一、 选车提车
LZ进入二胎阶段已有一年多，家里1台高尔夫6（小白），1台奔驰E300（小黑），小白已经陪伴全家9个年头，见证了家庭的建立以及2个宝宝的诞生，全家对小白方便停车，操控感，指向性出众，皆为不舍，从而被LD誉为“不重情”的ZN……而小黑，国产的简配，车重，警报声惊人，车载导航不好用，Carplay得连线，零整比贵等缺点，加上小白小黑都是五座，思来想去，换还得换，家里缺个6座SUV，整理了一下需求。

● 情怀：支持国产，不撕标
● 座位：二胎家庭、2-2-2座，真皮座椅，后座舒适，支持电动调节，宽敞，兼容宝宝椅，后备箱空间要大
● 外观：大气、低调，不求BBA，适用>品牌
● 配置：加速快，全景天窗，儿童门窗锁，有空气悬挂的驾乘体验更好，高性能刹车钳，有自动泊车，风噪小
● 电车：符合未来发展趋势，必须全电汽车，可换电最好
● 科技：智能辅助驾驶，车机百度/高德导航，远程APP设置
● 服务：专属感，尊贵感，顾客至上，金钥匙+代步车服务

预算50w上下，看了别克GL8、特斯拉Model X、宝马X7、丰田汉兰达、奔驰GLE等，别克GL8、丰田汉兰达：车机老，不智能，没有科技感，特斯拉Model X：服务跟不上了，看不起国产车企，其他超预算了，最后决定试试蔚来，于是就打了电话，约了后来我的FL第二天试驾，其实已经下决心了，但是试驾路线不含高速公路，测不了噪音水平，于是应我要求，安排了第二次试驾，体验了高速车噪，全程满意，还争取了车补，送了车模，饮料等，去宝山交付中心配车接送去选色感谢FL的耐心与奉献，最终8月15日下了大定，16日锁单，选了签名版ES8+南极星蓝，V587。

等车的历程相信大多车主都有体会，就是心里一直吊着，一直打开App看看有没有侥幸提前变态，我历时一个月整，9月16提车，单位里请了假就去提了，提车过程很顺利，想十一之前上牌开去婺源自驾游，所以就有了加急办理提车上牌的过程，这里感谢交付专员的专属服务，截胡了新鲜出炉的新牌，直接顺丰给我，赶在9月29上牌成功，满足了我的需求。

二、 服务·有惊喜
接下来先说说服务，本来想放最后，想想还是插在这里，想提前给拿不定主意的小伙伴分享一下蔚来的支柱——服务的体验。

提车后就可以放肆得开了，也放肆的参加了好几个牛屋活动，还有一个差点没去的新车主欢迎会，正好那天我生日，单位加班到7点半才到家，想着这次就不去了，每周二都有，下次赶早吧，不然到晚了，给牛屋添麻烦，这时接到牛屋小姐姐的确认电话，邀请我还是去现场，说晚到没关系，于是到上海中心的牛屋已经8点了，正好进去分享结束，小姐姐说今天是我的生日，准备了庆生环节，一下子没反应过来，活了30多年，第一次参加活动跟群小伙伴一起过的生日，收到了大家的祝福，也让我感受到了蔚来大家庭的温暖，感谢蔚来，感谢斌哥，感谢牛屋的小伙伴的精心准备，会后告诉我说可担心我不去了，不然蛋糕就浪费了，让我愧疚了好久。

提车没多久，体验到的服务不多，有洗车、专属服务群、充电地图路线规划、和一键加电的服务了，值得一提的是十一期间预定了2天的一键加电，小哥节假日半夜冒雨上山来给我送电，充好还帮我停回原位，整个过程不需要我到现场，还能拿138积分。高速公路的快充桩人不多，而且碰巧都是红包桩，上海到江西婺源全程1000公里，呼叫一键加电2次，高速快充5次，全部使用服务无忧的赠送券，不掏一分钱，还能拿红包，满足感、惊喜感拉满。

三、 驾乘感受
本人非汽车专业，所以只从自身体验的角度设置一些场景，谈谈感受。其实买蔚来到途中最大的焦虑还是在于续航，虽然也聊了FL，聊了车主志愿者，看了网上评测，但是这个只能亲身体会，整个客户的充电旅程地图是否做实，真刀真枪的来了，自我总结：行程开始前做规划，有预期，行驶过程中加换电，有办法，行程结束后维护，无负担。

1. 行程前
● 充电路线规划：这功能解决了旅程地图中，行程前的一个焦虑，总不能开到哪加到哪，万一堵车，没充电桩怎么办，特别是像我这样第一次开电车的人，App升级后UI界面信息传达更清晰，也让我明显看到设计团队也没闲着，赞！但是规划路线信息不支持发送到车，规划&车机使用地图不一样，一个腾讯地图，一个百度地图，未考虑堵车情况，往往规划的时候非开车当时，是提前进行的规划，也希望能改进一下。

● 满满仪式感：便捷上下车座位、方向盘记忆，NOMI上车问候，赞！
● PM2.5关闭车窗自动打开，这个小细节让我感到设计团队的用心，赞！
● 收纳空间：无线充电座，赞！但是关闭不能记忆，主副驾驶位的扶手区可收纳点较少，零食、水、拖鞋、雨伞、餐巾纸、U形头枕、垃圾袋等ETC（EveryTripCarry）大多只能塞到扶手区下的大空间里，因为我准备不足，没提前买好合适的收纳箱，导致只能乱堆了，也期待官方给一个最佳实践案例，我们车主照着买就是了。
● 后备箱：两家出行，4个行李箱，第三排座椅放倒，空间还是很大的，但是后备箱未放满，容易移动，买了个拉网，固定行李，体验还是不错的，赞！

● 账户系统：首先蔚来的设计师们想到了切分账户这个点已经很好了，赞！一般买ES8的家庭，除了车主外，还会有第二个、第三个驾驶人，每个人的账户都可以个性化设置，然而，切换账户需进行车机操作，或者用对应用户APP解锁，而不能根据钥匙，或者，甚至是，人像识别，我觉得会更方便一些。

2. 途中感受
● 高速快充：看着十一高速路加油站里排队等加油的壮景，超充站4/4的空位简直就是靓丽的风景线，慢悠悠的开上充电位，没停正，再拉2把，等待的时间很好打发，上个厕所，吃个饭，聊个天，30分钟~1小时可充80~90%，充好了也不要慌，后面没人排队，拿出手机拍个照，上传点评充电桩，拿个158的红包继续上路，途中的充电焦虑就这么烟消云散，赞！

● 堵车焦虑：途遇堵车还是会有焦虑的，特别是电量降到100km内后，这次返程遇到杭州高速关闭，绕了国道，国道没有充电桩，电量所剩无几，副驾驶大人执行了关空调、关音乐、以及切换到节能模式等心理安慰操作，所幸绕了不远上了高速，剩余30km的时候进了服务区超充站，好在果断绕路，否则估计得趴在高速上叫奶车了。
● NP导航：百度车机导航，左下角会提示服务区距离，赞！如果可以点了服务区提示后导航过去，或者设置个提醒，提前2km给出提示就好了，虽然有做提前充电规划，但是行程中的现场问题谁能说得准呢，车机导航需要具备随时调整，提前提示的能力，比如可以跟NOMI说，“下个服务区提前提示我”。NP功能简直是长途降疲劳利器，500km的路70%用NP，8个小时的路，除了PG略痛，简直不累，赞！但也不是完美，有一说一：跟车刹车较硬（跟车车距设置在3车位内），3车位以上有提前制动，驾乘感受较好，但也容易被插车，鱼与熊掌不可兼得啊，有二说二：自动变道，如果变入的道上前方有车，且距离较近会急刹，驾乘体验不是很顺畅，建议变道同时进行入道车辆扫描，如果太近也可以不变，或者变入时带刹车。

● QQ音乐：集成了QQ音乐已经很满足了，赞！整车音效也可圈可点，赞！但是点播歌曲会单曲循环，可以参考音乐软件，提供播放列表概念，点播的作为播放列表的下一首，播完自动继续播放之前列表。
● 安全系统：试驾的时候就觉得刹车系统很舒服，百公里33米的成绩不是吹的，上海-婺源旅行踩出2次ABS，终于感受到是辆大车了，个人觉得刹车是赞的！。
● 悬架：小颠簸直接过滤掉了，大颠簸不散，舒适性高，还可以根据速度自动升降车身（没查到具体逻辑是什么，多少速度会触发升降，还请高人指点），赞！适应了悬架后，基本全程舒适模式，但该模式下方向盘较轻，指向略敏感，驾乘感受略飘，车速快时易晕，可以自定义方向为重即可。
● NOMI：绝对是整车的点睛之笔，有人说无用，有人说是哄娃神器，在我看来，他就是串联各个功能，服务的载体，但是被我们挖掘得还不够多，最多的使用场景是：“Hi，Nomi，播放xxx/关闭空调/打开天窗……”，也是个很有礼貌的霸道小助理，谁说话就很Nice得转向谁，并且霸道独占大屏，这里我也看有人提出过，确实很霸道，导致有时候要看导航的时候还得切回去，可以降维一下，普通交互就直接小浮层就好了，要显示搜索出来的地址列表以及其他占用空间多的场景，再切全屏好了。

3. 行程结束
旅行回来的泥车换新颜！洗车，直接开到洗车店用券抵扣。一键维保，还没用过，如果有些磕磕碰碰，小毛病，直接呼叫即可，有点类似保险公司的金钥匙服务，上门取车、送车，全部包在服务无忧套餐内，据说维保的时候，还有代步车，有机会体验一下。行程结束后，因为有服务无忧的套餐保障，没什么可担心的。

经历了一次上千公里的自驾旅程，对蔚来汽车ES8的好感爆棚，惊喜大于期待，做到了行程开始前做规划，有预期！行驶过程中加换电，有办法！行程结束后维护，无负担！难怪蔚来的净推荐值NPS会这么高，终于用自身体验诠释了一把，觉得自己非常有眼光，现在也是蔚来粉，1月9日的NIO DAY甚至想从上海自驾去成都！也希望蔚来在未来继续制造惊喜，我们会与蔚来一起！BELIEVE IN BETTER！