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#试驾全新一代速腾Long-Wheelbase#带你试驾全新的速腾L
1 170 发布于 2019-06-09 16:55:56 只看楼主 热门标准
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一提到大众汽车,给我的第一印象就是皮实,耐用,其旗下最经典的车莫过于老款的大众桑塔纳。记得小时候见过最多的就是车身修长、外观硬朗、动力强劲的老款桑塔纳,听年长的人说,这车正常开就是没有坏,除非报废。当时对大众品牌的车子也是情有独钟。随着社会不断发展,科技不断进步,大众品牌的车子越来越多的出现在了我们的生活中,旗下众多的车型完全满足消费者需求。
说到一汽大众速腾,基本上可以说是家喻户晓,无人不知。从06年上市至今,一汽大众速腾已经陪伴了260万的中国家庭,见证了他们的成长,作为在A级轿车,速腾一直在销售排行中名列前茅,以前的老款甚至还有小辉腾的称号,2019款的全新速腾L,有人讲是加长款且具有独立悬架的宝来,也有人说是缩小版的迈腾,或者是CC,不管看上去像是什么,至少现在是叫速腾L,现在就让我带领大家一起体验加长版的速腾L。

全新一代速腾到店初体验


全新一代速腾共有8款车型,其中1.2T的200TSI共有4款,1.4T的280TSI共有4款(包含R-line车型)其中仅1.2T提供了两款手动挡,其余为自动挡。配置分为时尚型、舒适型、豪华型、旗舰型和R-line车型。

全新速腾也正式用上了MQB平台,与大众最新的技术接轨。并且国产化的速腾还进行了加长,轴距提升了80mm,车身方面加长98mm,尺寸为4753*1800*1462mm轴距为2731mm,属于A+级别轿车,同级别领先水平。

2019款全新速腾前脸变化很大。首先就是进气格栅,进气格栅采用六边形大尺寸设计,中间隔断设计感强,两边的线条突显力量感,大灯采用LED光源配备了透镜,前脸大量的镀铬装饰,提升了整车的年轻时尚感。

全新速腾的尾部相较现款运动感更强,上翘的尾部和犀利的LED尾灯,层次分明,十分具有立体感。


试驾全新一代速腾外观体验


试驾车为顶配车型,其配置还是非常丰富的

看上去霸气硬朗的前脸,你认识这是全新速腾么?

前机盖上的线条看上去很锋利,肌肉感爆棚,使车子看上去很霸气

大灯的设计看上去非常的引人注目,线条的设计看上去挺锐利的,像是有鹰眼的感觉,同时周边的镀铬装饰使其与中网搭配一致

小小的雾灯为卤素光源,雾天行车具有更好地安全警示作用

小巧精致的防炫目后视镜

车身一侧的标识,身份的象征,极大的提高了车子的辨识度

车门把手有镀铬线条的设计,提高质感的同时细节处理的很好

后视镜配置了转向灯

顶配的试驾车有车道盲区监测配置,后视镜外侧的指示灯

鲨鱼鳍天线非常的小巧,非常的袖珍

全新一代速腾的全景天窗尺寸增大,使车内采光更加的优异

五幅双色设计的铝合金轮毂,搭配18寸的大脚,驾驶起来非常的平稳


采用LED光源流动设计的转向灯,瞬间提升了车子的豪华质感

后备箱右侧关于新一代速腾及其动力性能的标识

分体式设计的尾灯,看上去是非常的修长

多连杆独立悬架使车子整体的舒适性大大提高

试驾全新一代速腾内饰配置体验


内饰造型采用全新家族内饰,大棱角走位,10英寸液晶仪表盘加上6英寸液晶导航,整体钢琴烤漆面板,嫣然像是一个压缩版的迈腾

前排的驾乘空间表现还不错,坐进去腿部空间很宽敞,而且座椅是电动调节,非常的方便使用

多功能平底方向盘

液晶仪表盘可加载显示导航信息,这也是目前大部分车子所具有的一项功能配置了,在驾车中非常的方便实用


仪表盘的造型设计也是非常的简洁大方,各种信息一目了然,方便读取

说实话,这个6英寸的中控显示屏确实非常小,而且左右2个旋钮看上去非常的扎眼

开机显示

可显示的信息还是比较全面的,支持车载互联、电话接听、导航等

便捷的360全景倒车影像系统

有4个运动模式可选择,感觉运动模式还是比较激情的

中控面板看上去非常的细腻,而且有镀铬装饰条的装饰,看上去非常具有豪华感

手感细腻的门板搭配

造型别样,手感细腻的内门把手

顶配车型搭配的丹拿音响

储物格空间非常的狭小,而且只有一个USB接口

档杆操作区域及按键,配置丰富,自动泊车、启停、停车等待,而且新速腾L也换装了电子手刹,这个比上代的顶配版更高档了一些



全新一代速腾的空调控制区域,完全采用触控面板来控制空调,感觉这个是在新速腾的内饰亮点,而且触摸的反应速度还是挺灵敏的

空调控制面板的设计对于日常清理来说还是非常好清理的,不担心有灰尘什么的落到缝隙内

小巧的中央扶手箱,内部空间也不是很多,放一些日常使用的小物品还可以

座椅采用了皮质包裹,座椅的包裹性也很好,软硬度舒适

后排座椅配有3个头枕设计,但是中间位置坐人不是很舒服座椅空间小不是,靠背(隐藏杯架)也比较的突出


后排空间本身就非常的狭小,中央扶手箱后面突出很多,而且地台中间高度很高,极大的影响了后排及中间乘客的乘坐舒适性,目前来说,感觉这项设计是大众车的一个诟病

后排的独立出风,配备双USB接口,感觉还是非常实用的设计

后排的座椅支持4/6比例放倒,放倒后空间还是拓展了不少

在动力方面, 全新速腾采用的是1.2T(200TSI),1.4T(280TSI)两款涡轮增压EA211发动机,1.4TSI高功率发动机最大功率150马力,匹配7速DSG双离合变速箱,其所搭载的1.2T,1.4T发动机都是全铝合金直喷发动机。

试驾全新一代速腾体验总结


全新速腾在外观、内饰、空间、配置等方面都有着明显的提升升级,但是后排中间位置依旧是大众的短板,外观LED大灯,空调触控面板以及后排分区控风是全新速腾的细节亮点,外观尺寸的升级和轴距也得以提升,升级过后相信速腾L将会成为A+级别车型中的佼佼者,如果在不久的将来全新速腾L在往下降一点价格,我相信全新速腾一定会大卖,再创以往的辉煌。

  • 车辆对比
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