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想把作业写成散文,想把我的心里话讲给你听。——WEY P8提车札记
1 923 发布于 2018-08-03 00:10:03 只看楼主 热门标准
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其实提车之际便想来P8论坛交作业,迟迟没有动笔。
原因有二:1,一直没有拍出富有美感的照片;2,一直静不下心来梳理思绪。
归根结底,还是懒。经过了一场又一场雨水的洗礼,成都难得迎来了晴天。
终于可以让我有机会第一次将车洗干净,并拿出了尘封许久的单反相机。
浏览过一圈汽车之家新闻,对近日雷克萨斯ES***的标题印象深刻:
《归来仍是少年 海外试驾雷克萨斯全新ES》:
(传送门https://www.autohome.com.cn/drive/201806/917871.html)

不禁想起了曾经在豆瓣追过的这部同名小说。
此刻,凌晨的窗外,又淅淅沥沥地飘起了雨,
容我这位新晋的新能源车主,把这段时间以来的心里话讲给你听……



不要用所谓的经验,去复制另一个你


虽然成为了P8的车主,但我最近没怎么来P8论坛。原因很简单,有用的信息很少,争吵和谩骂很多。作为车主,我不开心。作为一个已经买了P8的人,说实话,我不想看到某些其他品牌拥趸的发帖。因为,您压根就是不想买这车的人。相比之下,我更希望是结识更多开P8的人,看到大家来此分享自己的用车经历。同时,我更乐意为想买这车的人提供一些有价值的信息。因此,这一段的小标题是:“不要用所谓的经验,去复制另一个你”。


众所周知,插电混动就没有便宜的车。您或许会问,成都不限牌,为何买新能源?首先吸引我的是不限行,家住西门,单位在南门,客户在东门,我的工作使得我时刻都离不开车。家里和单位都有充电桩,尤其是单位的,很少有排队的情况。这样一来日常的通勤靠电就解决的差不多,另外,路边停车前两小时免费,对我来说日复一日也是一笔不小的节省。每个人的情况不一样,不要再问我为何不选合资甚至BBA,问一个新能源车主这样的问题,真的有点无厘头!




平心而论,只要是推出优秀汽车的车企,我都由衷的认可。国内汽车工业起步晚,能走到今天不容易,正是最近几年一系列的优秀车型面世才使得我愿意在25-30万元价位里选择国产的插电混动车型。
就好是谈恋爱一样,一旦心有所属,那么面对另外一位美丽动人的姑娘时依然会欣赏,却难以动心。用这样的比喻来形容大家看待P8和唐的眼光时,再合适不过。不喜欢的人可以找出理由千千万,但喜欢的人就只需看对眼这么简单。

你不看好的,却或是别人最想拥有的


竞争,是推动事物向前发展的力量。不可否认,BYD唐DM的定价不错,这也直接导致了我的提车价较最早一批的车主有了一块优惠。但话说回来,我却是在P8到店的第一时间便来到4S店看实车的。迟迟未入手,还是想等唐的售价出来再定。我并不是在二者之间作考虑,上市初期,P8的提车时间也要一个月。我就想着,等有了第一批车主的作业之后再看看,同时,看看唐二代的到来会令这个价位的插电SUV格局有什么转变。

P8最直接的竞争对手,比亚迪唐DM。

唐一出来,的确外观跟老款比有了很大的提升(唐DM的外观比汽油版更激进,更吸引人),但我始终无法接受旋转的大屏。因为有幸体验过大屏幕操作的车,说实在的,进二级三级页面再出来,那种眼花缭乱的感觉并不是我想要的。总感觉在行驶中操作会有一些焦虑感。我之所以选插电混动,正是为了逃避找充电桩的那种焦虑感。去店里问过,提车的日期不定,至少都是一个月以上。而此时的P8,提车周期20天以内。最重要的是,P8价格也下来了。这番等待对我来说,显然是值得的。



致敬,向所有迈出新能源这一步的人


路上的绿色牌照越来越多,慢慢地,我也就注意到了国产新能源车。其实大一点的城市里绿牌已经很多了,对我买车这件事,身边人有的理解、有的不理解。鲁迅先生曾说:“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的,不是勇士谁敢去吃它呢?”早早用上新能源车的朋友们,才是第一批吃螃蟹的。现阶段买新能源车的包括关注新能源的车友,出于各种各样的原因,或因为牌照、使用成本、电机四驱或者说是有一颗环保之心。在充电桩还存在普遍被占用的这个阶段,敢于迈出这一步的,总归也是有勇气的一批人。

科技的发展,社会的进步,离不开勇于创新、敢于尝试。蒸汽机取代了畜力,交流电代替了直流电,苹果淘汰了诺基亚……21世纪是个科技爆炸的时代,本世纪前十年的文明进步比过去几百年的进步都要大。回头望去,中国品牌汽车这十年的进步是巨大的。也许再过去7年,燃油车将成为路上的稀罕物。这不是大放厥词,前几天长安、海马等几个传统车企宣布2025不再产传统燃油车。当然,这个过程里离不开普通消费者的支持。

所以,作为现在已经提车的P8车主,我想对P8论坛的其他品牌拥趸说,别再同室操戈了!现阶段的中国新能源车发展都在成长期,现阶段的长得高一点聪明一点都不能代表什么,孩子最讨厌的也是家长拿别人家的孩子跟自己比。发现优点去鼓励,有缺点批评指正,这是有个有利于成长的教育方式!中国品牌的崛起离不开广大车友的支持,都是自己家的孩子,犯不着你强我弱的比,再说了?谁家真差到哪儿去了?无非是你我看问题侧重的方面不同。正确的交流、分享才能让车企看到真实的不足,从而更好的发展!



致敬,向所有迈出新能源这一步的人!


刚开始没什么感觉,甚至有些不能接受的大嘴,
见了实车以后才发现,是真好看!越看越好看!


黑外配棕内,好马配好鞍!

我曾经把方向盘发到朋友圈,好多人以为我买了个VV7。
MD,就不会看右下角的旋钮吗?
一看就是猜车不专业的那一类。

中控台和VV7如出一辙,多了前面的旋钮。

三个空出口,感觉多少有些奔驰的影子,虽然WEY设计师是宝马来的吧。

我基本都用这一块调节多媒体,几乎不用手去触摸屏幕。

这一块感觉和雷车很像,曾经开过雷车的混合动力,也是有几种模式可选。
P8的插电混动调节还有电四驱都在这一个旋钮上,个人感觉插电混动的四驱是个聊胜于无的附属。

主要还是相中了P8的豪华感,也开过一些豪华品牌的车,感觉在这一点上国产车真的不输。

座椅全向的调节+记忆。

液晶仪表盘,自动大灯,还有车内氛围灯,配置也是我比较看重的。

一键启动,按下去之后我常常都不知道到底通电了没有,太安静了,正在适应。

车内设计感觉走了心的,说实话,国产车里真不常见。

这一块能感觉到豪华感,个人感觉,车内做工和用料来看,P8多少还是比唐厚道些。不过唐续航也厚道些,各有千秋吧,我更想要豪华感,所以选择了P8,客观陈述,勿喷哈!

后座出风口,上边是空气净化器。下边还有俩USB。

全景天窗,成都难得一见的白云。

这个黑科技真的很好用,有些车主说用不习惯,我不太理解。
我自从用习惯了流媒体后视镜,反而对玻璃后视镜是不习惯了。

怎么感觉像是偷窥视角。。。

座椅没什么可说的,挺舒服的,但是有点点容易起皱。棕色是我个人很喜欢的颜色!

目前刚过了一千公里,还没出去磨合期,也不知道插电混动车需不需要磨合。

倒车影像感觉还算可以,之前看论坛有说不清晰的,看来我最新的这批车改良了。

轮胎是佳通的,低配却是米其林的,感觉不太科学。。。

腰线,性感。

这个黑轮毂真的很吸引我,255 45 R21,给力吧?

景深的意境没拿捏好,意会,意会。。。

虽然是市区纯电行驶,但依然带着霸(zhuang)气(bi)的四出排气!浮夸,哈哈!

电尾门,VV7有的,P8也是必须的!

安全座椅的接口,就是不知等我孩子出生时,会不会换车了。

随车包,希望不要用到。阿弥陀佛~


再次向所有勇于吃螃蟹的人致敬!
WEY来已来,希望日后看到更多新能源车走在路上!

  • 用车感受
  • 风景展示
最后编辑于2018-08-03 00:26:59
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