汽车之家|【爱车写真季】之真爱手册：与“蓝”共舞|红旗H5/H5经典|论坛

前序：

有一种信仰叫：“爱”……
“爱是一种信仰，把你带到我的身旁”——张信哲：信仰
之前带着“鸡冻”的心情喜提“小蓝”，作业比较简单，图片也很少，也怪自己比较忙，很少出去跑，加上写评测跟拍照毕竟不是自己的强项。
最近，终于有点时间放下手中的事情，与“小蓝”来次亲密接触，准备的并不充分，还是有很多不足的，请大家多多指教……

小红旗的立体标……

不知不觉，已经天黑了。开着红旗H5“小蓝”，带着我们家“大、黑、米”走走停停拍些“佛系”写真，开心的一天就这么度过了。惬意中带着一丝小小的幸福，也许生活本该如此……

以前只知道“大鼻孔”有这样的迎宾灯，现在……

疯了一个白天，晚上妆都没了，请忽略……#@￥%……&*

细节图“小蓝”

转眼间与“小蓝”相处已经快1个月了。在自己看来“小蓝”一直都是个汉子。严肃、精壮、有度，似乎成了它的代名词。但相处后却又发现它其实也有着一颗妹子的心（Ps：小尴尬一下）温柔、体贴、细心……哎哟，各种软妹子的代名词都出现了。

也许此刻，用内柔外刚来形容“小蓝”可能再恰当不过了。

首先，无钥匙进入配合触摸锁车真心觉得方便，左右都可以使用而且很安全。只要钥匙在身上拉两下车门就自动解锁了，锁车直接触摸把手的隐藏机械钥匙口的位置，车就锁了。当然，钥匙要在自己身上，感应也相当准确。如果钥匙在左车门位置，右车门做任何动作都不会被认可，不论开关门的操作。

轮毂非常好看，轮胎是泰万途仕S1 evo2，EVO全称是VENTUS S1 Evo , 是豪华性能轮胎，号称主要用在跑车上面，上面还有打红旗两个字。其实，之前还惦记着把中间的红旗两个字换成“葵花标”，现在看来其实也没有那个必要了，因为很搭啊！

车顶除了全景天窗外，就最喜欢这个鲨鱼鳍了。尾部的溜背感配合鲨鱼鳍特别好看，特喜欢……

其次呢，进车关门通电后，记忆电动座椅会自动调整到自己设定的位置，而且还是带着后视镜记忆一起的哟。还是那句话：“感觉好高大上的样子。”还有一点，当车上的电力不足的时候，“小蓝”会提示先启动发动机再启动电动座椅。（Ps：别问为啥知道的……）另外，蓝牙会自动连接，这个倒没什么太特别的，但因为自己之前的奔腾B50“小白”需要手动，所以特有感觉，因为方便呐。

驾驶位可以独立控制4个车窗的一键升降。就是拨一下，就完成操作，不需要一直用按着，这个功能既方便又提高了安全驾驶呢。而副驾驶跟后座的车窗也可以独立控制左右两边的车窗，很人性化啊。

方向盘上的功能键相当全面，除了接听电话、音量控制，歌曲切换，还包括下面的灯光控制与自适应巡航控制等等。

车车内的11个BOSE音响效果还是很不错的。也许自己是孤陋寡闻，但20W以内的车车不论进口还是国产能配这个级别的，红旗也许是第一个吧。

是关于行驶的感受。整车安全配置相当高：ABS、EBD、EBA、牵引力与车身稳定控制等等就不说了。对于并线辅助、道路偏离预警、AEB主动制动和HBA辅助制动系统，这个真的很重要。（Ps：老司机可以略过。）

主动刹车安全系统就更不用说了。B柱过于结实的“小蓝”，制造的盲区可比“小白”大多了。有了这个功能的保护，也许会减少很多悲剧的发生。

刹车之前一直都觉得特别软，跟以前的“小白”对比更是如此，都说前段虚位很多。但开了一段时间适应后，你会觉得很舒服。真的是可以用稳、准、狠来形容。特别是对于晕车的宝宝们来说，真的是福音。前端预判，惯性很小，后端刹死，干净利落。也许这就是“小蓝”所带来的舒适感受吧。

每次在准备超车或者并线时开启转向灯，如果后面有车在盲区首先后视镜会有黄色灯提示伴随着报警提示音。而且这个报警提示音很有意思，哪边有车报警声会从哪边传来，不会犯傻的只知道有报警，但不知道危险从哪接近，相当人性化。

也许，功能太全面未必是件好事，“小蓝”同时具备启停功能与自动驻车。最有意思的是启停是默认开启的，自动驻车倒是默认关闭的，不论是否设置用户记忆。当这两个功能同时开启的时候，会优先启用启动功能，车车会自动熄火。当松开刹车或者从N档换到D档时，会自动点火，不过车身会因为自动驻车启用的原因向前晃一下。所以，上车必须二选一，要么默认模式；要么先关闭启停功能，然后开启自动驻车。