有信心。毕竟这台车宣传是运动轿车。
       要说吐槽一点在驾驶模式切换上，在调成运动模式或者经济模式，熄火了再次开又要从新调节，新款03调节模式了就一直是这个模式，除非你自己在调是不会变的，这点我希望领克厂家在软件更新上能给我们这些老车主提供一下，我朋友开说是还没换档拨片好用，连降两档增大扭矩加大转速从而提升动力来的更加直接一点。但是反过来又觉得2.0T是一台倾向家用轿车而不是性能运动，估计是要打消大家对三缸机的顾虑和对双离合变速箱的顾虑才出的，这样想想也确实是这样，AT变速箱是稳定但是没有双离合换档效率快。但是就是这样领克厂家也是很大的层面上满足客户需求，这点还是要点个赞的，希望领克始终如一，不要忘记最初的信念就像宣传一样：“生而全球，做到全球销售”。就像领克01一样马上要在欧洲上市了，更加希望领克所有车型都像领克01一样做到全球化，领克加油！中国加油！