2018年，春天来了，俩宝吵着闹着买新车，确实是原来的小骋宝有点紧巴了！
好，买车，要买个舒服点的！有空的时候我就带着家人一起到汽车城试试车，也挺好！我看了韩系，日系，美系，德系还有法系，（不能随便说车型，不然大家会以为我是专业黑）光定金我就交了好几份！总想着，定金交了就要提车去了，可是头脑热一热的劲头过去后又不想去提车了！没办法继续看吧！
     在这里我还得夸夸“”汽车之家“”，是汽车之家让我去了解每一款车型，让我在试驾之前就对这些车的优缺点有了大致的了解，心里有底好办事，开开心心试试车！
     三月初，我和老婆看好了一款车，觉得高端大气上档次，合资车啊，又大又宽敞的，唯一感觉低配的功能是真的没法夸！为了那一点面子（都说花十几二十万得买个合资的），抽空提车去把！
   平时我没事的时候就看看汽车之家的选选车，偶然间我看了看新能源，因为不喜欢纯电的，看看混合动力吧，无意间我发现的三菱祺智，原来是第一款合资插电混合动力，仔细看了看竟然有点喜欢了！看看车去吧，可问了好多地方竟然没又现车，连展车都没到店！都是在等、等、等
  周末，和老婆决定去提之前看好的那款车，因为有现车，飞一样的感觉就到济南了！在路过广汽三菱的时候，我俩商量着看看祺智，一定要看看祺智去！
第一眼美女就这样看上了我们的小智！和大多数 PHEV车型一样，祺智PHEV 有三种行驶工作模式：首先是纯电模式，以电池提供能源，靠电动机驱动；增程模式，发动机主要被发电机使用，为电池充电，车辆依然主要依靠电动机的驱动；最后是混动模式（主要是高速时），发动机和电动机都为车辆提供动力。当然，它也有动能回收功能，并提供三个档位，开启动力回收之后最明显的感觉是收油的时候会有拖拽感（刹车感觉），此时驱动电机充当发电机将制动能回收储存在电池中。
祺智PHEV属于插电混动车型，搭载高效省油的阿特金森循环1.5L自然吸气引擎和G-MC电耦合系统组成的混合动力系统。汽油机可输出96马力、120牛·米；电动机可输出177马力、300牛·米。官方宣称的纯电续航最大里程是58公里，就是说每天通勤距离在40公里左右的话，基本都是不用加油了。祺智PHEV也有37L的油箱，综合最大续航里程超过600公里，出远门也不用担心。对于新能源的保养问题，很多人还是有所顾虑，针对动力电池、驱动电机以及电控系统，官方提供了8年或15万公里质保政策，而整车质保则是3年或12万公里




3月26日接到我宝贝祺智，三个月的用车，祺智给我好多惊喜，舒服的驾乘感受，市区纯电点一点不烧油，确实让我更加喜欢这款插电混动祺智！现在给大家晒晒我的首次保养！记得我是山东首辆祺智！