继上篇《零跑实车探店》发布后,很多关注造车新势力的网友都想了解:“蔚来、特斯拉、小鹏等体验店评测什么时候会推出?”“哪家体验店最值得探访?”
鉴于此,小姐姐准备再次出发,围绕杭州、上海来一场说走就走的“新势力品牌探店之旅”!
杭沪探店路线规划
杭州:小鹏—蔚来—零跑
杭州第一站是小鹏汽车,位于距杭州东站约10公里的大悦城。第二站是紧挨西湖的蔚来中心。最后前往钱塘江对岸的滨江区物联网路,也是零跑体验店所在地。
上海:拜腾—特斯拉
从上海南京西路出发,先探访拜腾,再继续前往距离仅100米的特斯拉兴业太古汇店。(虽然蔚来也在附近,但本次只评测杭州西湖店)
小鹏:没啥可逛
18年底,小鹏汽车体验中心入驻杭州中粮大悦城,门店位于商场1F,在“兰巴赫餐厅”正对面。
与其说是“体验中心”,还不如说它是销售门店…店内仅有两台G3、几张休息座椅、衍生品墙,以是就是体验店全部,功能区概念基本没有。
另外,店内工程师存在反射弧略长问题…我步入门店时无人接待,直到坐进车子5分钟后,才有工作人员上前攀谈,并预约安排试驾。
现场感受:
1、对小鹏“平民化”品牌形象有了更深刻认识;
2、大悦城对汽车品牌与流量缺乏重视,其地下车库连充电桩都没有…(对比下银泰就知道差距了)。
蔚来:窗外就是西湖
这座NIO House紧邻西湖东岸,开设在杭州湖滨银泰in77购物中心内,是目前唯一家坐落于世界级景区NIO House。
店内共分三层,一楼是传统汽车展厅区,对所有顾客开放;二楼是会客厅区、咖啡饮品区和亲子娱乐区,定向开放;三楼是图书区、论坛区和办公区。
店内Fellow(蔚来工程师)沟通力强,对ES6、ES8各做介绍后,主动邀请我前往二楼参观。可惜,他仅陪我参观完二楼就借故走掉了,并没有收到试驾邀约…可能是观察到我对门店兴趣远超车子?
现场感受:
1、选址太太高大上了,据说比上海太古汇8千万年租金还要贵…窗外就是西湖,车主当然有面;
2、Fellow颜值全部在线,店内工程师有来自特斯拉前员工,咖啡师也是从星巴克挖来的;
3、全程未邀请我试驾…
零跑:传说中的“攻城狮”文化
零跑中心位于杭州市滨江区,与临街吉利汽车遥遥相望,周边拥有大量高新技术企业。其理位置较其他新势力品牌来说,各有利弊吧,其优势在于工作日期间不愁自然流量,弊端则是无法蹭中心地段热度。
门店当天有3台展车,3位店员。店内除具备传统车辆销售外,还提供用户活动、售后服务环节,功能区划分简单实用。
体验工程师比较热情,主动邀请我体验实车,并通过互动屏幕讲解零跑三电系统,这也是5家店里唯一一家重点讲到三电技术的。
现场感受:
1、深深感受到了攻城狮文化…门店把三电单独拿出来展示,店员也热衷于向顾客科普理论知识;
2、工作人员很热情,带我室内室外体验2辆车子,可惜还没开放试驾;
3、门口就是排排充电桩,听说车库还有,是所有门店里充电最方便的一家。
拜腾:VR看车有点skr
拜腾首家品牌体验店——BYTON空间,位于南京西路“全球最大星巴克烘焙工坊”正对面。该门店面积在600—700平米,静态展示M-Byte、K-Byte各一台。
门店在具备传统展示、销售功能之外还设置了活动区和休息区,以便让到店客户在此与朋友交流,或参加主题演讲、亲自互动等活动。
现场感受:
1、店内AR、VR等多种数字技术,大大增加趣味性互动体验;
2、体验工程师善于发现话题,全程一对一讲解介绍+数字体验约1小时。
特斯拉:80%顾客来看Model3
门店地理位置优越,在兴业太古汇(旁边还有蔚来体验店),是上海市中心最大的特斯拉体验中心,13号南京西路站直达。
相比“国家队”,特斯拉的店面布置就显得传统多了,门店展示3台车,分别是Model X、Model S、Model 3 ,没有休息与活动中心,也没有咖啡吧…
但务实如特斯拉,虽然不舍得花过多心思装饰门店,但在解决车主充电服务方面肯下血本,与太古商场签有协议“凡是在此商场购车的特斯拉用户均可免费停车。”
现场感受:
1、特斯拉体验工程师是5家品牌门店中最专业,没有之一;
2、人气的确高,到店顾客络绎不绝。
五家体验店综合排名一览
写在结尾
除以上品牌外,还有威马、前途、哪吒等新势力品牌体验店,鉴于篇幅有限本次暂不做介绍了。
希望能通过本篇评测,对大家看车逛车有所帮助~