在众多的国产汽车品牌里，红旗汽车可以说是一个让人无法忽视的存在。毕竟，它的特殊又超然的地位，让它永远不会被时代的浪潮所打压。
其实，对于红旗的过往，并不需要太多着墨，毕竟，这样一个为数不多的自带光环的品牌，它长期背负着整个民族工业的振兴与不屈的华夏精神。
由于历史所赋予的使命，使得它犹如一头巨兽，被禁锢在条条框框里，与消费市场有过较长时间的隔离，但市场永远会接纳有实力、敢于发起挑战的产品。所以，针对紧凑民用级别的实用、有实力的红旗H5，成了红旗家族又一款推向市场、展现自身实力的产品。
由于此前红旗的总体定位较高，对于许多人而言，不管L5或是H7等，都是一个相对有距离的存在，但如今H5把自身的售价下探到14.98-19.58万元的价格区间内，显得就更为亲民，不由得让人感慨：旧时王谢堂前燕，飞进寻常百姓家。

由于此前跟广州某红旗店有过较良好的接洽，所以，本次到店试驾就顺理成章了。
前次看过青川蓝的红旗，这是我较为喜欢的颜色。
有消息称，为庆祝红旗品牌诞生60周年，红旗汽车集团将推出H5的60周年纪念版车型，预估将会在2018年成都车展上首发并公布售价，这款纪念版车型与现款有什么差别目前尚不得而知，但想必会是介乎顶配车型之下的、更具性价比的车型。
本次预约到的试驾车，是2018款 30TD 智联御动版朗霁银H5，为顶配车型，也是店内的试驾车。
广东的天气阴晴难定，所以在错过了晴天、错开了雨天，终于在一个阴天里，来到了店内。
毕竟是较为熟络了，简单的一番手续，然后就开始了试驾体验。

红旗H5是红旗汽车品牌下的一款定位在中型轿车，于今年4月的北京车展上正式上市，是红旗品牌真正走向市场的关键一步，其售价区间也正好印证了这个事实：14.98-19.58万元。
从外观上看，这应该是目前为止，造型上最显年轻、活泼的车型了。
它前脸采用了大面积的直瀑式镀铬进气格栅设计，融入了LED灯带的大灯组，尾部采用了大溜背的尾部设计，显得很大气、运动，把此前红旗汽车给人的总体印象一扫而光。

从外观做工上看，红旗H5的水准达到了较高的水准，总体上看，保留了许多红旗B-Concept概念车的设计元素，采用了家族式经典的扇形进气格栅搭配造型动感前卫的保险杠，极力打造出一种时尚、年轻的车型。
车尾方面，尾部设计显得较为简约而大气，多边形的LED尾灯与前大灯形成前后的相互呼应，使得整车极具辨识度，时尚、优雅’。

内饰方面，红旗H5的中控台采用悬浮式液晶显示屏，加上三幅式多功能方向盘，整体显得较为时尚，能够吸引年轻车主的眼球与注目。
从配置上看，它配备有ACC自适应巡航、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统、7英寸液晶仪表、12向电动调节座椅以及自动泊车等功能，对比同在售价区间的中级车，红旗H5一点都不落下风。
在内饰搭配上，红旗汽车同样提供了较为丰富的搭配，有黑、棕、白三种内饰配色可选，并使用实木或钢琴漆的内饰条个性搭配，足以满足不同喜好人群的需求。

动力方面，红旗H5搭载型号为CA4GC18TD-01的1.8T涡轮增压发动机，最大功率178马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的设计，

红旗H5是红旗汽车在全面推进市场的一款重要车型，不管从外观设计及科技配置，还是从定位、做工上，均体现了红旗汽车的雄心，确实是一款比较不错的中级车选择。
由于此前高高在上的形象，导致了不少人对于它显得熟悉而又陌生，但随着市场推广，必然会越来越多的人选择它。