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应邀陪好友参加蔚来ES8试驾,感受一下新时代网红的魅力
1 47 发布于 2019-09-24 19:26:55 只看楼主 热门标准
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事情是这样滴


今天自己的大9真的有点郁闷,开车送娃去辅导班半路上直接报发动机故障请停车。
一大早的为了不耽误,让家里领导带娃打车了。
然后找保险公司叫救援,拖车到了4s。

在救援车上,心情就像打碎了五味瓶,不知道该怎么说

到了4S,专用电脑借走了,我晕!用431上!
我去!一堆非常致命的故障。

经过排查,感情就一颗保险丝跳了

经过清理排查,目前还有这两颗故障完成不了

然后就是一个问题了,保险丝换了一个上去,只要一通电(按start,不是发动)立刻就跳了!
然后就是一顿拆,将碳罐电磁阀、前后氧传感器、低压油泵的插头拔掉,换一个保险丝通电,立刻还是跳!
这回麻烦了。
经过协调,周一着手解决。

什么叫做无巧不成殊,正好哥们约我去面基


我哥们,207cc车主,2011款1.6T6MT的极品。
然后呢,他老人家是三个娃的爹,人也是极品的极品!
207cc计划在不就得将来可能会易主了,前段时间还在看车
因为要买7坐车,人和我一样对车要求比较小资范儿同时里子要厚道。
同时家里条件较好,有专用停车位,逢年过节回老家出游什么的也不是特别远。居然看上了蔚来ES8!
然后呢,经过一段时间的来回看车什么的蜜月期(我并不知道,我要知道肯定推荐毕加索、5008了),居然已经网上交了定金,虽然还没有排产。今天和店里约好了今天下午去试驾参加什么活动!
然后我就接到了他的电话,叫我陪同给一点意见。
好吧,正好心情有点难受,去试驾吧,散散心也不错

到达场地,开始观瞻


来到了大门口,场地好大!这个场地貌似不是完全的展厅,应该是一个设计、生产、测试、销售的综合型场地。

准备开小敞篷进去,结果被拒了,老老实实开进停车场,唉,***失败。

小敞篷直到停车场才合上顶棚,别跟我说买了什么什么车回头率巨高,我们这台小车(怀念我的小红)打开顶篷,回头率高得我自己都怕!

徒步来到大门口,哇塞,老天爷也来庆祝祖国70岁生日,秋高气爽阳光明媚风和日丽。

这一排的ES8里面夹着ES6,考眼力的时候到了

说真的,我们来晚了(我从4s交代A9修理、拆装、测试保险丝耽误了),已经来了很多人。

一进门喜闻乐见有一整套核心底盘图,忘记了拍全景了。
好吧,用老孟的眼光鉴赏一下:
这是一台非承载车身的城市越野车,全铝下盘,锂电池组采用模块化嵌入到专用正向开发专用底盘中,电池舱采用板材、型材制作,有快拆(机器用)螺栓安装口,快拆的电路水路(电池冷却液)一体化插头,挺好。

轮胎采用的规格有点变态啊,说厚道吧,不如说在这个价位里面确实厚道而已。

这是后完整副车架,有明显的浇筑孔,铝合金铸造件。
前方高能!这个副车架在非承载车身上居然也是用橡胶衬套来连接的,进一步降低了地面传来的振动。
然后呢!驱动电机、半轴、悬挂组件与副车架连接每一处都有衬套,这么做真的是壕啊!
也就是地面的颠簸要通过后悬挂到达车身,是要通过轮胎——悬挂——副车架(有衬套)——承载车架(有衬套)——车身的,然后车身还要通过座椅才能到达乘客,舒适度用鼻子想一想也大概知道了。
值得注意,这台车配备了类似“魔毯”的悬挂,采用了电控阻尼的悬挂,配合了空气弹簧来完成了主悬挂的减震。

前悬挂采用了簧筒一体的结构,平面轴承、塔顶为一体化锻造件,用的是铝合金。
可以看到前面也用了全缓冲的副车架,与非承载车身之间也用了衬套方式缓冲。

全电控直驱转向助力电机,为二级自动驾驶创造了必要的条件

簧筒一体可控电磁空气悬挂,上A臂也采用锻造铝合金,感觉有点像08款配了魔毯的雪铁龙C6
听说这一整套底盘是在德国法兰克福完成我,我怎么觉得更像是在法国佬那边完成的呢?哈哈
开个玩笑

前刹车卡钳,大四活塞,口水一地的

前悬挂下锻造双x臂

其实看了很久,也聊了很多。这个展厅不是以卖车为目的,是为了给车主带来家的感觉的一种“汽车生活馆”类似的思路来建设的

所以,配了水吧。
自觉忽略我好基友的专用好基友T恤

还记得当年走了三万步的老孟逛车展的贴么?
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4cddfc8c25c7434d/76180423-1.html
来了
当年的小哥竟然还认得我(当然认得了!唯独老孟跑过去问这问那看这看那,然后问了一堆他没办法回答我的,结果今天一下子就认出我来了),然后很高兴的说又见面了。
然后一阵寒暄,给我和我哥们来了一套咖啡,这里只能口头上道谢了!

来了!logo就不打码了哈!
(吃相难看,不上图啦)

展厅逛一逛,口水前面的大四,我的大9啥时候能改?

后悬挂,这是单手橙色武器啊(最近沉迷怀旧服,懂的up)

簧筒一体前悬,看起来好粗!

这是啥执行机构,懂行的来说说

老兄,您一定是程序猿吧!
您绝对是聪明绝顶,我看出来了

明星小哥,一眼就认出了我的这位

唉,啥时候我家A9能拜个这个阵势上个大屏幕?

专门请来的中国风咖啡大师。

记得商场里面的老公寄存处么?
这里是老婆寄存处

激动人心的试驾情节


悲催的事情来了,我的驾证在大9上面,停4s了,没法试驾只能试乘了,唉
试乘吧

小哥,我来了!

女王座驾,nappa+按摩+通风
大9表示我也有

专属场地需要手动开锁

来了,准备开启起飞模式

起飞前,要感受一下魔毯悬挂

模拟碎石子路面

模拟砖块路面

速度有点快,超过了限速了

测试坡道辅助以及陡坡缓降,坡度20%(超过10度),一般比较少见的陡坡

起飞了!

一转眼落地了

屏幕是指纹收集器,不知道原厂送不送磨砂钢化膜

然后就是1-100的加速度,以及100-0的急减速
我哥们上!207cc车主个个都是飞车手,应我的要求急刹车时候按我的要求双手放开方向盘。
4.4秒不是盖的,不像燃油车的急加速弹射起步,还要讲究维持油门确保转速以及弹射技巧。这个只要简单的踩死电门,就能体会到大脑充血的窒息感(我有一台6.6秒的娜娜,表示这个真的强!),但是因为没有那种发动机的轰鸣声,还有电动机那种没有离合盘的直接的扭矩介入,说窒息一点都不为过!
刹车,因为有极低的重心,哪怕车上有5个人也并没有觉得点头有多大(还是有,看对比的是什么车,反正比我的大9、娜娜的点头要好就是了)。只有文字,图片欠奉。

360全景,东风A9你学到了么

本来感应式弹起门把手是为了降低风阻设计的,现在变成了新能源车的标配了

试驾完成,来一张仰拍(这是ES6)

收工打烊


这就出厂区了

坐上我们的小敞篷,看到了曾经奋战的地方

再来一张

小结一下吧


我哥们其实早就交了定金,还没有排产就是了
整体试驾感觉是惊喜的,对终身质保、终身免费换电等政策觉得厂家力度真的大
当然我的看点和我的关心的地方现在才说:
1、这台车内饰真的很环保,专门钻进去了几台试驾车以及新车,哪怕在阳光下,也只有淡淡的皮子味道(TVOC不会低,甲醛一定很低,有害物质不会很高),对于在乎健康的小伙伴来说是很推荐的!
2、对比自己常开的法系车来说(针对自己开的大9、哥们的DS7、哥们的黑凤凰508L),底盘材质堪称壕无人性,不过实际上来说魔毯的魔性还没有那么神,一盘好菜烧出了一个家常菜的味道。不过基于互联网的汽车,一切皆有可能。我觉得通过软件的更新,真正的魔毯可以预见!
3、值不值得买,我说点主观的吧:这个看买车的是什么人。如果你是有独立经济能力,并且可以比较好的规划自己的生活,这台车基本上是非常是配的。如果你为生活奔波,不小心接个电话马上就要出发赶这里赶那里,还是找个省心的比较好。还有就是如果买车不依靠自己的试驾时候的身体、眼睛、耳朵等来实际感受,一味地只从耳朵和显示屏单一的获取信息,在这个混杂的不是很成熟的汽车市场,只有错买没有错卖对吧!

  • 车辆对比
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