每天忙碌的工作，回过神来，已经临近春节，真的很感谢关注P8的你们，看到大家对P8的期待和热情真的很高兴，每天休息时我有时候会在想是不是该让大家了解更多关于P8的东西，可是每当想到这里又不知道该写些什么，上市时间和价格之类的肯定不是我能确定的，专业技术之类的问题我也要咨询P8专业技术人员，有些问题又怕误导大家。。。这时候想一想发给帖子好累啊。
大家想了解更多自己关心的内容，我也想让大家对P8有更多了解，可是换个角度思考，我把你的秘密都说出去了，你肯定会不高兴的，所以总要给P8留点小秘密，带有点神秘色彩的事物总是很有吸引力不是吗？所以希望大家开开心心的过年，年后我会给大家带来更多你们想了解的内容。

不过这一期我想给大家科普一下P8的新能源平台，你对P8的新能源平台了解多少？（我敢肯定你了解的不多，在讲解的过程我会给看点在重庆的图片，有你们想看的哦别错过）

首先你们应该都大致了解什么是Pi4平台，先从字面上跟大家解释，Pi4是Plug-in + intelligence + 4 wheel drive的缩写，Pi4平台是一个插电式智能四驱混合动力系统技术平台，其主要特点是插电、智能、四驱。这里我们只要了解这几个字：插电、智能、四驱，这样就更好理解了。

那么什么是插电？这里就是指可以理解为可以外部充电，这就为我们提供了很多便利； 

什么是智能？我这里就是理解为Pi4平台架构让我们更具有驾驶乐趣，一个智能的平台更能理解驾驶者，让驾驶者体验到驾驶的乐趣； 

什么是四驱？这里就很好理解了，完善的前/后桥扭矩分配策略，使车辆在各种工况下展现出不同的驾驶特性。

PI4平台由哪些模块构成？Pi4平台的主要构成模块有：
（1）前桥动力总成，由发动机、BSG电机、DCT变速器组成；
（2）后桥动力总成，由驱动电机和高性能两档变速器组成；
（3）高压供电系统，由高压电池系统、车载充电机、DCDC等组成；
说到这里可能大家就已经看不下去了，或者出现很多疑问，同样的我也是，作为一个普通消费者，跟我说这些我根本听不懂。 

这里我用通俗的话和大家一一解释一下，首先，我们从前桥动力总成说起，发动机轮系端增加了BSG电机，这样做的好处体现在哪里？BSG电机能通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上，从而实现汽车的快速起停的装置，这就好比滚动的足球被人用脚又向着滚动的方向又踢了一下，使发动机启停更加平顺，降低燃油消耗；全油门加速时提供动力输出，让动力响应更迅捷；SAVE模式下为车载电池包充电，提升续航里程。

在后桥方面，Pi4平台采取了高效电后驱，国内首款搭载了2档纯电动减速箱车型（目前仅宝马i8应用哦），过1档的大速比来保证车辆低速行驶时具有良好的加速能力和爬坡能力，通过2档的小速比来保证车辆高速行驶时还具有电机助力功能，克服了单档电驱动桥很难兼顾低速加速、爬坡能力和高速助力能力的缺点。其实这很好理解，比如你面临从南极到北极的过程，本来你只有一种选择：步行，但是现在你有了两个选择：步行或者坐飞机，由此可以理解哪种更好。这有效扩宽了电机工作区间，扩大了电机的高效区间，提高了加速性，减小了电耗。

关于高压供电系统，这里最最重要说的就是安全，整车高压回路具有高压互锁功能，确保整车更高的电安全特性，大大降低了由于操作失误对人体造成电击伤害的风险；车辆发生安全事故时，所有高压器件（BSG电机、后桥电机、电池、压缩机等）断开，电池电压维持在人体安全电压36V范围以内，确保人、车安全。
这样简单解释一下你是不是对Pi4平台有了进一步的了解，当然Pi4平台远不止这些这么简单哦，例如：Pi4平台是如何开发的呢？PI4开发又历时多长时间呢？

想要说的还有很多，对于Pi4平台我先说这么多，Pi4平台更深奥和专业的东西还是得Pi4平台的开发专家才能说得清楚，我也只是通过技术人员有所了解，希望能对P8的Pi4平台有个全新的认识，相信未来这个平台能给我们带来更好的新能源车型。
最后提前祝大家新年快乐！狗年大吉！（话说collie就是牧羊犬哦）