这两天中汽协发布的国内最新零售汽车销售数据出来了，10月的好像蔚来的全新ES8又是40万级别里的销冠。

说实话我作为老车主在蔚来ES8这款高端纯电SUV发布之前，那么多年了真没想到蔚来能出这样一个爆款车型，而且持续了有将近一年时间动不动就销量第一。那究竟这个ES8好在哪儿呢？毕竟那么多人买，而且ES8也不是什么主打性价比的车型，售价并不便宜！我就从我个人的角度来聊聊，看一个蔚来老车主是怎么看待ES8如今诡异的逆势大卖这个情况的:

1.产品定位就是为了打翻身仗的，性价比足够高！
把这个放在首位说，是因为不管是什么车型的蔚来车主，哪怕是关注过蔚来的人，都会知道ES8发布会上，蔚来的BOSS李斌最后揭露售价的时候大家有多吃惊。

简单一句话概括就是:ES8比老款便宜了将近10万，配置升级按钱算又接近7、8万！

这是最根本的原因，屁股决定脑袋。起售价和过去的ES6顶配都差不多了，比当初的ET7还便宜，多了接近三分之一的空间、前备箱、双腔空悬等等等，还有内部配置冰箱、高清大横屏、超清HUD等等等，反正你用到的用不到的都给你标配了。让一直没走过性价比路线的蔚来一下子在ES8这款车上把性价比拉满了。和竞品比有句话怎么说来着:

同配置你级别比我高
同级别你配置比我低
这就是ES8持续大卖，我个人认为最根本的原因了。

2.今年开始纯电车型销量大踏步提升
不知道大家有没有发现，过去一提到新能源，大家想到的都是增程、混动，都有里程焦虑，都怕纯电不够开，觉得多个油箱心里才踏实。

好像也就是今年开始吧，不管是买的人还是卖的企业，都是纯电销量突飞猛进。而且一些过去看着增程吃的盆满钵满的车企，像梦想啊ask界这些个的也都开始全力以赴转型纯电了。

我觉得一个就是国内充电设施越来越完善的，充电价格实在是比加油便宜太多，还不像油车，没有这税那费的，开同样的里程升几倍的油钱。
一个就是现在外围局势动荡，油价太离谱，哪怕买个增程，油箱也成了摆设，还不如直接上纯电。

大家买车都搞纯电了，手里拿着3、4十万左右预算的，想买高端SUV的，你选来选去总会会看到蔚来ES8。

3.蔚来能换电，不在乎续航和电池寿命
这个其实老生常谈了，其实也就一句话的事儿，打开蔚来App，但凡有换电站的地方，随便开，根本不用考虑怎么充电的问题，反正3分钟的事儿。
蔚来车主也不用在乎电池要开到百分之多少就不能开了要充电，充到百分之多少就不能充了伤电池，反正有蔚来兜底，随便造，想怎么开怎么开。

我觉得作为一个老车主，这就是我总结的ES8为啥这头十个月一直大卖，动不动就销量第一的原因，你觉得有没有道理呢？