大家好，我的车是大众旗下的速腾车型。购车也快五年了，五年虽然驾驶公里并不多，但是陪伴却不少。今天就和大家一起分享一下我和爱车的故事吧。

1、购车原因
我本来是一个喜欢坐车不喜欢开车的人，只要平时出行基本都是我坐车，别人开车。但是谈对象的时候，我骑着小电动车去相亲，见一个黄一个，既没有面子，也不太方便。所以就买了我现在开的这款车。

2、车辆基本情况
我的车是速腾的2019款1.4T舒适版，就是大家所说的标配。是在2019年11月完成的提车。价格为十五万七千块落地。为什么当时选择了速腾这辆车，其实也是做了功课的。我查看了当时车型里发动机比较好的几个车型，最终还是锁定了EA211发动机，因为在当时这个发动机是出了名的稳定和动力强。虽然变速箱不是湿式双离合，但是开了这么多年也没有过什么问题，也就接受了。

3、用车环境和公里数
我当时买车是为了找对象嘛，所以平时用车就是上下班通勤和为女朋友服务，用车情况比较少，所以公里数也比较少。只有22000公里。对于用车量大的人来说，一年也就跑这么多公里了。

4、用车感受
因为选车时我看中的是发动机，所以对其他的也没有做太多要求。
不过，速腾的外观还是长在我的审美上的，标准的大众式前脸和流线型车身，我比较喜欢。我买的这款还在外观上做了一些小小的改变，多了一些线条的修饰，更年轻了一些。

速腾的内饰也是很豪华的存在，不过是顶配的版本。我当时和我朋友看车的时候，就是内饰也吸引了我不少。全车软包加镀铬条装饰，还有氛围灯展示。但是我购车的时候是标配嘛，这个内饰其实就和其他车没什么太大的区别，塑料感满满。当时多少有点小失望，不过看到其他车都差不多时我也就稍稍平衡了一些。

空间则是我看车时自己亲自试过的，我坐在后排把前排座椅推到最后，依然有一拳的空间。当时只考虑了后排，没考虑前排的空间。事实上前后排空间都很足，完全不用担心。

最引以为傲，也是速腾的亮点就是动力了，我们咋一看1.4T好像动力不怎么样，事实上完全不是这么回事。起步涡轮没有介入，所以慢一些，但是速度上来涡轮介入之后，那动力的提升就很明显了。超车基本是不用怎么给油就可以超越，遇到紧急超车的情况也仅需深踩油门速度就能短时间达到高速状态，实现轻松超车。跑高速的时候更是游刃有余，轻轻一点油门就是一百二十左右，下坡时基本不用踩油门速度都能保证一百二三十迈。要说有点不足，就是干式双离合怕堵车，速度越慢，对离合器越是一种煎熬。而且低速还有顿挫，所以干式双离合一直被人们所诟病。

5、一些小问题
（1）干式双离合低速顿挫，易损坏。这个顿挫是有明显感受的，尤其是二档升三档的时候，非常明显。至于说易损坏，我现在倒是没坏，这个我也不好做出评价。

（2）天窗易漏水。这个也是我今年才发现的，给我造成了不小的困扰。后来才发现这个也是大众系列的通病，大家都有这种情况。好在这个问题比较好解决，只需每年都疏通一下天窗水管就可以了。

用车快五年以来，除了今年天窗漏水。从来没出过其他的问题，这也更说明当初的选择是对的。未来的日子当中，他还将继续陪伴我，为我的出行提供便利。为我的生活增添光彩。